【林海V火化油器】蹬着踏板，我们也去过西藏！

想发游记的画，但没有时间。去西藏路上的风景在帖子里好像都毁了，所以我也不会发太多的画。让我简单介绍一下这次摩擦的经过。

车辆：临海鬼火一辆，雅马哈桥格一辆，都装了油箱。车从南昌托运到成都，回来从兰州托运到南昌。

日程表：

D1:南昌——成都(9月2日)

D2:成都——雅安(上午装货，下午出发)

D3:雅安3354石棉——旅程3354雅江

D4:雅江3354桌面

D5:桌面——正巴村(望江)

D6:smibamura ——左功

D7:主公3354波密

D8:博美3354

D9:Mert 3354波密

D10:波密3354孔武江达县

D11:孔武江达县——拉萨

D12:拉萨3354纳曲

D13:纳曲3354图奥图河

d14:2otuoChang 3354格尔木

D15:格尔木——黑马河乡(青海湖)

D16:黑马河乡——兰州

我的车一直状态不错，就是李唐出来的时候，路在晃动，松开了火花塞帽子，其他没有任何瑕疵。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，汽车名言)车友的车在离拉萨100公里的时候发动不起来，用拖绳拖着车拖到茅竹县的时候车就好了。

由于没有汽化器，我们的车高原反应严重。特别是在青藏线上，最高速度为60公里/H，登山时为30公里/H。朋友的车在拉萨调整了汽化器，但他的车在川藏线上爬山的速度为15公里/H。周宇的轮胎在南昌钉了钉子，一直没拔，所以轮胎上戴了钉子，从成都去了兰州。

至于高原反应，实际上骑摩托车的人的高原反应比开车的人少得多。川藏线是打磨车，青藏线是打磨人。因为四川铁路都趴到4、5公里处，一下子就下来了。青藏线从拉萨出来，以海拔4000度的高度下到昆仑山。所以人们在青藏线上痛苦。特别是晚上睡觉的时候，头发紧绷。

左工出来走了70公里的烂路，这是这次聚集地最辛苦的地方。肠子突出，黑色衣服变成白色衣服。橙巴村堵车的时候，当地一位干部告诉我们只有不到50公里的烂路，骑60公里的时候好奇为什么还没结束，不能把车扔了。(威廉莎士比亚，北方专家) 。

到明年四川的路都是柏油路。走好。

从帕米尔出来，在家乡附近遇到了很大的积水道路(踏板过不去)、裴龙崩塌处隧道积水等困难，我们与江苏、周小阳、四川、周小丽齐心协力克服难关，抬起了汽车。

从拉萨出来，我们和河南车友们同行。由于我们的踏板速度慢，我们每天比他们提前两个小时出发，直到青海湖才分手。

民航局没有规定不能戴头盔坐飞机吧。戴头盔上飞机的感觉真好。在其他游客眼里，我们是另类！