本田宣布了新的第三代MSX 125 GROM,以MOD IT YOURSELF的“直接改装”为卖点,吸引了追求个性的游乐车朋友们的目光。本田也为该功能推出了MOTARD MONSTER“耐力滑冰”、SCRAMBLER“攀登复古”、ADVENTURE MASTER“冒险拉力”工厂改造套件,为喜欢MSX 125 GROM的车主提供了更多灵感和可伸缩性。
标准版
MOTARD MONSTER版
SCRAMBLER edition
adventure主版本
不久,本田重新推出了更专业的HRC版。除了使用旗舰超级主人CBR1000RR-R等元素的红、蓝、白三色印章外,硬件构成方面也是根据大会规范制作的。发动机和尾部增加了导风罩,汽车手柄增加了防坠弓,脚抬高,高性能排气和轮胎更换。此外,还移除了前照灯、尾灯、旋转灯和后视镜。最强大的是本田在这车上搭配HRC赛道驾驶电脑和电缆,作为选项提供动力模式切换、维修区旋转限制、手动快速变速等赛车功能。
但是售价也暴涨到了39w日元(RMB约2.49w,台山标准版为RMB 1.5w),不能在公共道路上行驶,只能在轨道上使用。本田推出了MSX 125 GROM HRC版主,这款迷你摩托车在很多国家都有自己的专属比赛,改装后的HRC版也很符合新MAX 125GROM想要传达的DIY主题。(威廉莎士比亚,美国作家)。
动力部分这一代MSX 125 GROM也有较大的进化。在以前的单缸风冷水平发动机中,从4档改为5档,缸直径更短,最大马力不变的情况下,中高档转速动力更丰富,速度也增加到94公里/h。尽管这是一辆入门级的迷你摩托车,本田无论是设计理念还是扩展功能都让我们耳目一新,不知道它能不能给国内汽车工厂带来灵感。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!
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