20世纪80年代和90年代,国内摩托车大部分是以进口或合资组装的方式进入国内的,因此本田的名声也很大。特别是本田系列的摩托车开始进入市场后,质量稳定,受到了很多人的喜爱。与传统车型相比,本田从70CC到150CC相继进入国内销售,最初是以原装进口进口到国内,然后慢慢以合资的方式在国内生产。

本田、雅马哈、川崎、铃木是日本摩托车制造的四大巨头,各品牌的声誉在世界上非常好,口碑和销量都可以得到认可。回顾当年国内摩托车市场,大部分是进口的本田、雅马哈、铃木等少量车型,众所周知的本田嘉陵、CG125、铃木GS125、铃木AX100等。

但是,当时国内对摩托车的需求激增,很多外资毛企业开始在国内与摩托车工厂合作,以合资、技术共享的方式授权工厂制造各品牌的摩托车。与早期摩托车市场相比,大部分以进口方式来到国内,后来开始合资制造,如本田系列的CB125T、CG125型号。这两款车型都是90年代国内著名的型号,排量不大,但动力无论是城市的街道还是农村山村小路都很容易控制。

本田系列的摩托车之一是在国内上市的双缸车型,当时进入国内的时候都是原装进口的,所以当时售价达到了32888元人民币。这款车型是本田的经典CB125T,很少有人能在20世纪80年代买到。从20世纪90年代开始,随着国家的大力发展,购买摩托车的意愿越来越大,日本三大摩托车企业开始在国内寻求合作,以技术共享合资的方式在国内生产小排量民用摩托车。

这个位移虽然只是125CC摩托车,但本田在这个排气量125CC的发动机上分布着两个气缸,每个缸的排气口安装一个排气管,并行双缸的空冷车诞生,产生了不同的效果。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)当时,国内主要以单机摩托车为主,几乎看不到双缸车型。除了国外流行的多缸车外,国内基本上有单独的摩托车在运行。这辆时髦的双缸车在90年代的毛友们眼中成为了“新车”。

本田CB125T采用矩形前灯和装配线条的车身结构,发动机位移只有125CC,前盘后鼓式刹车系列、双缸并联双点火发动机、排气管采用双基双列,工厂采用双喇叭、喇叭声音浓重、悦耳。CB125T采用了双缸发动机,因此运行时更加平稳,发动机声浪汹涌澎湃。(莎士比亚,CB125T,发动机,发动机,发动机,发动机)

90年代铃木GS125和本田CB125T都是Mau心中的梦想之车,被戏称为“铃木王”和“本田王”。铃木王和本田王这两种车型差别很大,但在90年代的毛友眼里,它们是非常强大的摩托车。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。

你对配有2缸发动机的本田CB125T、配有2个排气管的摩托车有印象吗?谈谈你们对这辆车的一些看法,欢迎大家的交流。

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