【买宝马5系】车主的真心话，宝马5系购买5点建议(4S店不会告诉你)

至于小编为什么写这样的题目，考虑今年买车的朋友们大概会秒懂。受芯片短缺的影响，今年基本上所有主流车型的价格都非常坚挺。即使价格不是你的问题，提到现车也不是件容易的事。

以宝马5系列为例，编辑去年提出2020件525Li M运动套装的价格为43.7万韩元(落地价格)，目前销售的2022件525Li M运动套装的落地价格为47万韩元。所以如果你不抓紧使用汽车，可以等到芯片产量恢复后再订购。目前看来至少要等到明年。(大卫亚设)。

不管是论坛还是相关评价内容的评论区，都少不了525Li值不值得买的问题，但很难看到比较详细的回答。那位编辑站在车主的角度谈论以下五个问题。(大卫亚设)。

低功耗525Li功率不够

“市价”应该是多少？

后期使用成本

汽车过程中的插曲

配置问题

525Li是不是动力太大了？

事实上，考虑525Li配置的最大原因是动机。525Li的车辆质量约为1.7吨，发动机最大功率只有184马力，最高扭矩没有300，只有290牛米。乍一看，这真的不能要求，妥妥的小马车！

但是观察100公里的加速为8.6秒，懂汽车快一点的朋友们会发现宝马的传动效率还是很高的，车轮的马力和补偿并不比水分多。

好吧，从现在开始说人话。除525Li外，530Li、530i、540Li、540i都开过车。(有发言权。)如果你想在5系找到动力的热情，540i就是可靠的选项。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧)，)530 LI的动力体验可以形容得很爽，525Li可以说是“没事”。525Li的动力体验与弱鸡等形容词完全无关。相反，小编们日常超车、加快车道速度的场面给司机以信心。每天的大宝，3000转以下的转速基本满足城市的这种步行，120公里/h巡航时转速也是1800转，变速箱确实增加了太多的分数。

我会对动力作出最终结论。如果以前开的车不是100公里加速5、6秒的车型，那么以525Li的动力体验，后悔是不可能买完的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、后悔名言)当然，算盘车型530Li可能是最可靠的选择。小编当时如果预算充足的话，应该会选择530Li。但是买了525Li也不后悔。

“正常”行情价格是多少？后期使用成本高吗？

小编是2020型号525Li M运动套装，地图是42.69万韩元。(比2022型号便宜2000韩元)去年6月打折的裸车价格为37万韩元，(具体不记得了)4S店“要求”的装饰费用为15800韩元，卡出库3000韩元，保险第一年约为13000韩元，购置税30000韩元，最终落地价40韩元。

就5系的正常市价来说，不同地区的实际情况不同。小编是在北京买的车。当时正好按照新旧交替的阶段，2021型号必须在10月到达商店，所以当时的折扣力度仍然很强。(威廉莎士比亚、坦普林、天呐)(Northern Exposure)。当然，当时主编也看到车友们的落地价格不到43万，不知道该怎么办。

换句话说，事后使用成本。目前这辆车行驶26000公里

，表显综合油耗是8.9L。基本上买车到现在每个月的行驶里程都比较平均，（上下班路线固定）每个月大致花费1200块钱左右的油费。对了，听说95号汽油马上就超过9块钱了...

前面说了第一年的保险费用是13000+，第一年没出险，第二年降到7700块钱。然后是保养，买车的时候4S店送了10000元的保险券，首保费用1600，两万公里时的保养费用是4000+。小编为了省点保险券选择了自己买空滤+空调滤剩下了1000+。（这俩太坑，工时费太贵，自己换就行）

用车过程中的一些插曲

嗯，给小编扔路上了。

19000km左右油泵故障，导致车辆无法正常行驶，只能叫拖车。当时刚从加油站出来，突然感觉加速无力，（踩油门不走）行车电脑提示传动系统故障。当时小编以为是变速箱的问题，万万没想到是油泵坏了，油箱里的汽油供不到发动机。经过在4S店更换油泵后解决了这次的故障，后来小编上网查了查，发现油泵故障算是宝马的一个通病，不止5系有案例，X5、3系等车型也有这样的案例。

另外就是异响。中控台靠近副驾驶一侧的护板用手按下去就会响，热胀冷缩时也会响，但不是持续，是偶尔响个一两下。然后是主驾驶一侧门板位置的扶手，最近不知道怎么了，胳膊肘放上面动一动就响。最后是两个反光镜，用手按也响，偶尔开车门的时候也响。

很在意配置？看看530Li吧

说实话，525Li的配置确实不像个40万的车，但对比一下同价位的主流车型，也都一个样。小编唯一一个选装配置是3000块钱的座椅加热，除此之外，无钥匙进入没有、前排座椅没有腰托、腿托，360°全景影像没有、后排座椅调节没有、一系列的驾驶辅助也没有，日常用到最多的扬声器，数量只有6个。

这么一看确实寒酸，小编现在最遗憾的是没有无钥匙进入和腰托，其它的倒也能接受，毕竟咱这是低配，花的钱比人家少。不过电动尾门、电动方向盘、座椅记忆这三个配置可是挺让隔壁的低配A6L车主羡慕的。不对，人家A6L便宜...

写在最后：

话说回来，还是预算决定一切。起初小编想买的是330Li，最后选择5系也是因为要考虑家人使用，不过总的来说选择525Li并不后悔。5系依然是同级中综合实力最强的一台车，无路是驾驶还是乘坐，都不会让人失望。有朋友一定会问“40万都花了，就差这几万块钱？”乍一看是这样，但一定有很多和小编一样不想贷款的朋友。好了，如果以上内容帮到你了，请留个言吧！

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