【宝马x4宝马x3】中期改版宝马X3/X4，除了“鼻孔”更大以外，还有什么？

最近宝马在海外社交网络官方账号上公布了最新的X3和X4两款改型车型。新车没有太大变化，但在外观装修和动力方面变化也很明显。那就来看看吧。这次开金做了什么升级？

最幸运的是，X3和X4在外观上没有使用4系的“复古”前脸，而是使用了目前审美效果更好的家庭式Facebook。但是双信进气格栅的鼻孔都变大了。X3的外形设计，以现金两侧现有的双C型LED每周行车灯和大灯组为基础，升级为平躺的L型。电灯和烤架上尖锐的线条使那个身体动作成为更加运动的肌肉范例。(亚里士多德)X3侧面和尾部仍然保持着原来的车身线条，非常经典。尾部部分、新设计的LED尾灯具有较高的识别度。

X4的外形设计使前脸与X3几乎一致，但只在保险杠位置采用了更大的气坝和两侧锥状装饰，使其更加激烈。侧面Coupe的造型是X4的整数设计所在，以滑背的坡度，比现金车型更加流畅舒适。分层扰流板部件和双重排放表明，X4虽然是跨界SUV体型，但比X3更热衷于运动和热情。(威廉莎士比亚，美国作家)。

装修方面，X3重新设计的空调出风口被镀铬包围，看起来更加豪华优雅。现金车型的小鸡腿杠杆也升级为水晶风格的琵琶腿杠杆。其他区域用碳纤维和镀铬装饰，制作得更加时尚，但分区的仪表板和控制屏幕仍在新车中使用。这意味着宝马最新的iDrive 8.0人类交互系统将无法使用，只能原样使用当前的iDrive 7.0系统，这是一大遗憾。

X4的装修布局与X3基本相同，但在种植颜色和材料方面有差异。另外，X4为了突出更加运动的性格，配备了更帅气、手感更好的“丁字裤”方向盘。同时，红色座椅和高级真皮材料进一步突显了高档的氛围。

在动力系统方面，宝马的直排4缸，直排6缸发动机。

继续匹配在全新X3和X4上。根据宝马的车型规划，它们二者的20i车型将搭载B48型号的低功率2.0L涡轮增压发动机，目前该发动机在现款车型上输出功率为184匹马力，最大扭矩为290牛米。而在新款上，它将在功率不变的情况下，将峰值扭矩提升至300牛米，同时与之匹配的传动系统为八速自动变速箱，并配有xDrive全轮驱动系统，动力规格小有提升。

而30i车型，将搭载其B48高功率发动机，该动力总成会拥有245马力的最大功率和350牛米的最大扭矩，在匹配8 AT变速箱和xDrive全轮驱动系统后，有望百公里加速达到6.6秒的成绩。

如果X4的用户，对于2.0L高、低功率涡轮增压发动机并不满意的话，还可以选择它独有的M40i车型。它在宝马经典的直列六缸发动机和双涡管涡轮增压等强悍技术的加持下，有着M性格的它，发动机最大功率将会输出382匹马力，峰值扭矩也可达到500牛米，届时该车型也可将百公里加速缩短至4.5秒，足以媲美超级跑车。

另外，在全球严苛的排放法规下，X3和X4在本次改款的新车，都将配备拥有11马力的48V轻混系统。在这种情况下，新车在低速起步和中途加速及换挡平顺性方面，都会有着明显的提升。

底盘方面，全新进行减重的双节球弹簧减震支柱前桥和多连杆后独立悬架，将为全新宝马X3和X4提供更加精致的底盘技术。采用多片离合器式的适时全轮xDrive系统，在前后桥动力分配和后桥左右扭矩分配方面，响应速度也有了进一步的提升。另外，软硬可调的可变阻尼悬挂，也会出现在二者的原装列表中。

写在最后，虽然全新宝马X3和X4，并未应用上目前宝马集团最新的多媒体iDrive 8.0人机交互系统，但X3的多功能性格X4的跨界风格，仍然是这个级别，强有力的竞争者。何况它们升级优化的底盘，重新调校的发动机和全系加持的48V轻混系统，将为用户带来更加细腻精准的驾驶体验。让我们等到下半年，一起来见证吧。