【福州宝马1系群】可能是最后一辆FR的新宝马1系冠也分析。

几天前，宝马发布了一系车型的最新官图，这辆车仍然采用F20/21代号底盘，所以不要期待在空间上的扩张。但是，新车型增加了更入门的3缸1.5T发动机，仍然是前后驱动布局(FR)，但很有可能成为最后的发动机罩live宝马1系。

其实对于大多数消费者来说，第一系采用灯泡和发动机罩几乎没有太大区别，甚至在某种程度上灯泡更容易驾驶。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视报道))好，我们先把这些关于操纵的问题放到一边吧。毕竟这只是官道分析，作为汽车编辑，我也看不到而已，我们来看看新的第一界带来了什么变化。

新的1系最大的变化来自外观

通常，改型车型最大的变化来自外观，新款第一系也不例外。如图所示，新车型的样子应该显得更加亲切。特别是前后电灯组的设计看起来更像家用名牌厢式车。(威廉莎士比亚、视窗、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

为了加强这辆车的个性化，宝马专门提供了这辆车

从新型1系的外观变化来看，宝马已经为这辆车做好了充分的准备，完全以消费者为导向，显然最大限度地满足了不同消费群体对一辆车的不同诉求。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)车辆轮廓没有发生太大变化，但通过细节调整(例如去除与POLO相似的尾灯)，给了这辆车新的可识别设计语言。

新型第一系的室内设计和现金差别不大

外观小幅调整，装修不变，这也是汽车改造的惯用手法。新品1系基本上保留了现金车型的室内设计，但在构成方面，无论是标准还是选择，都提供了新的要素。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)例如，具有手写功能的iDrive集成手柄在现金车型上不可用。

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相同的底盘和轴距很难让新款1系在后排乘坐空间上拥有较大的改观，并且这也不是一个改款车型应该肩负起来的责任，相信在下一代1系上车内空间会得到很大的提升，让我们拭目以待吧。

● 新款1系的动力系统更加丰富

在保留现款车型的动力系统基础上，新款1系又增加了一款三缸1.5T发动机为入门车型116i提供动力保障。此外，在海外市场还有柴油发动机提供，不过碍于国内对于柴油车的限制，在次我们就不做详细介绍了。

● 新款1系在对手面前的竞争力如何?

虽然文中并没有列举出新款1系与奥迪A3、奔驰A级的空间对比表格，但我可以负责人的告诉大家它们的空间表现基本上是伯仲之间。价格方面，奥迪A3凭借其国产身份入门价格已经拉到了20万以内，而宝马1系(现款)与奔驰A级的起步价格均在25万左右，不过国产A3全系只有一款1.4T发动机支撑，而本文的主角新款1系将会为国内消费者至少提供5种动力组合，这也是奔驰A级不能给予消费者的。

此外，宝马还通过各种套装组合来增强新款1系的个性化，来满足更多年轻消费群体追求自我的个性选择。

总结

虽然“也许是最后的FR”这个标题让人看起来有些伤感，尤其是对于宝马1系的忠实粉丝以及对于操控性有着狂热追求的消费者们，但前驱的宝马1系将会迎来更低的生产成本，也可以在一定程度上提升汽车产量，这对于大众消费者而言也算是个好消息。

换句话说，既然此次改款将会是本代车型的最后一次升级，那么整车的成熟度也是比较高的，无论是配置组合还是价格体系都会比现款车型更适合购买，当然，如果您还想追求更高的性价比的话，那还是等它上市一段时候后有了优惠再出手