【奥迪q5宝马x3】预算40万，奥迪Q5L，宝马X3谁是豪华中型SUV的标杆？

对于豪华中型SUV来说，车型还是很多的，但是如果说谁是这个级别的标杆，奥迪Q5L和宝马X3绝对可以平分秋色。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，但如果预算为40万美元，谁的产品力更强呢？

在这个价位，选择豪华SUV的消费者应该更加重视他们的品牌影响力。奥迪Q5L和宝马X3的品牌影响力可以说是大家都知道的。

奥迪在人们的印象中更注重技术和豪华的创造，但宝马更注重运动和热情的调整。但是汽车市场的品牌和车型发展到今天，人们基本上都是全能选手，在某些方面，以前认识到的品牌特性反而变得模糊，甚至可能倒退。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言) (温斯顿、温斯顿、汽车名言)像奥迪一样，起初更注重行政管理，现在反而更注重家庭，宝马开始了崇尚运动，但现在也提出了“开宝马骑宝马”的口号。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)因此，要区分两者的优劣，并不简单。只是取决于它们更侧重哪方面。因为它们的全方位生产力都很充足，只是焦点不同而已。

既然谈到它们的生产力，就先从机械素质开始吧。

达到这个水平，中等位移的涡轮增压发动机肯定是标准的。奥迪Q5L使用两种高功率不同的2.0L涡轮增压发动机。其中低功率版本采用混合喷射形式，最大功率190马力，最大扭矩320牛米的功率输出，高功率版本采用缸内直接喷射技术，最大功率252马力，最大扭矩达到370牛米。

两个高低功率发动机与垂直7档湿式双离合器变速器相匹配，采用奥迪独有的Quattro uItra电控四轮驱动方式。由于这许多技术的加蓬，两个高低功率发动机型号分别可以达到10公里加速9.0s和6.9s，油耗分别只有7.2L和7.5L。如此强大的动力和高效的燃料经济性。

但是以运动闻名的宝马品牌在X3的动力匹配中采用高中低功率的三种发动机。其动力参数方面，最大出口功率由低到高，分别为184、224、252马力，最大扭矩分别为290、310、350牛米，与采摩出的8AT变速箱相匹配。X3还配备了4驱动器型号，4驱动器结构是宝马家族的多离合器为主的xDrive系统，这4驱动器系统也以公路行驶为主，这和奥迪的Quattro uItra方向差不多，中度和重度越野公路也不太好。(威廉莎士比亚，美国作家)。

机箱的结构和调整也存在一些差异。奥迪Q5L采用前、后多连杆独立悬架，从材料到结构都非常高级，重要的悬架部位使用了大量铝合金材料，有效地降低了弹簧下质量，在一定程度上平衡了良好的操作和舒适度。

宝马X3的机箱悬架采用前麦克弗森、后多连杆四轮独立悬架。从前悬架结构来看，没有奥迪Q5L的多连杆前悬架更复杂、更高级，但协调一致的宝马硬生生地调节得更好。只是在实际驾驶中，减速带等大水坑路面经过时，宝马X3的前桥会有额外的震动，这可能是这两款作为高档车，底盘方面唯一的微小差异。

除了机械素质，颜值对选择这个等级的消费者也特别重要。

但是奥迪Q5L和宝马X3都顶着自己的家族式Facebook风格，奥迪Q5L六边形蜂窝格栅嘴。

示出稳重而动感的体态，重新设计的车长和轴距，使得后排空间十分宽敞。

宝马X3的双肾进气格栅同样是经典之作，侧面敦实的造型和双出排气，让它的运动与激情的风格，都展露无遗。只是过宝马X3前脸格栅内的两根加固梁，被众人调侃为鼻毛，确实有些有碍观瞻，除此以外，它们的外形和内饰设计功力，都称得上是豪华车之中的典范了。

配置方面，二者都大差不差，只要花钱，众多配置都可以有。另外它们的选装，也都十分丰富，尤其是奥迪Q5L，几乎可以选个最低配，然后按自己的需求进行选装即可，很有私人订制的味道。

价格方面，起售价39.68万的奥迪Q5L和38.98万的宝马X3，均为二者的最低配车型，但是它们目前的终端售价，都可以优惠在5万左右甚至更多，这样9折以上的优惠，力度还是挺大的。如果再等上一段时间，特别是在临近换代改款时候，终端售价更低的它们，绝对是捡漏、抄底的大好时机。

其实不管是奥迪Q5L还是宝马X3，它们的产品力都十分出众，虽然奥迪从底盘用料和结构上略占上风，但宝马X3更原汁原味的设计，也确实很吸引人。至于谁是标杆，最后只能由消费者自行判断，但这个价位，这个级别，凭借它们的产品力，选择它俩谁都是正确的。

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