【宝马320和525对比】宝马3系动力不升，大哥5系怎么样？他俩差异很大吗？

9月19日，2017年宝马3系正式上市，新车共推出11种车型，动力系统全面更换了新的B系列发动机。

宝马3系中低端车型将使用国产X1等3缸1.5T发动机，现有的前后驱动器也将变为前灯泡。结果，至今操纵的宝马3系似乎被阉割了。还有人买阉割版宝马吗？第五课不是更好吗？宝马3系和5系的差别到底在哪里？

3系的年轻运动，5系的大气常务，两者之间的受众区间几乎不重叠。但是现在情况大不相同。新三系加长了轴距，后排的舒适度大大提高了。新的5系更换了新的2.0T发动机，这两款完全无关的车型现在也出现了交集，宝马3系和5系到底该怎么选择？

外观对比：家庭设计上身外观差异减弱。

宝马3系和5系车型的设计很有特点，但邦戈时代已经离开了我们。在各大企业纷纷树立自己设计风格的大势下，宝马也同样免不了俗世。更宽的双肾进气格栅、细长的大灯、车身的整体造型、新的3系Li和5系Li相似度更高，在一定程度上提高了两辆车的可比性。

新的3系列Li

从车辆前面看，虽然很多细节不同，但整体传达的感觉是差不多的。新三系更内向，年轻运动的气息没有旧风格那么浓。奢华的套装或时尚的服装，新三系反而显示出一点商业氛围。(莎士比亚，坦普林。)

新的5系列Li

新5系继承了家族式设计理念，比较了7系、新3系，赋予了新5系知名度不高的前脸。

新3系更长的车身，修改后的车身比例更像新5系，国产3系Li将这一特征提升到了极致。

新的3系列Li

新的5系列Li

设计的同质化降低了新三系和新五系的尾部知名度。也许即使在100米以外，也能明确区分上一代5系非常特定的扇尾灯。但是如果把现在的3系和5系放在一起，如果不看标志，一眼就很难区分。相似的尾部布局和非常接近的前灯形状，大大降低了彼此的知名度。所以我们有了这样的感觉：3系的尾巴上吹着很多大气优雅的风，5系的尾巴看起来更有活力。(大卫亚设)。

新的3系列Li

新的5系列Li

在外部配置中，除了轮胎的扁平比例略有不同外，其他使用便利性基本一致。

装修对比：新3系具有年轻活力5系大气沉着

车辆外观的同质化也延伸到车内，我其实不想用“家族化”这样的陈词滥调来描述它们。但是两辆车在营造整体氛围上很容易区分。

全新3系列Li

首先，这款3系320Li造型，黑色内饰散发出运动的氛围，出色的木纹质感明显提高了视觉等级。

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全新5系Li

5系的配色，就显得比较稳重了，配色比较常见，深色木纹和银色金属条点缀也是中规中矩，你说不出它有哪里不足，同样也没有出彩的地方。

此外，3系的非对称中控台设计非常人性化，中控区略微面向驾驶者，且所有按键位置相对高一些，操作起来非常方便。唯一一点不足就是中控大屏幕缺少遮光檐，在光线强烈的时候肯能会看不太清。

而5系虽然也采用了非对称中控，但是不明显，缺乏识别度的黑色小按钮集中在黑色中空区域，驾驶员操作起来的确没有3系那样便利，内嵌式中控屏幕倒是比较方便，不过没有倾斜角度。

全新3系Li

再来看看方向盘。新3系采用了与内饰同色的方向盘，这其实某正程度上是豪华品牌的标志之一，与整体内饰协调统一，丝毫没有突兀感，方向盘样式也与5系的差别明显。

全新5系Li

5系的黑色方向盘跟3系几乎没有差别。

在娱乐信息系统上，5系车型的强大就表现出来了。入门级的520Li就配备了10.2英寸高分辨率大屏幕，3系只有8.8英寸的屏幕，同时缺少屏幕遮光设计。

★ 安全性配置对比：主被动装备丰富 两车一视同仁

之前我已经提过多次，安全装备全系标配是德系豪华品牌中常见的行为，这其实是厂家对用户负责一种态度。就像今天对比的两款车，车型和配置等级都不同，但是在安全装备上，无论主动还是被动，都完全一致。

★ 空间对比：轴距加长宽度成重点 储物空间各有所长

5系Li则是一如既往的走着超大后排空间的路线，只是现在如果您对空间不是偏执的不可动摇，那么3系Li应该也会入您法眼。

全新3系Li

全新5系Li

两车都通过加长轴距来提升后排乘坐空间，但是当后排的富裕空间达到一定程度，多一拳或者少一拳对于富裕的量来说已经微不足道。试想一下，你在后排坐下后都能翘起二郎腿的时候还会在意空间的具体数值吗？不过同样由于车辆宽度的差别，5系后排的空间更加方正，乘坐两名乘客的话互不干扰，非床舒服；而3系轴距虽然加长，但是宽度不变，所以后排由狭长感，没有5系来得痛快。

★ 动力对比：3系改变较大 各自满足不同日常需要

动力总成是新3系最大的变化。2017款宝马3系装配了全新的B38（1.5T）、B48（2.0T）和B58（3.0T）发动机，以取代现款车型所配备的N13（1.6T）、N20（2.0T）以及N55（3.0T）发动机，传动系统匹配经过改进的8速手自一体变速箱。新5系仍然使用N20B20四缸机，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

全新3系Li

全新5系Li

仅从数据来看，全新宝马3系所搭载的1.5T发动机无论在最大马力上，还是在最大扭矩上，与现款宝马1.6T发动机数据一模一样，分别为136马力，220Nm。

乍一看，1.5T发动机竟然跟排量大一点的1.6T发动机做功一样，那理论上排量低岂不是油耗更低，这简直是两全其美的事情。可事实并不是像数据这么简单。简单点说，在拥堵、车速缓慢、大角度上坡、载人过多的情况下，小排量涡轮增压发动机的弊病会展露无疑。如果踩猛油获取大扭矩，油耗方面将会偏高；如果轻油稳吃档位，驾驶者会明显感觉到无力。如此不升反降的动力系统，对于条件允许的理性消费者而言，恐怕还是愿意选择操控更加靠谱的5系吧。

★ 编辑观点

宝马3系是B级车，属于比较入门的，这个系列也是操控最好的，只是此次新款车型的动力全面换装，不知能否保持之前的销量？而宝马5系是C级车，大气沉稳，偏商务。至于驾驶感觉，5系方向盘比3系沉些；有人这样说：3系是车，5系是船。最重要的是，两者的价格差别也比较大，5系比3系明显贵一些。

在对比过新3系和新5系之后，我们回过头来看看3系Li车型存在的意义。首先3系Li极大的拉低了宝马Li长轴距版车型的门槛，相比40多万高高在上的5系Li，30万出头的入门级的3系Li显得亲民了许多。而全新3系Li车型后排相对商务的装备也可以扮演一定的行政座驾角色。所以低配入门的320Li已经足够。如果想要纯粹的驾驶和个性，那么标准轴距版3系值得推荐。