【宝马m3m4】宝马M3、M4:双雄会

新的M3和M4双门跑车上市了。谁是第一个拥抱双雄的幸运儿？他们将如何拥有相似的品味和复合物？他们又神秘了吗？现在，让我们为这个好奇心再增加一些材料吧！今年9月，《驾道drivestyle》在北京和成都举行了M3、M4神秘聚会活动，见证了传说的演变，近距离感受了双雄的无限魅力。

作为宝马赛车运动辉煌历史的缩影和宝马量产车性能和乐趣的代名词，所有球迷都将在胸前为宝马M留出一席之地。而且M3、M4可以说是所有的Bimmer心脏YYDS。至于新款M3和M4双门跑车，他们仍然是宝马M的灵魂车型，关于江湖双雄的传说也在继续。

宝马第一次开始将赛车血统融入3系(E30)时，M3的名称是在江湖上震慑竞争对手的存在。除了解释宝马M的魅力外，在发展时间过程中，M3也完成了自己的传奇进化。作为M3家族的第六代产品和M4家族的第二代产品，新宝马M3和M4双门跑车的超强实力在这个时代仍然是标杆，对性能和运动的理解和沉淀在今天更加成为精神图腾。(大卫亚设)。

2020年9月，宝马正式发布了新的宝马M3和M4双门跑车，此后在全球引起了轰动。宝马与上一代车型相比，此次工程更加彻底。由于出神入化的新设计和惊险的性能革新，新的BMWM3和M4双门跑车给人的惊喜是全方位的、无死角的。

更激进的设计语言是当今的趋势，但宝马对两辆车的访问并不轻率。宝马仔细观察运动美学的细节，善用氛围感，感动了所有爱好者。投入M3，M4双门跑车的氛围感是一件容易的事。作为展示体育性能和个性的一种方法，新的M3、M4双门跑车将提供M定制的特别涂层服务。不管是干净利落的强力百乐材还是骄阳般的火橙色，五彩缤纷的颜色选择总能满足挑剔挑剔的你。(莎士比亚)。

M3和M4双门跑车都鼓励掌握方向盘的你大胆展示个性，给人以放肆的灵感的可能性。除了传统的汽车涂料外，新的宝马M3、M4双门跑车还提供了多种定制组装选项，进一步彰显了独特的品味。

随着这些个性化因素的增加，我们不能忽视两辆新车在新外观设计上投入的心血。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，MART)第一次采用无边框的新纵向双信格栅的双线设计，宝马M3和M4双门跑车的前脸充满攻击性，令人难忘。细长的激光前灯的形状不仅美丽动人，宝马更适合技术和未来。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《科学》)大型梯形中央吸入口是我心中最能体现M3和M4双门跑车气势的细节，体现了高性能主义和M3、M4双门跑车的惊险。

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如果说曾经的BMW M3、M4双门轿跑车更多迎合的是有情怀的传统车迷，那么如今凭借着全新的突破性造型，BMW M3、 M4双门轿跑车“收割”的粉丝维度则迎来了史无前例的扩大。破圈是近些年各个行业都需要去认真思考的命题，BMW 显然走在了前列，它们思考出了新的方向，更将这种方向落在了实践之中。至于效果，当我朋友圈里那些跟汽车行业完全不相关的人都开始发全新M3、M4的九宫格照片时，显然它们的破圈目的已经达到了。

突破性的造型设计不仅惊艳了传统车迷，更让很多汽车 圈外的人第一次认识M3、M4。从设计出发，他们会慢慢了解 BMW M究竟为何物？甚至渐渐迷恋上M3、M4超强的运动化驾驶体验，并最终成为M3、M4的忠实粉丝，成为对汽车充满强烈兴趣的车迷。

聊完了BMW M3、M4的破圈，在传统汽车设计的维度上来看你也不能再用以往的四门与双门来区别如今的M3与M4 双门轿跑车了。首先，M3的四门造型与沉闷无关，相反矫健的流线比例以及独特的四门三厢设计体现的是纯纯的肌肉力量 感。其次对于M4双门轿跑车来说，相信它的干净侧颜就不用我们枉费辞藻了，除了拥有传统的优雅韵味外，M4双门轿跑车还体现着传统、强悍的赛道基因。保持独立但又不拒绝多元风格的追求可以作为全新M3与M4双门轿跑车如今设计哲学的 总结。它们的设计各自独立，但它们共同拥有的CFRP碳纤维车顶则又在告诉人们，运动和赛道才是BMW M万变不离其宗的武学秘笈。

双雄称霸于江湖，功夫层面讲究的是知己知彼、不懈精进。全新M3与M4双门轿跑车显然对此烂熟于心。作为它们武学内力的核心，M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机堪称“小宇宙”一样的存在。在技术层面，双可变凸轮轴控制技术 ，Valvetronic电子气门、高精度直喷技术保证了其510马力强劲动力的稳定输出。

除此之外，支持Drivelogic换挡逻辑的8速M Steptronic手自一体变速器也是全新M3与M4双门轿跑车迅速治敌的关键。0~100公里/小时加速仅需3.9秒(搭载M xDrive智能全轮驱动系统车型的成绩为3.5秒)，对于两辆使用纯粹燃油发动机的性能车来说，这个成绩足够让车迷们满意。 当然，如果你渴望那种更加拳拳到肉的刺激与快感，全新M3与M4双门轿跑车均提供搭载M xDrive智能全轮驱动系统的车型选择。这套集成了主动M差速器的四驱系统无论是日常驾驶还是驰骋赛道，都能带来更为精准和敏锐的动态操控体验，可自由切换的三种驱动模式则能帮助你更加轻松地在各个场景下“结果”竞争对手。

以上这些更多体现的是双雄称霸江湖知己知彼的部分，关于它们的不懈精进则体现在武学基本功——底盘。全新M3和M4双门轿跑车的M专属悬架结构经过轻量化设计，其不仅能够提升驾驶者的操控精准性，更带来了比以往更强的底盘刚性以及支撑性。通过不断升级底盘提高操控性能，这是BMWM系列车型自诞生以来始终坚持的准则，如今的双雄依旧将此视为不朽的信条。除了悬架系统武艺过人之外，全新M3和M4双门轿跑车还提供M碳陶高性能制动系统的选装，除了带来更加强劲的制动性能，这套贯彻轻量化设计的制动系统也能进一步减轻簧下质量，为驾驶者提供更加犀利的操控体验。

武学自古以来都是相对硬核的，但作为这个时代武学造诣的标杆，全新M3和M4双门轿跑车还在履行着关于图腾的职责。对于新时代的驾控粉们来说，除了最基础的娱乐设施外， BMW渴望为他们带来更多人文服务与关怀。此时，M精英驾驶模式应运而生，无论是即兴漂移还是赛道驾驶，M精英驾驶模不仅能为您记录和分析每一次漂移，更可切换到M赛道模式，结合可10级调整的M牵引力控制功能，感受来自BMWM量身定制的驾驶体验，并在一次次的尝试中逐步提升驾驶技巧。

就像M精英驾驶模式所诠释的那样，双雄在如今这个智能化的时代，更讲究将纯粹犀利的性能乐趣与智能数字互联进行巧妙结合。智能互联驾驶座舱、M专属平 时显示系统、智能个人助理、自动泊车辅助系统Plus、BMW数字钥匙、智能手机互联，从前我们很难想象这些智能化配置会集体出现在一辆性能车之中，但如今它们在全新M3和M4双门轿跑车上成为了现实。

此前，人们对于纯粹驾驶机器的理解更多只是专注于驾驶以及趣味层面，而如今的BMW则将目光布集到了更长远的未来。它们巧妙地将驾驶机器变成我们生活中的伙伴，它们拉近了我们与英雄、武林高手之间的距离，它们让每一次出行都 演变成为一种充满仪式感的盛装出席。