【劲隆jl110-32发动机化油器图片】坐4000韩元的国产摩托车去西藏旅行吗？分享母川藏线的奇妙经验

坐4000韩元的国产摩托车去西藏旅行吗？是的，没错。一辆新车卖4000韩元的国产摩托车，发动机的排气量只有125cc。这样的摩托车能去西藏吗？接下来，我将分享一下我为什么骑着4000元的摩托车去西藏，以及我在川藏线上做过的精彩经历。(大卫亚设)。

为什么要坐4000元的国产摩托车去西藏旅行？

去西藏的想法不知道从什么时候开始，在网上各种旅行西藏游记里种草，但是没有时间去，一直等到有钱了才想再去。等有时间再去。我一直等到结婚带妻子去，但这灯好像永远没钱，没有时间。(莎士比亚)。

有一段时间在网上看了很多毒鸡汤，脑子很热，递了辞职信，开始准备去西藏了！没关系，少看那毒鸡汤。

去西藏怎么走？经过激烈的思想斗争，最终决定不坐火车，不坐飞机，骑摩托车去。原因很简单。我平时喜欢骑摩托车，还看了很多去西藏旅行的旅行行。(大卫亚设)。

为什么坐4000韩元的国产摩托车去西藏，原因也很简单。当时我只有那辆摩托车。那是龙信，125cc风冷单缸发动机的有力摩托车。这辆摩托车当时正式开始众包，所以只花了4000元左右。本来只是通勤用的，不想跑西藏。(威廉莎士比亚，美国作家)上下班。

旅行中的奇特经历。

刚出生的小牛怀着不怕老虎的心，这样一个人骑着一辆摩托车出发了。我的路线从贵州到重庆，再到四川成都，从那里开始踩天花板线。事实上，我原计划从遵义直接去四川雅安，因为我报名了重庆宗申摩托车的试驾活动，所以改去了重庆。

那下面就不啰嗦了，直接分享一下坐这辆摩托车在川藏线上的精彩经历吧。(大卫亚设)。

第一，摩托车发生高原反应，毛卡特上山了

首先，苦恼的不是高反反应，而是摩托车高反的高原反应。可能很多老年人在看前面的内容的时候，会猜到我一定会遇到高反的问题。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，这就是莎士比亚。)

第一次发现摩托车引起高原反应的是江汀的交界山，那里海拔约4300米，是四川西藏公路上海拔超过4000米的第一座高山。

有朋友可以问摩托车高反有什么症状吗？

我越上山，越发现摩托车没有力气。尤其是这种超小型排气最引人注目。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)起初只能在4段左右乘坐，后面只能在2、3段之间来回切换。我超过了一辆大卡车，甚至下到了第一档，提高了速度，可以超车。那种超车半天都过不去的心情，你无法理解。

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​更夸张的是我在东达山遇到的那位摩友，他竟然只能推着摩托车上去。他的摩托车可不差，是一辆售价接近40000元的进口本田摩托车——CB125T，俗称“本田王”，双缸风冷发动机，但排量也只有125cc。

​资深的摩友可能已经发现了，这是一辆20年前的摩托车，通过查阅资料得知，CB125T是本田在1978年基于CB125开发出来的一款摩托车，而摩友的这辆从板花来看是1991年本田在日本发布的改款车型，在1993年发布的新款就不是这个板花了。

图源网络

​我骑上东达山的时候，看到他费力的推着摩托车往上走，我停下来了解了一下情况，原来是摩托车产生了高原反应，不但没有动力，而且最后还打不着火，我看他连空气滤清器都拆掉了也不行。

一辆近40000元的进口摩托车，注意这是20年前的价格（能在县城买一套房子了），居然高反这么严重，是不是感觉很奇葩。

​这辆车发生如此严重的高反，主要是因为双缸125，本来低扭就不强，又是20年前的产物，虽然本田的技术非常优秀，但设计之初也没考虑到高原用车呀！所以到川藏线高海拔地区，出现这样的状况也就一点都不奇怪了。不过，我在想这么一辆20年前的车，是怎样逃过交警叔叔法眼的，还骑到了西藏。

​摩托车为什么会发生高原反应呢？其实大部分燃油车辆到高海拔地区，都会发生高原反应，只是不同排量的车所受到的影响不同。

这主要是我们车辆的发动机要靠氧气才能充分燃烧，来提供充足的动力。而在高海拔地区，空气中的含氧量较低，此时发动机就会缺氧，不能充分燃烧，进而导致车辆动力下降，这其实是一种正常的现象。

​对于高反，我去之前就了解过了，也在泸定找川藏线有名的维修师（邓师）调节了化油器，没想到还是受到了影响。所以，也提醒小伙伴儿们，尽量别骑125cc的摩托车去西藏，不然你会感受到跟我一样的心情。能爬上去，但有点慢。

​在这里多插一句，我们不管是自驾游，还是摩旅，一定要合法上路，带好驾驶证、行驶证和身份证，另外，西藏的部分加油站是一定要登记这三证，才能给摩托车加油的。

​经历二、6旬老人骑摩托车去西藏，在剪子湾山哭了

川藏线上有名的布珠三姐妹客栈就在剪子湾山的山脚下，我就住在这个客栈里，布珠客栈主要是因漂亮的三姐妹而出名，骑行过川藏线的很多朋友都知道。

​剪子湾山就在布珠客栈的不远处，那里是看日出（日照金山）的好地方，可惜我起晚了。

我到达剪子弯山的时候，看到一位6旬老人正在与他的女儿开着视频通话，老伯非常激动，嘴里不停的说到：好漂亮，很震撼，非常壮观，我从来没看到这么难得的风景，几十年了，我终于做到了，终于实现了......。

老伯说着说着便哭了起来，他不是伤心而哭，而是高兴，喜极而泣，那种激动的心情，可能一般人难以理解。

​老伯抹着眼角的泪，继续给他女儿分享这里的高原风光，“你看下面的公路，有好多漂亮的回头弯，你看远处的山，上面还有云雾......”，视频那边的女儿在高兴之余也不断的鼓励他，并叮嘱他一路上要注意安全。看到这一幕，让人感觉好温馨，好感动。

一个老人的快乐，不一定是住大房子，坐豪华车，能带他们去做想做的事，去看想看的风景，我想那种精神上的快乐应该更胜一筹。

​后来发现老伯是骑摩托车来的，而且不止他一人，还有五六个跟他差不多大的老人，一人骑了一辆普通的摩托车，组成了一个车队，这让我有些惊讶，都这个年纪了，还在追逐自己的梦想，不得不让人佩服。看到这里，年轻人你还有什么理由懒床呢。

当然我们年轻人的梦想不能只限于诗和远方，还要有能让你实现金钱自由的事业，这样才能让你和你的家人过上有诗有远方的美好生活。

​由于篇幅受限，这篇《骑4000元国产摩托车去西藏旅行？分享摩旅川藏线的奇葩经历》就暂时分享到这里了，这只是我摩旅川藏线的一小部分经历，后面也会给朋友们分享更多的摩旅经历哟！你会选择什么样的方式去西藏旅行呢？欢迎留言讨论喔！

我是郭小莱，一个喜欢旅行、摄影的小伙计，与你分享旅途中的故事和难以见到的小众风景，关注我吧！我将带上你的眼睛去旅行。