【宝马敞篷自动428i系】宝马428i刷ECU升级ING特调，马力发动机罩提供了更纯粹的驾驶体验。

回顾宝马车型的历史，不难发现宝马4系是3系的衍生版本。3系更舒适，开得更好，4系更运动，更精彩。宝马以4系的名义光复了3系的本色，4系比3系的重心低，操作感也更好。今天给大家带来的就是14英寸宝马428i敞篷车设计套装。强大的动力进一步激发了！

428i在树冠状态下不会感觉到明显的攻击性，而是能感受到更多柔软的曲线和复古的因素。

汽车后部的设计也来自三界，但在细节方面做了一些改进，使后部看起来平坦，努力降低视觉中心，这样的设计也更加广泛。敞篷车状态下更漂亮，直腰和尾巴更性感。(大卫亚设，Northern Exposure)。

该车搭载了2.0L位移的直射发动机，采用涡轮增压器进气方式，共4个L形状排列的气缸，最大功率为245Ps (5000-6500转时180千瓦最大功率)，通过了Double-Vanos/VANOS。

现在可以重新调整，1、工厂数据实测2、动态日志数据记录3、国内技术监督关卡4、调整海外最高技术人员5、ECU计划选择ING特调：根据车主的需求定制升级方案，不增加油耗。定制偏置点火、停机等也可以！缺点是矫正需要更多的时间！

通过对进气歧管压力、点火进度角度、速度、速度、燃料补偿等参数测试分析，可以细化定制调整。

这辆车使用AT设备，通过OBD(直接读取)方式读取原车数据流进行升级。

刷之前检测原车数据运行状态，正常运行后将读取的数据发送给工程师(国外)，根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级因情况而异，通常在2个小时左右就可以返回，在收到调整后的数据后，可以写入系统。

6、以下是反复测试、微调，直到顾客满意为止。让我们比较一下升级前后的参数。第一级数据60p、95n m。

ECU特调永远骗不了人的地方是——不明显，完全交给客户体验。路考：在开始过程中抬头不清楚。变速箱不断积极换挡，油门也足够敏感。脚下深踩油门，就能得到想要的东西！

范式汽车的ECU品牌ING-Performance来自德国，支持全国免费访问，在家外也可以享受升级服务！所有原车的数据都作为永久备份保留，2年免费ECU保修，安全无忧！动力就像银行的存款。你可以不用，但关键时刻要拿出来！