本田cmx400，干货看这篇!本田400大法好？热销的背后竟是中国车友不懂车？

随着本田400平台在中国上市，本田400x的火爆程度也非常罕见。订单一出来就出现秒、加价，和川崎400一样，受到摩托车圈“阿尔法”的待遇，但随着更多情况的公开，越来越多的车友质疑炒本田400的车友不理解车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

400x作为一款拉力车型如果说还有一定的说服力的话，毕竟中国市场就是拉力大法好，那么身为街车版本的400f真的是这个价位和级别真香的存在吗？容骑士猿一一分析来！

从整体外观和配置来看，源于街车平台的400F从外观设计上实话说是很落后于这个时代的，如今复古运动风格很受欢迎，就连本田自己的运动复古也大受推崇，大量的颜值党和所谓的复古党估计不会对这样的外观设计感冒，然后最大的问题是400平台的车型被爆出来采用了大量的190平台的通用件，由五羊本田生产的190放大版400平台也是车友们比较介怀的事啊。

骑士猿认为外形也好，平台也好最大的挑战其实是市场上的竞品车型，同样是400cc平台的街车，国产就有宗申赛科龙的RE3，最为相同动力级别的400cc，RE3售价29800元，这比400f的37000元便宜了足足7200元，在性价比上面足足差了国产的RE3太多，如果论配置，国产车更是无敌了，虽说配置不是越高车越好，但是对车友来说，用不用这些配置是一回事，有没有这些配置是另外一回事。

配置上，re3 滑动离合、博世电喷、博世 ABS、铝合金平叉、腾森轮胎、铝合金消声器、倒前减和中心后减、胶体电池、双油门线、OBD 系统、USB 接口、夜光闸把和锻件手柄等配置，全面领先本田 400F；而且同样是国产出品，本田400f的售后保养却直逼大贸。

在大法的一片叫好声中，骑士猿给大家泼了点冷水，其实也是希望告诉如今的中国车友，买车选车还是本着实际的需求出发，一昧的寻求情怀也终究会被资本无情的收割。