【化油器大弹簧软会怎样】这些维修知识你不一定都知道。

1.汽车的基本结构包括那个部分吗？

答：常用汽车的基本结构包括四个部分：发动机、底盘主体和电气设备部分。

4航海汽油发动机是由那部分组成的吗？

a:四冲程汽油发动机由气体、曲柄连杆机构、排气机构冷却系统、润滑系统、燃油系统、点火系统(柴油机没有点火系统)等组成。

3.四冲程汽油发动机如何工作循环？

答：发动机的工作过程分为进气、压缩、工作、排气等四个过程。四冲程发动机在活塞上下移动的四个冲程内完成这四个过程。进气行程：进气阀打开，排气门关闭。随着活塞从商店移动到下点，活塞上的体积增大，气缸内部的压力降低，产生真空吸力。但是将混合气体吸入气缸。压缩行程：进气阀、排气口全部关闭，活塞从下点移动到商店，将混合气体推进燃烧室。工作日程：压缩结束后，进气口、排气门仍然关闭，火花产生火花，点燃可燃混合物，燃烧后气体猛烈膨胀，造成巨大压力，使活塞迅速下降，通过连杆推动曲轴旋转工作。(威廉莎士比亚、绞盘、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)排气行程：排气门打开，进气口关闭，活塞从下点向上移动，排出废气。

4.机身和曲柄连杆机构的作用和主要部件有哪些？

答：气体和曲柄连接机构的作用是当燃料在气缸中燃烧时气体作用在活塞顶部的压力，通过连杆成为曲轴的扭矩，使曲轴移动工作机器。机身和曲柄连接机构的主要部件有气缸、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

请说明气体分配机构的作用和组成。

答：排气机构的作用是根据工作要求及时开门，打开排气口，立即将气体引入气缸，排出废气。同时驱动分电器、汽油泵等零部件进行工作。排气机构的主要部件有进气阀、排气口、凸轮轴驱动部件等。

描述冷却系统的角色级别配置。

答：冷却系统的作用是将高温机器的热量分散到大气中，使发动机在正常温度下工作。水冷系统一般由发动机的水桶、泵、散热器、风扇、节温器、水温计、防水开关等部件组成。

7.发动机的正常水温是多少？怎么调节水温？

答：水冷发动机的正常工作温度应在80-90度。发动机的温度以CA10B型汽车的解放为例，可以根据发动机的温度拉动驾驶室内的百叶窗操纵手柄(即开合)，改变进入散热器的空气量，从而调节发动机的温度。

8.润滑油的作用是什么？

a:润滑剂作用：可以润滑各个摩擦部件，减少摩擦阻力，从而降低动力消耗。冷却效果：油循环流动可以摩擦热带。降低机器的温度。清洁作用：清洗机器表面的杂质，减少磨损。密封作用：活塞和气缸壁之间保持油层可提高密封性。

9.如何检查机油表面？

a:检查油底的油表面时，要把汽车停在比较平坦的地方，发动机停止工作，等一段时间后，拔下油尺，擦掉表面的油，然后从油尺喷嘴插入到底，判断油量是多少。

10.请告诉我汽油发动机和柴油机的正常机油压力是多少。

答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表。汽油发动机的正常机油压力为200-500千帕。柴油机600-1000千帕。

11.汽化器有什么类型的装置？角色是什么？

答：汽化器的结构可以分为五种装置：A:启动装置；怠速装置；中等负荷装置；满负荷装置；加速装置。汽化器的作用是发动机根据情况汽化汽油，并以一定比例与空气混合成可燃混合物。及时适量进入气缸。

12.隔膜气泵是如何工作的？

a:吸油：凸轮旋转时偏心轮顶泵油摇臂。拉动泵膜会压缩弹簧。这时泵膜上的体积增大，压力降低，产生吸力，导致油阀关闭，汽油从油箱通过汽油过滤器进入油阀，进入泵室。供油：凸轮持续旋转，偏心轮转动，共享摇臂弹簧向后推时，泵膜弹簧将泵膜向上推，泵室的汽油从漏油转移到汽化器浮子室。

13.传动系由哪些主要部件组成？它有什么作用？

a:由传动系的主要离合器、变速器(及分动器)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用：将发动机输出的动力传递给驱动轮，驱动汽车行驶。

14.离合器的作用是什么？

答：离合器的作用是将发动机的动力平稳地与传动装置结合或暂时分离，使驾驶员更容易启动、停车、变速等。

15.变速器的作用是什么？

答：适用于汽车行驶阻力的变化，改变驱动轮扭转和转速。前进或倒车汽车。有空就中断

动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。

16.差速器的作用是什么？

答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。

17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？

答：检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向机制动性能。检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物（如钉子），两个后轮夹缝处有碎石时，要及时清除。

18.转向系由哪些部分组成？是如何转向？

答：转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时，转向轴和蜗杆随这转动，滚动与蜗杆啮合上下移动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。

19.什么叫前轮定位？包括哪些内容？

答：为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。

20.手制动器的作用是什么？

答：手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑，在特殊情况下，配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。

21.气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？

答：气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。

22.液压制动装置有哪些部件组成？是怎样工作的？

答：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。

23.蓄电池起什么作用？

答：蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。

24.如何使用和保养蓄电池？

答：保持清洁，及时去掉灰尘污物与氧化物。电池线与蓄电池接柱安装牢固。蓄电池的电结液应高于级办10—15毫米。不足时应及时添加。经常检查电解液的比重。一般应保持在1.220—1.260之间。避免剧烈放电，如使用起动时间不可过长等。

25.点火系起什么作用？

答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。

26.断电器的作用是什么？

答：断点气的作用是接通和切断低压电路，试点火线圈产生高压电流。

27.汽车有哪些主要灯光？

答：前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。

28.什么是车辆的例行保养？驾驶员为什么要做好车辆例行保养？

答：例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此，必须认真地做好保养工作。

29.出车前应检查哪些主要项目？

答：驾驶员出车前的检查项目：润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，挂水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。

30.行车中应检查哪些主要项目？

答：汽车行驶中，驾驶员应检查：答：行驶中检视各种仪表盘的工作情况。查转向系工作情况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。利用停车时间（一般汽车行驶50公里左右）做好下列项目的检查：用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。检查所载货物的捆扎情况等。

31.收车后应检查保养哪些主要项目？

答：检查和补充燃油、润化油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象（指针指向“一”一边）。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。

32.车辆一级保养的要求是什么？

答：一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

33.车辆一级保养的清洁作业项目有哪些？

答：保养清洁作业项目。清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3—4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。

34.车辆一级保养润滑作业项目有哪些？

答：保养润滑作业项目：答：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处）润滑脂。

35.车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些？

答：保养检查紧固作业项目。检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动法、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。

36.汽油机油路常易发生的故障有哪些？

答：气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。

37.简述如何检查化油器的来油管是否有油？

答:将化油器连接油管卸下，用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。

38.如何调整怠速？

答：发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

39.如何用起子断火试验发动机各缸工作情况?

答：用起子断开某缸点火后，发动机运转无变化时，则可认定该缸工作或工作不良。

40.点火系常易发生哪些故障？

答：汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等。

41.如何检查断电器触点间隙？

答：分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小，跳火时容易烧蚀触点；若间隙过小，触点闭时间短，减少低压电流通过，发电机高速转动时，容易出现断火现象，一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时，取下分电器和分火头，转动曲轴使出电完全张开，拧松固定触点的固定螺钉，调整偏心螺钉，用厚薄规测量达到所需要的间隙，然后将固定触点的固定螺钉拧紧。

42.如何检查点火线圈的好坏？

答：点火线圈的检查：答：拆下分电器低压衔接头，打开点火开关后，划碰搭铁，若火花良好，则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体7—8毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容器失效等。

43.如何检查分电器、分火头的好坏？

答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。

44.如何检查电容器的好坏？

答：电容器的检查：电容器的工作不良或失效，会使高压火花减弱，断电触点经常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，打开点火开关，拨动断点触点察看高压跳火情况，再将电容器线头拆下，察看高压跳火情况，此时火花应大大减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器失效，应更换。

45.方向调整离合器踏板的自由行程？

答：离合器踏板自由行程应为20—30毫米，当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时，即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程，可旋紧分离杆的球形螺母，若要增加自由行程时应旋松球形落幕。

46.方向不稳定的原因是什么？

答：转向机内的传动机构间隙过大。横、制拉杆球节磨损松旷。转向节主销与衬套的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松旷。前轮定位失准。

47.转向沉重的原因是什么？

答：转向沉重的原因有：答：横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。前轮定位失准。

48.制动力不足、制动效能减弱的原因是什么？

答：空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。踏板自由行程过*R> 控制阀摸片破裂或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。制动气室摸片或损坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。控制阀的排气阀密封不良（气压式）。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当，蹄皮上占有油油污或泥水。

49.制动后制动作用不消除的现象及原因是什么？

答：在行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不能起步或起步后行驶困难，原因如下：控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘住，使阀门不能打开。制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。制动蹄片四位弹簧过软。

制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。制动蹄片支承销变位或锈住。制动气室内有水（冬季结冰）而挤住制动气室的膜片等。

50.制动跑偏的现象及原因是什么？

答：制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，原因如下：个别制动气室摸片破裂，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。

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