【本田125s摩托车】野营用本田超级幼儿的越野改装韩国杜斯和Crazy Garage的合作

圈子简报，猩猩沙报

最近，韩国的Deus ex Machina与来自首尔的Crazy Garage定制公司合作，是本田超级婴儿的改装车型，受疫情影响，该改装车也是为在此期间进行简单的山川露营的需要而设计的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

原车型是2004年和2007年的超级魔方，命名为“山”(绿色)和“海”(蓝色)、“山”和“海”，是原车型的发动机，以满足野营的轻度越野需求。

此外，通过加工定制的Takegawa排气歧管和NGK的点火电缆、带有开放式过滤器和碳材料罩的新空过滤盒，以及新的排气管增加了隔热罩和高消音器。“San”和“Bada”都优化了自己的布线设置，使分布更加简洁。

悬挂系统同样重要。为了确保越野能力，两种型号都放弃了原车的悬架，改用本田旗下CG125S的前叉，用Takegawa减震器替换后减震器，并定制扩展适配器以满足需求行驶高度。

San和Bada的轮胎规格不同，但使用本田CG系列型号的轮胎、San前轮18英寸后轮17英寸轮辐轮毂、Bade前后都是17英寸轮辐轮毂。此外，还配备了一套扰流器、改装的尾灯、指示灯的布置，车前的黄色矩形前照灯实际上来自重型机车的雾灯。

野营所需的装备安排在钢管定制前后的行李架上。使用新的无电池套件，车身的球形侧盖看起来也更加光滑，使用新的铝定制侧面板，其中安装了机车点火装置。两种车型的座椅都有相同的尺寸和轮廓，但装饰风格不同，安装在铰链上，可以向上翻转。

从外观上看，Bade涂层方案以幽雅、有光泽的蓝色为基础，辅以浅蓝色手柄和火花。San使用代表森林的深绿色，橙色手柄和座位相结合，形成鲜明的对比。发动机、前叉地板、台灯、灯箱、行李架都刷成黑色。

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