【五羊本田小公主沙沙响跟漏气似的】我来教你消除汽车异常声音6种症状的妙法

李小丽不是病，响起来真要命！提到汽车异响，相信所有经常开车的人都会有同感，苦恼了很久，但如果找出异响的原因，接受或继续调查，最终仍然未决的人只有少数。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(《汽车名言》)每天在路上跑步，一点声音也足以让人焦虑和担心。车辆真的有出现大问题的危险吗？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(Northern Exposure(美国电视)车辆在正常行驶过程中会产生一定程度的噪音，但如果这种噪音超出一定范围，则可以被认定为车身以上的声音。

首先，学会区分属于合理噪音的异常声音。

汽车转向这个问题很难争论普通车主哪些是故障转向，哪些是合理转向。去维修站检测奇怪声音的车辆只有近20%的汽车真的有问题。装有涡轮增压发动机的车型在噪音和自然吸气发动机的声音上必然存在差异。安装了发动机保护板的车型可能会因为摩擦而发出声音。部分车主在接触不同的车后，对机械知识缺乏了解，很可能将合理的异常声音误认为车辆故障。因此，学会分辨汽车的异常声音，以免浪费时间和精力。

下面列举的是不正常的声音，而不是故障。

车主：我的车子在高速公路上行驶时发动机声音很大。我想通过“免费检查”了解是什么原因？

专家：汽车在高速公路上行驶声音大是正常现象。车辆高速行驶的过程中，发动机的转速很高，声音当然比缓慢行驶更大。发动机的声音均匀就是正常的声音，如果声音不均匀，就要进入车站检查，然后确认问题在哪里。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

车主：我的车在天气冷的时候刹车奇怪地响，我想知道该怎么处理？

专家：正常情况下，使用刹车会产生摩擦和声音。使用刹车时，如果声音不规则，就要检查刹车的磨合面是否正常。下雨的时候刹车会奇怪地响，平时刹车不会有问题。因为下雨天开车的话，很容易把溅雨的泥沙附着到刹车上，刹车会奇怪地响。

那么，我们如何区分汽车的异常声音呢？

二、汽车噪声识别方法：

在实际工作中，由于受工作条件的限制，汽车的噪音很难用专用仪器测量，在日常生活中，只能用对声音的判断来描述和比较汽车的声音。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)例如轴承干燥摩擦发出的“哔”声、阀门间距过大时敲打水泥地板的“嘎嘎”声等。

1、正确区分正常声音和异常声音。

汽车工作时，各机关存在的振动会发出各种性质的声音，但发出声音并不意味着汽车坏了。为了避免不必要的分解，首先要区分正常声音和不正常声音。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的冲击声、使用气体作为工作源的进气声、排气声、齿轮啮合噪声等都是正常噪声。异常声音(异常声音)根据对汽车性能的影响，可以分为轻微声音、一般声音和恶性声音。高压压电漏电跳跃声、滚动轴承轻微松动声等轻微声音，一般音量小，零部件磨损程度不大，长时间内变化不大等，这些故障无需维修即可保持汽车正常行驶。(大卫亚设)。

2.一般声音(如飞轮轴承声、离合器分离轴承声等)对汽车性能有很大影响，但短期内可以保持主要技术性能。

这种噪音一般音量大，零部件磨损也比较大，要及时修理。如果行车途中有这样的声音，可以暂时不处理。恶性噪音，如曲轴轴承、连杆轴承，会严重影响汽车，如润滑油压降、变速器明显的齿轮冲击声、差速器强烈的振动声等，可能很快发生，也可能已经严重损坏零部件。这种故障必须引起高度重视，立即停车检查，不能无理驾驶。否则容易造成重大机械事故。

3.诊断汽车的异常声音时，要注意创造良好的听诊条件，消除其他噪音的干扰，以免影响判断的准确性。

最好有意识地放大或缩小声音。也就是说，最好使用旋转器或其他金属构件作为听诊器机构接触发音部位来放大声音，或者用单音鞋减少声音，以满足诊断要求。听诊现场要安静，尽量减少人为因素的干扰。

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三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。

轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。

用车提示：

养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。

养成观察和聆听车车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。

养成定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用。

特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后论互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障。

跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生暴胎重大事故。

4、 悬挂有异响

症状说明：在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有异响出现。

分析问题：因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

轮胎噪声与后桥噪声的分辨：轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

后桥齿轮噪声的分辨：在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。

解决办法：

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

四、总结

车辆异响是很常见的一种故障表现，就好比病人的临床表现，一名优秀的修理工人能够靠听异响判断出车的症结所在，不必在出现问题时惊慌失措，用正确的方法去处理即可。

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