【宝马2系什么汽油】新选择测试2016宝马2系列旅行车

【太平洋汽车网原创评价频道】为了最大限度地发挥空间，采用先行者配置，对于日常通勤的MPV来说无可厚非，但宝马似乎不适合，在宝马铁粉的口中更是异类。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视)，)但是，那是找家用旅行车，不是纵向安装发动机吗？没有后轮驱动吗？也许它的潜在用户会抛出“I don't care”一词。

宝马2系旅行车已国产上市，官方售价为23.69-33.19万韩元，较之前的收入有所下调，性价比更为突出。这次测试的车型是全系塔，即2系旅行车220i豪华设计套装。

前体问题：存在是合理的。

从第二系旅行刚出台到最近的新宝马X1“灯泡化”，关于宝马灯泡的争议似乎正在逐渐减弱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))存在是合理的。都是顺应市场的调整。就像当年宝马粉丝坚持的“自然吸气、直排6缸”一样，宝马的全面涡轮增压化也慢慢习惯了。

毕竟，前驱平台，空间利用率最大化，更符合家用MPV的定位。(威廉莎士比亚，模板、空间、空间、空间、空间、空间、空间、空间)想买它的人除了宝马这个品牌之外，更注重空间灵活性和舒适度，可能根本不在意灯泡和倒车的区别。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))是的，我想说的是那个年轻的辣妈和师父。

空间的灵活性和实用性非常重要

作为最日常的通勤MPV之一，空间的实用性和灵活性是刚需之一。从这一点来看，2系旅行没有新宝马X1的那种变态，但是空间表现充足，行李箱的灵活性也很好，可以满足日常通勤。

国产后性价比突出

国产2系旅行车与进口的2系运动型旅行车相比，售价有所下降。以前进口版的销售价格区间为27.99 ~ 34.99万韩元，国产为23.69 ~ 33.19万韩元，随着价格的下调，配置丰富，性价比突出。而且，车型选择也多了一些，从以前的3个增加到现在的5个。

以 218i运动设计套装模型为例，在配置相似的情况下，有接近5万韩元的差额。220 I top型号的价格更低(相差1.8万元人民币)，配置更丰富，比如没有钥匙的进入、电动行李箱、定速巡航、腰部支撑、座椅加热、自动停车等，这些都需要从以前的进口版中进行筛选。对华晨宝马2系列旅行车的外观、装修、空间和底盘分析感兴趣的网友可以点击下面的图片链接了解。

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2驾驶：日常驾驶很容易恢复正常。

驾驶：日常驾驶舒适惬意

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动力方面，2系旅行车提供两款动力组合，即1.5T+6AT和2.0T+8AT。本次测试的车型为220i豪华设计套装，搭配的是那台最新的2.0T涡轮增压发动机(B48A20A)，虽仍是8AT，不过由于横置前驱的布局，2系旅行车上面搭配的是爱信的横置8AT，而非后驱宝马上的采埃孚纵置8AT，开起来会有怎么样的变化？

2.0T的动力表现一如既往的好，首先发动机转速在1250转时就已经能爆发出280牛米的最大扭矩，低转速的扭矩输出很充足，即便轻点油门也能感觉到明显的提速，而深踩油门给到的加速感也相当爽朗，无论是日常驾驶还是高速行驶，都游刃有余。

日常驾驶，感觉不出来这款变速箱与之前ZF那套有何区别，动力衔接紧密，换挡也相当迅速、平稳，提速过程中动力的输出相当平顺。即便是深踩油门加速时，变速箱也很果断迅速降档，无太多挑剔。

虽定位更偏于居家旅行，但底盘的调校并不是一味的偏于舒适，整体的行驶质感还是比较紧致的，舒适中兼顾一定的路感。比如在较大颠簸路面行驶时，悬挂基本能化解掉大部分的震动，不会有颠屁股的情况出现，保证良好的舒适性。而在细碎起伏路面，部分路感被保留下来，你能通过底盘感知路面的细微变化，但不扰人。

转向的手感还是宝马的味道，不过比起以前紧致精准的转向还是有一些不同。转向保留了一定的虚位，转向的灵敏度稍削弱了一些，不过转向助力适中，日常驾驶很轻松，这也很符合自身的定位。

3测试：表现符合预期回顶部

● 测试：表现符合预期

0-100km/h加速测试

老规矩，调至SPORT模式、关闭ESP，起步转速不宜过高，控制在2000转出头的样子，这时起步伴随着轻微打滑，姿态稳健很多，不至于明显的空转打滑流失动力。

起步时前轮出现短暂的打滑，初段加速度g值保持在0.6g左右，持续的时间较长。而后段相对就平淡了，最终百公里加速成绩为7.18秒，表现相当不错。

100-0km/h制动测试

全力制动过程中，制动力平稳，给人信心很足，也并没有出现跑偏的现象。车身姿态方面，前悬压缩则比较明显，属于正常表现。最终测得百公里制动距离为39.54米，这个成绩不算十分出彩，也在优秀范围之列。

总结：总的来说，2系旅行车的各方面表现还是很符合它自身的定位的，动力充裕(对动力要求不高的可考虑性价比更高的1.5T版本)，无论是开还是坐舒适度都不错，尤其是空间的灵活性方面做的也相当到位，胜任日常通勤完全没问题，这对于它来说已经足够，至于前驱还是后驱、是否传承宝马一贯的操控，或许真的不重要了。而对于喜欢宝马的人，多了一种新的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	宝马2系旅行车 2016款 220i 豪华设计套装	奔驰B级 2015款 B 260 运动型
官方价：	33.19万	36.8万
厂商：	华晨宝马	奔驰(进口)
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2016-03	2015-01
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	192	211
最大扭矩(N·m)：	280	350
变速箱：	8挡手自一体	7挡双离合
车身类型：	5门5座旅行车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4342×1800×1600	4439×1786×1562
轴距(mm)：	2670	2699
最高车速(km/h)：	225	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.5	6.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.3	6.5
整车质保：	三年或10万公里	三年不限公里
车身类型：	旅行车	两厢车
长度(mm)：	4342	4439
宽度(mm)：	1800	1786
高度(mm)：	1600	1562
轴距(mm)：	2670	2699
前轮距(mm)：	1557	-
后轮距(mm)：	1558	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1548	1529
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	61	50
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	1998	1991
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	192	211
最大功率(kW)：	141	155
最大功率转速(rpm)：	5000	5500
最大扭矩(N·m)：	280	350
最大扭矩转速(rpm)：	1250	1200-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	10.3
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	欧Ⅳ
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	8挡手自一体	7挡双离合
挡位个数：	8	7
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	205/55 R17	225/40 R18
后轮胎规格：	205/55 R17	225/40 R18
备胎规格：	无	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	●	●
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	-
上坡辅助：	-	●
自动驻车：	-	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：		无
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	●	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	○	-
ECO节能模式：	-	●
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	皮/织物混搭
运动风格座椅：	●	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	●	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	●
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	●	-
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	卤素	LED
远光灯：	卤素	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	-	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-
外后视镜自动防眩目：	○	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	●	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：	单碟CD	多碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	7	8
自动泊车入位：	●	●
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	-	●
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	●
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
备注：	-	-
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