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【宝马idrive系统使用说明】宝马的这项新功能发布后,老车主们都狼吞虎咽地哭了吗?

狼吞虎咽的车主?宝马iDrive 8正式上市

随着汽车技术和智能化的不断提高,汽车系统的作用也越来越大,汽车不再是单纯的旅行代理工具,旅行体验需要更加方便。所以,我们看到了现在大多数汽车机器上安装的智能系统,它可以像手机和电脑一样提供非常多种使用场景。例如,通过智能语音助手,可以与音乐、导航、空调、智能家居相互连接,甚至可以与手机连接,手机取代车钥匙的功能可以给用户带来前所未有的便利。

但是,从长期使用要求来看,这些功能似乎不够。BMW昨晚发布的第八代iDrive系统解锁了更多前所未有的技术功能,与现金的次系统相比,iDrive 8显得更有远见,与此同时,新系统UI也进行了大革新,效果更加惊人,现金BMW车主们预计看到这一点后会狼吞虎咽。(威廉莎士比亚,温斯顿,科学工作者)。

IDrive 8分别采用12.3英寸全液晶系和14.9英寸悬浮式控制屏幕,两种屏幕均采用曲面屏,每英寸分辨率200 PPI,可以达到更好的显示效果,14.9英寸是宝马历史上的“第一屏”。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

两个屏幕的UI采用了新的设计,控制屏幕左侧有常用的功能快捷方式选项,左右滑动可以选择不同的模块书签,与宝马现有的iDrive 7也有一定程度的延续。大屏幕和实体按钮也大幅减少,但宝马保留了iDrive系统的标志性操作手柄,手柄材质像水晶一样精巧,采用电容检测技术的热检测技术,提供了手写功能。(威廉莎士比亚,美国作家)。

IDrive 8是基于5G网络构建的,因此可以快速传输更多数据,同时车辆运算速度也更快。在汽车运行过程中,汽车可以收到其他宝马汽车的危险警告,系统可以向相关主动安全设备发送信息,从而大大提高车辆运行过程中的安全系数。此外,新系统可以预测目的地的停车情况,减少用户寻找停车位的时间,提供更方便、更快、更安全的驾驶体验。

仪表板的新UI设计看起来很优雅,很艺术。有三种显示模式。然而,即使在运动模式下,仪器风格也有点笼统,没有激进的效果。

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据悉,这套全新的iDrive 8系统将率先用于宝马全新电动车型iX之上,新车于今年正式登陆中国市场,而在未来,iDrive 8也将在其它宝马车型上普及。

在当下的宝马车型上,底盘代号为F的车型可以通过更换硬件模块来实现最新的功能,但由于iDrive 8对于硬件有更好的要求(5G技术和芯片),所以等到iDrive 8普及之后,即便是底盘代号为G开头的宝马车型也无法进行升级。

广汽三菱将引进皮卡

当下的中国汽车市场,皮卡所占的份额正在逐步提升,这也让不少厂商看到了新的机会。近日,广汽三菱的内部会议照片在网上流出,广汽三菱将于今年正式引进皮卡车型——TRITON,新车以进口身份进入中国市场,限量引进3500辆,今年11月份正式开启销售。

外观方面,TRITON采用了三菱最新的设计语言,前脸进行了熏黑处理,外加上内凹的造型,显得非常具有力量感,而分体式大灯已经是三菱目前的常规操作,能够增加品牌辨识度。

侧面和尾部则与其它皮卡车型大致相同,尺寸部分,TRITON的长宽高分别为5305/1815/1795mm,轴距3000mm,体型大小与日产纳瓦拉相对接近。

内饰则是以实用为主的设计,中控台依然保留了较多的实体按键,操作非常方便,方向盘与帕杰罗同款,并配备换挡拨片,作为一台皮卡,这种内饰设计也完全可以接受。

TRITON最大的亮点在于搭载了帕杰罗同款的第二代超选四驱系统,以帕杰罗的越野和脱困表现来看,这套四驱系统的表现还算比较出色。至于TRITON进入国内市场之后所搭载的动力系统,目前仍是未知数,而这台皮卡在澳洲所使用的发动机是2.4T柴油涡轮增压发动机,虽然动力数据有一定优势,但柴油发动机对于国内部分城市来说并不友好,会直接限制部分一线城市消费者的购买。

进入中国市场之后,TRITON的价格区间或将定为22.98-25.98万元之间,价格并不具有明显优势,毕竟20万元及以下价位,已经拥有纳瓦拉、长城炮等选手,相对较高的售价门槛和三菱的品牌效应,对于这台皮卡的销售,或许都不是有利因素。

EMPOW55百公里加速时间6.87秒

此前我们已经拍摄过广汽传祺EMPOW55实车,但在当时,官方仅正式对外公布了实车外观,具体参数并未公布,这也让大家对这台打着性能旗号的国产紧凑型车有了更多好奇和期待。

日前,广汽传祺发布了一段视频,视频内容包含了EMPOW55 2.0T车型的百公里加速时间,6.87秒。虽然相比自主品牌首款性能车领克03+的5.9秒来说仍有差距,但EMPOW55的加速成绩放在自主品牌车型中也算得上名列前茅。

随着上海车展的日益临近,EMPOW55的更多消息也将在之后的一个月时间内公布,我们也将持续关注和报道。

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