买车的时候,大家最看重的是哪些方面?价格、动力、外观、车内空间、布局、保证率等。

其中,车内空间是比较玄学的事情。以前我认为车内空间,特别是后排空间可以通过轴距看到,但后来发现这种方式太简单粗暴,轴距只能部分反映空间大小。例如,3米车轴湾的车后排空间必须大于2.7米车轴的车。但是,例如,飞行的湾区只有2530毫米,但是后排的乘坐空间比湾区2610毫米的浪更大。为什么轴距为2780毫米的宝马X1的后排空间比宝马X5的好?(威廉莎士比亚,美国作家)。

技术手段

日本的汽车在空间利用上相当有效率。从飞行图来看,本田的重点是“MM理念(全称:Man Maximum Machine Minimum)”。“扩大乘员空间,缩小机器空间”在有限的空间内先进。具体来说,包括动力枪的小型化、吸能车身结构的效率、悬挂部件的小型化、油箱中心等技术的综合运用。

回到宝马X1,这是前方车型,发动机和变速箱都比以前体积小,所以可以腾出更大的空间。

非技术手段

除了这种坚实的技术手段外,增加车内空间是提高后座登船空间的方法,使椅背变得更薄,使坐垫变短,节省的空间也可见一斑。(大卫亚设)。

例如宝马X1,后座坐垫长度为450毫米,宝马X5的后座坐垫长度为480毫米。后座坐垫长度短会影响后座乘客的乘坐舒适性,但是买宝马X1的人会超过后排对舒适性的需求吗?

所以要看用户最在乎的是那个价格。汽车企业的每一点调整显然都是根据需求进行的。

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