【本田CBR改30期】本田CBR650R摩托车改装推荐

MOTO-TRON RACING CB650R/CBR650R修改套件

重量级街车市场的人气炸鸡CBR650R /CB650R集外形、操作、HONDA招牌紧密的四缸发动机于一体，具有很深的改装潜力。MOTO-TRON RACING为了提高CBR650R/CB650R两辆车的驾驶乐趣，在车费公布之前，在海外开发车辆R & ampD陆续进口，对车费不足的地方晋级，利用MOTO2零部件开发经验，给两辆车的车主带来了更丰富的乘车经验。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

MOTO-TRON RACING CB650R/CBR650R整组向后移动

重量级运动NK为了进一步发挥弯道的潜力，将Moto-TRON移动到脚下，调整高度和前后位置，避免驾驶员在弯时脚外部和脚磨损的尴尬，更加集中骑行姿势，使车辆在刚弯和弯处更容易驾驶，拦截效果更好，直截了当。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

MOTO-TRON RACING生产的铝产品均为6061-T6航空用铝(部分特殊部件为7075材料航空用铝合金)，由CNC加工而成，减重轻便，保证强度更强。阳极氧化加工使用瑞典和日本的阳极化染料，经过阳极化后72小时的UV老化测试，颜色可以长时间明亮不褪色。

PS:这只脚不能向后移动，CBR650R也适用。

MOTO-TRON RACIN发动机CASE盖

CB650R/CBR650R车型主要不是线路车型，而是日常使用的车型，因此MOTO-TRON RACING设计的这款发动机罩采用半开放式设计，盖子与部分赛车车型不同，没有完全覆盖整个发动机侧面，可以更轻松地冷却发动机，有效地保护发动机。(大卫亚设)。

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MOTO-TRON RACIN 防倒球

现在越来越多的赛车和街车放弃使用防倒球，原因防倒球在摔车的时候容易损伤车架，尤其是很多不专业的厂家推出的防倒球，突出车身很长，而且固定防倒球的位置不考虑强度是否能够支撑摔车时防倒球对车架带来的外力，造成摔车后不但不能有效保护车身和引擎，还损伤车架或者使引擎螺丝滑牙。

MOTO-TRON RACING防倒球，选用了车架上两个最强的位置作为固定点，同时链接两个点中间的防倒球支架时是用一体的高强度铝合金3D切割而成的，在摔车的时候，摩擦地面带来对车架的衝击力，会首先分散到这个强壮的支架上，这个支架会吸收一部分衝击力，剩余的衝击力才会传递到车架的两个固定位置，这样，大大减少了对车架的外力，比传统的防倒球能应对更大的衝击。

MOTO-TRON RACIN 3D CNC EVO煞车 / 离合器拉桿

作为用户常见的改装项目，MOTO-TRON RACING深知多段角度可调，满足不同车主操控手感的基本要求。更清楚稳扎基础是确保耐用度的首要，严苛航空铝合金材质，严谨加工精度，製作出国际级水准产品。

PS：此车型也可以选用EVO R系列的竞赛折迭拉桿和竞赛离合拉桿

MOTO-TRON RACIN 3D CNC 后视镜

同样是3D切削的后视镜，相比原厂后视镜外观造型上更加贴近Neo cafe设计理念。共有金/黑/银3色可选。

MOTO-TRON RACIN 3D CNC 冠座

把手座作为骑士最常看到位置，原厂平平无奇的把手座总让笔者感觉一丝枯燥…何不换上个性又别緻的3D切割把手座增添一分愉悦？

MOTO-TRON RACIN 3D CNC切割后座脚踏

同样是3D切削的后视镜，相比原厂后视镜外观造型上更加贴近Neo cafe设计理念。共有金/黑/银3色可选。

PS：后视镜对比图中MOTO-TRON RACING后视镜的扰流颗粒仅为sample版本，市售版本为无扰流颗粒。

MOTO-TRON RACIN 油箱盖

RACING系列油箱盖 :

EVO系列油箱盖 :

个人认为，黑金配色最适合这辆黑色的CB650R,如果是红色车身的，也可以选配黑红配色，当然，我们还有全黑/黑钛/黑绿/黑蓝/黑橙的搭配可供大家选择。