【本田锐箭后减震太硬】隔音减震差异？对不起，没有黑色~

在app上看到网友提到本田隔音车和减震的问题，其实这是误会。一个人黑，后面不能跟风黑。我先听下一小段~

朋友访问：

小编找了身边的朋友来了解本田的驾驶舒适度和隔音效果，小编的这个朋友2011买了CR-V，目前跑了10w公里，隔音很好，减震方面也很舒服。那么，鉴别和隔音差异是怎么回事呢？(圣雄甘地，隔音，隔音，隔音，隔音，隔音)好了，继续吧~

网友说：

但是话说回来，为什么度娘上面很多人说本田的调教很硬？(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田)甚至有些朋友说崎岖不平的公路车“咚咚”。

胎压是一个重要因素。

事实上，引起涨落的最大原因是胎压太高。不懂车的朋友们在胎压的时候往往会忽略这一点。甚至有些朋友在买新车后也不检查胎压，这是辽东的主要原因。

硬邦邦的误解：

以人造卫星为例，很多人说人造卫星的底盘很硬，但实际上并不是这样下降的。很多人的误会就在这里。总觉得底盘调教硬的话属于运动，底盘调教属于舒适度。那么那个人老美的车底都很柔软。人们不动。

组内例外：

其次是隔音问题。本田为了减少燃料消耗，设计车身变得更轻，开始在车身材料方面进行缩减。我们必须死守车辆重量。(大卫亚设，Northern Exposure)事实上，本田也在逐渐开门。一些中国专用产品在隔音方面已经做得比较好了。例如凌派、XR-V、普罗旺斯等。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MCR-V在最近的改装后隔音也有了很大的提高，普罗坎吉和XR-V两辆车相对没有解决，哭和比都没有什么区别。可以说，非道德受制于成本，那么proton和XR-V不能使用这种理由。

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