【1976年奔驰】这辆车跑了480万公里

最近媒体对10辆里程在100万辆以上的汽车进行了评价，其中沃尔沃P1800S以480万公里成为世界上最长的行驶距离。

No.1：1966年 沃尔沃P1800S 车主：Irv Gordon 里程：300万英里（约480万公里） 这台P1800S大约每10万英里换一次刹车，每3000-3500英里换一次机油，每90万英里更换一次化油器，每100万英里更换一次燃油泵，变速箱油及火花塞的更换周期为25000英里。

2：1976年 奔驰240D 车主：Gregorios Sachinidis 里程：286万英里（约460万公里） 从购买这台二手车至2004年7月，他一直使用它从事24小时的出租车服务，为了保证这台车能够继续正常行驶，Gregorios Sachinidis又额外购买了两台发动机，并将这三台机器轮流装车使用，20多年间发动机共计变更了11次。

3年 普利茅斯 Fury 车主：Joseph Vaillancourt 里程：160万英里（约260万公里） 据了解，这台行驶里程超过260万公里的普利茅斯 Fury至少曾经更换过5-6台发动机，车主Joseph Vaillancourt每周为它更换一次机油，每天清洗一遍车身，以至于直到发生重大车祸那天，这台普利茅斯 Fury仍保持着相当完美的成色。

4年 大众甲壳虫1200 车主：Albert Klein 里程：160万英里（约260万公里） 从购买之日算起，这台车在Albert Klein手中已经使用了34年，行驶里程超过160万英里（约260万公里）。这台“大虫子”有着如此顽强的生命力，同样是因为车主对它关怀备至，Albert Klein坚持对这辆车的各项状态做详细笔记，并定期进行维修保养以及更换易损件。

5年 林肯城市 车主：Chet Belisle 里程：130万英里（约210万公里） 令人佩服的是，这台车从来没有让Chet Belisle失望，得益于当时林肯推出的“终身质保”和一次发动机再造政策，Chet Belisle平时只需按照说明书上指示的进行保养，偶尔更换一些小零件即可，在这几台“百万公里汽车”中，这台林肯城市恐怕是最让车主省心的了。

6：1965年 福特野马 GT 车主：Bob Lucas 里程：100万英里（约160万公里） 尽管这台车的行驶里程已经突破100万英里，但Bob Lucas却并不打算将其捐赠或展示，他仍像以往那样对待这个老朋友，而这台车也一如既往的继续为Bob服务，现在Bob每年依然会驾驶它行驶2-2.5万英里（约3.2-4万公里），而这台车也早已成为Bob心中无可替代的忠实伙伴。

7：1989年 萨博900 SPG 车主：Peter Gilbert 里程：100万英里（约160万公里） 车子曾经先后被八只强壮的雄鹿袭击，其中一只甚至击穿了散热器，在精心维修养护下，这台萨博900 SPG还是安安稳稳的跑过了100万英里。 直到这台车行驶里程突破100万英里时，它依然拥有不错的状态，发动机、涡轮及车上大部分零部件从未被更换，全车只更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎。

8：1983年 奔驰240D 车主：Paul Harman 里程：100万英里（约160万公里） 2008年，这台奔驰240D行驶里程突破100万英里，在Paul Harman使用的这25年间，坚持每3000英里为这台柴油发动机更换一次机油，并在车辆行驶至37万6千英里（约60万公里）修了发动机与变速箱。

9年 本田雅阁 车主：Joe LoCicero 里程：100万英里（约160万公里） 在车主精心照料下，这台雅阁总共更换过185次机油、72条轮胎，并且在车辆行驶至74.1万英里（约119万公里）时对发动机进行了再造。 2011年，这台本田雅阁行驶里程达到1002507英里，本田为此举办了盛大的庆祝活动，并赠送给车主Joe LoCicero一台全新的2012款本田雅阁。

10年 宝马325i 车主：美孚石油公司 里程：100万英里（约160万公里） 它在公路上行驶4万英里（约6.4万公里）后，便被抬到机器上进行耐久性测试，除去每6000英里（约9600公里）暂停做一次保养，这台325i每天不间断的在机器上跑了4年，总计里程突破100万英里。文/凤凰汽车

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