今天(4月19日),主编在本田的一家贸易店微博上看到本田新CBR650R的消息,称目前本田的新CBR650R跑车已经开始接受预订,预计年底前到达。也就是说,未来几个月本田CBR650R很有可能进入国内大贸易销售!
新型CBR650R被认为是今年国内最值得期待的跑车之一。与旧CBR650F新型相比,进行了较大的改造和升级。虽然没有过度安装电子配置,但在国内喜欢它的原因主要有两个。一个是四缸发动机,另一个是跑车。新型CBR650R做出了比旧型更加强化的跑车方面的设定,使其看起来像真正的跑车。
新型CBR650R
旧(国内现金)CBR650F
不仅外观上,新的CBR650R还调整了发动机压缩比,马力增加2.8匹达到94匹,新的车架和摇臂减重6公斤,以滑动离合器为基础。方向盘高度也降低了。可以说,与上一代相比,新型车型的调教更加偏向运动鞋,甚至接近模仿。
微博上还提到本田旗下的扭力控制和跟踪防滑系统HSTC系统,新规格的前41毫米Showa反转减振搭配日清的四活塞辐射钳和刹车盘的规格也比前一代高,整体推力比重上升了8%,一箱油也可以有超过300公里的巡航能力!动力更大,燃料消耗反而更小,这又是本田的什么黑科技?
那么最后谈谈售价问题。现金CBR650F已经在国内大贸易中销售,销售价格方面为10.2万韩元,因此与新产品相比,旧价格会上涨一些销售价格。但是在10万韩元左右的这个售价区间内没有其他4缸跑车。唯一能竞争的跑车只有双缸的杜卡迪速度。新款CBR650R确实如此。
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