摩托车将在一个晚上,机油全部结束。活塞和缸壁之间,各齿轮之间比较干燥,摩擦力大,早晨气温低,机械部件有热膨胀和冷收缩,啮合起来阻力大,汽油的雾化也不太理想。电池在低温下放电的能力也不强,没有启动电机的速度,摩托车比早晨正常状态更难启动的普通柱塞汽化器车都需要拉风门启动,真空汽化器的电子风门自动关闭,电动喷雾由步进电机控制的风门多,变浓。风门出了问题,当然启动困难。(那是什么?)(威廉莎士比亚,温德萨默)。

1,启动方法不对。有人用脚发动,不拉风门,踩踏动作控制不好。比如缺乏踩起动机棒的力量,没有踩到底,没有坐车,心里急躁,反复踩了很多次。这样车没撞着,火花点燃了。

2、如果风门拉了能正常启动,那车子是正常的,不要误解了。如果拉了风门都不好启动,风门本身也没有问题,可以先拆下火花塞来检查,看看是否间隙过大或者过小,或者火花塞烧蚀了,火花塞是易损件,损坏的概率还是比价高的。

3、点火能量不足引起,早期的交流点火器,低速时候发电能量不足,着车也是困难的,即使是电喷车,数字点火,如果线路老化了,高压包绝缘不好等消耗掉一些能量,同样也不好着车。

4、气路上有轻微泄露,比如进气管道有裂缝,接头接驳地方有间隙,这些会引起发动机气压不足而难着车。如果套缸里边磨损了,缸压本身不足,当然也很难启动了。

5、气门间隙过小了,也会怠速不稳,启动困难,或者气门本身关闭不严,也会有类似问题。

6、混合比过稀了,低速不好点燃,也会造成启动不容易。或者混合比过浓了,燃烧不充分,火花塞和气缸里边产生严重积碳,这时候也很难启动车子。

7、如果电启动困难,而脚启动容易,这种状况一般是电瓶电量不足造成的,电瓶使用时间长了都会老化的。启动继电器触点吸合不良,或者启动电机线圈碳刷出现问题了,都会引起电启动不正常。

8、点火时间不准确,这种情况一般出现在更换点火器后产生,或者触发器出现问题了。

9、空滤器脏了,或者排气管有杂物堆积,引起进排气不顺畅,这样也会发生着车困难的情况。

9、机油的型号没有选对,机油粘度过大,流动性不好,润滑不到位造成。

可以启动前踩几脚启动杆,让一点汽油注入到气缸里边加强浓度,有些化油器还带加热的,天气冷的时候需要开启加热装置。

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