【宝马30万的suv哪个好】预算30万以内想买宝马SUV，这两款都可以考虑。大大小小的都有。

随着红旗、领克、威派等自主汽车品牌进入豪华车消费市场，豪华领域的竞争正在升温。特别是红旗HS5进入细分市场3盒的情况下，以宝马为首的BBA为了应对这种市长/市场竞争变化，降低了自家豪车的门槛，引进了更多的产品，稳定了地位。

这里看到的两辆宝马的豪华SUV都可以用30万韩元的预算实现，同时满足了目前声音最大的宜家、宜家和需要运动的两个需求。

宝马-宝马X1

售价区间：27.98 ~ 33.98万韩元(打折后门槛在20万韩元左右)

大小参数：4565/1821/1620mm/2780mm

2020年以前，宝马X1的外观如果能成为销售额的绊脚石，中期重组完成后获得更大尺寸的双馨瀑布将不再那么危险。而且，增加肾脏两端，更精致的家庭化天使雪灯可以保证车辆的视觉等级。(莎士比亚，坦普林)。

更重要的是，宝马X1不像X2、X3等车型那样提供运动外观套件选项，但在车辆这个保险杠上，宝马可以感受到与同类其他竞品不同的运动鞋方向。

装修方面，宝马X1在中途改组中也没能大幅升级自己的信息娱乐硬件，真是可惜。这三幅方向盘、鸡腿形状手柄是标志性的，但除了中控台的10.25英寸悬浮触屏外，宝马X1的车内没有奥迪Q3那么多的“技术身份证”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然，IDRIVE IFORMATION ENTERTAINMENT System的功能可以满足年轻人的汽车需求，有两种手机互连系统和重心偏移的中心控制台在使用过程中更容易、更方便。

另外，为了强调宝马SUV的运动定位，整个系统标配的运动座椅低配和高配的区别只在于是否支持乘客座椅电动调节。充电饱满度和支撑包裹性都可以在动态驾驶操作中为司机提供高舒适度反馈。

在整个小型SUV市长/市场中，宝马X1拥有的2780毫米托架具有相对明显的竞争优势。即使我们在这个横向比较中撕掉了豪华标签，在哈佛H6、日产标准等畅销书面前，宝马X1占据了“最大轴心”的设计。

当然，在奥迪Q3、奔驰GLA级别的两种直接竞争面前，宝马X1的空间优势自然扩大。对于180cm的经验者来说，仍然可以在前后排获得一拳左右的头部空间，竞品大多数是三指，GLA级别更小。在后腿空间方面，体验者也可以有2卷半的空闲，以几乎1拳的优势远远甩开对手。

动机，改装的宝马X1仍然存在。3套动力总成与1.5T 3缸和2.0T 4缸均与7速湿式双离合器一致，其中2.0T四轮车型将电动更换为8AT。客观地说，1.5T车型确实会遭遇“小马拉卡丁车”的尴尬，但192Ps/280N m的2.0T虽然不是高功率，但在实测中以7.7秒左右的成绩足以突破100。这在一辆大的五席上明显是个好成绩。每次踩下深深的踏板，

宝马-宝马X2

售价区间：26.68 ~ 32.98万韩元

大小参数：4379/1824

/1555mm/2670mm

如果把宝马X1形容为为全家买的一台宝马SUV，那么宝马X2更像是为年轻家庭准备的产品。怎么去解读这个“年轻家庭”的说法呢？

“家庭”二字，体现在宝马X2本身的SUV定位上，尽管它的轿跑化车身使得长度与高度都变得非常有限，但完全可以满足175cm以上成年乘客舒适乘坐的后排，却并没有像那些溜背SUV跨界车一样产生压抑感。

“年轻”二字，体现在车辆的机械总成表现上，21款改款当中搭载2.0T的25i动力铭牌成为了全系标配，这使得每一台宝马X2都能够获得192Ps/280N·m的动力参数，并与采埃孚8AT相匹配，这样的动力组合，使得宝马X2在xDrive四驱系统的帮助下，能在7.4秒之内达到100km/h时速。别说是同级别的豪华SUV们，就是一些入门级运动轿车也跑不赢这台SUV。

更重要的是，宝马X2的悬架在调校方面也有着较为明显的运动倾向，即便是以较高时速过弯，整个车身即便是在弯度最大的位置也不会出现甩尾现象，这使得驾驶人与乘客都能够获得极为舒适的动态体感反馈。

尽管许多驾驶人都对所谓的“路感”表示怀疑，总认为这就是悬架硬的意思，但实际上，宝马X2的悬架在保有较彻底的滤震效果的同时，的确可以在轮上提供更充分的支撑、入弯与回正效率，这将让宝马X2成为该价位区间里，操控最有趣味的豪华SUV。