大家羡慕90后当时的改革开放春风政策。今天我们接着根据作者的视角来看《那年我们追赶的摩托车》进口大量位移篇。

Ch125

滑板车之王,本田代偿语CH125,白色是大白鲨,黑色是大黑鲨。单独水冷,刹车!因为是光滑的造型、舒适的坐姿和水冷,所以特别适合长距离跑步。当时的小老板们几乎都是人手一辆,腰上插着大哥们,那是威武的!

本田ch125

后期《游泳》进入了CH250,是大鲨鱼的大量位移版吧!速度快~ ~ ~ ~我朋友当年跑了140公里!

鲨鱼王250

川崎《Elos 250》经典复古!也叫Bj250,初期有分体座位,后期有连体,现在也有生产。

Bj250

本田的GB400,单缸4阀,大扭矩模型!这辆车还出现了曼多TT的纪念版车型。

铃木旗下著名的Katana刀从最小的GS125刀到250,400,750,1100,共有5个型号!这张照片是katana 400和250刀。也有人叫铃木飞机。4缸的声音很好

铃木刀

铃木刀

铃木的另一条古典体育街,盗贼400!这辆车最早被称为GSF400,据说从当年上市以来,由于迅猛的加速和灵活的操作,很多强盗和强盗喜欢使用这辆车作为作案工具,所以后来获得了盗匪称号!盗贼共有250,400,600,750和1200 5种位移!当时国内最常见的是250和400CC!维修不好的贼是这辆车其实这辆车的发动机很耐用,但汽化器不好。但是这不是问题,因为日本有原装维修包。国内比较惨。很多机器好的盗贼提前进入了废车场

铃木74A

本田的CB-1当年比CB400美元多得多!引擎是经过距离版本调整的NC29(CBR400RR)机器!

铃木vs R的祖先!GSXR-750R,水冷四冲程四缸发动机,超高速250公里。牛B的跑车,那时候都是可望而不可及的高级车型啊!

复古常青树“SR400”是雅马哈众多经典车型之一。70年代末定型后,生产到目前为止没有进行过15%以上的变更!而且销量一直很稳定,可以说是真正的常青树!

经典雅马哈SRX400、SR400这样的机器!低扭是爆炸性的~ ~ ~ ~ ~俗称“瘦驴”!

本田cbr250FOUR也被称为NC14,是年轻人口中著名的cbr系列。

Cbr14

接下来是cbr19、250cc近20,000圈的机器,由于国内微薄的保养,经常烧瓦。

佛战车-杨冲之王,第四代NSR250SP-PGM系列,水冷二冲程V2,刘德华火普通少年

火战车里面的第二把椅子~ ~ ~ ~雅马哈的TZR250度V2水冷二冲程,战斗机球啊!这些车(包括NSRRGV)可以和当年的工业级跑车并驾齐驱!可以看出气功力有多强。

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