关于新大洲本田10W30我想说本田摩托车四款新车正式上市 多元Style引领全新生活方式

李次信最近在上海成功举办了以“Be Your Style”为主题的Honda新品上市发布会，其中本田技术研究工业(中国)投资有限公司、欧阳-本田摩托车(广州)有限公司和新大陆本田电机有限公司。

本次发布会共推出四款全新Style新车型，分别是CB650R、CBR650R、PCX150以及电动轻便摩托车V-GO Moped。官方售价分别为：105,800元、109,800元、26,990元和7,988元。

作为目前Honda CB车系中仅存的两台中量级四缸车型，此次上市的CBR650R和CB650R可以说是让国内摩友们等了太久。这两台车一台定位仿赛、一台定位复古运动街车，实际上它们使用了相同的车架和发动机，体现的却是不同的风格和使用场景。

Honda CBR650R（左）、Honda CB650R（右）

Honda CBR650R

Honda CBR650R

在外形上，CBR650R完全向大哥CBR1000RR Fireblade看齐，眼神犀利的双LED灯组，更凌厉的整流罩线条，更低的车把，更战斗的骑行姿势等等。如果与它的前代车型CBR650F比起来，新车的车架更轻、整备质量缩减到208kg，前悬架改为了41毫米Showa倒立式前叉，动态响应更积极，视觉上也更具运动感。

Honda CB650R

Honda CB650R

Honda CB650R

CB650R定位于复古街车，外形上最大的特点是带LED灯条的圆头灯造型，整个车身覆盖件的设计也与CB1000R高度相似，如今从CB250R、CB300R一直到CB1000R，整个车系的家族式特征也越来越明显。

Honda CB650R

动力方面，CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机，像很多本田摩托车一样，这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了，相比海外版本最大90马力的动力输出，国内版本的最大功率被限制在76马力，最大扭矩60牛·米，跟同级相比，账面数据不算出色。不过后期通过更换原厂电脑来接触动力限制应该并不算难。

Honda PCX

Honda PCX

Honda PCX

Honda PCX在日本本土和东南亚市场一直有着很高的口碑，国内摩友也对这款车期待已久，作为一台150cc级别的踏板车型，本田用它可靠的质量和优秀的骑行质感征服了全世界，如今正式引进中国的车型，将以CKD组装的方式在新大洲本田和五羊本田生产。

Honda PCX

配置方面有几个亮点，无钥匙启动、启动启停、脉冲点火这几项技术是本田摩托车的看家本领，发动机也采用本田引以为傲的eSP发动机，安静高效节能是主要优点，最大功率10.8kW，最大扭矩13.7Nm，四冲程单缸水冷。制动方面使用了前碟后鼓式设计，并且搭载CBS前后联动刹车，没有ABS这一点算是个较大的遗憾。

Honda V-GO Moped

V-GO Moped作为Honda为国内量身打造的轻便电动摩托车，在设计过程中考量了中国消费者的实际需求，同时也注入了Honda的品质和科技配置。低重心的电池配置、高水准的行驶稳定性、出色的动力性能、CBS联合制动系统，Honda开发的高品质锂电池等产品亮点均得以保留。

Honda V-GO Moped

V-GO Moped开发负责人周越表示，在急速发展的中国电动化社会当中，去年12月，在中国Honda推出了凝聚先进技术经验的首款零售电动摩托车V-GO。为了让更多的用户体验到高魅力的商品，此次推出了轻便电动摩托车型— V-GO Moped。除了按照法规要求的调整外，基本商品性能等同于V-GO。

电动轻便摩托车上牌费用低，在上海等地区能以较低价格购入的优势。简约时尚的外形呈现并且搭配了多彩的车型颜色，彰显了简单却充满个性的Smart Style。