【奔驰19座客车什么价格表】售价近65万的“皇帝版”E级更适合开还是坐？

[爱卡汽车试车原创]

一辆汽车的中期改装是指在现有车身架构的基础上，通过升级外观、装修、动力总成或电子系统来提高综合竞争力。

一次成功的中期改款，往往意味着在保留原有优势的基础上技术更先进，细节更完善，E级轿车就是一个很好的例子。这次中期改款虽谈不上脱胎换骨，但也足够有新意。今天咱们就来聊聊中期改款后的E级顶配车型，看看它表现如何。

此前，我们已经全面测试了E 300 L运动轿车，感兴趣的朋友可以点击下图回顾相关内容。今天这篇文章的主角，则是E级轿车的旗舰，E 350 L 4MATIC。

开篇先给大家交代一下此次试驾的车型：2021款E 350 L 4MATIC运动轿车 ，厂商指导价高达64.28万元，在E级的产品序列中，它是当之无愧的“皇帝版”。

奔驰 奔驰E级（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

E 350 L搭载一台2.0T发动机，并配有一套48V轻混系统，发动机最大功率220kW（299马力）/5800-6100rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm。2021款E级的三种动力总成参数如下表：

2021款E级不同车型动力参数
车型	E 260 L	E 300 L	E 350 L
发动机形式	1.5T+48V轻混	2.0T	2.0T+48V轻混
最大功率kW（马力）/rpm	135（184）/5800-6100	190（258）/5800-6100	220（299）/5800-6100
最大扭矩Nm/rpm	280/3000-4000	370/1800-4000	400/3000-4000
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

E级的很多用户对于尾标数字还是比较敏感的，所以E 260 L存在的意义更多的是拉低售价，让更多人可以圆一个“大奔梦”；E 300 L则是当之无愧的主销车型，车款数量也从中期改款前的4款增加至6款；E 350 L是E级的旗舰车型，同时拥有全系最强的动力和最豪华的配置。纵观BBA的国产中大型轿车，也只剩下奥迪A6L保留了6缸发动机。

传动方面，2021款E级全系匹配9AT变速箱，依旧是奔驰经典的怀挡设计。

前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，并拥有一套基于电控中央多片式离合器差速器的全时四驱系统，它最大的意义不在于提高操控极限，而是增强行驶稳定性。

在城市道路上低速行驶的时候，E 350 L的表现很温和，为了达到更好的油耗表现，变速箱升挡非常积极，转速大多数时候都在1500rpm上下徘徊，给人的感觉如同闲庭信步一般优雅从容。

舒适模式下如果需要超车的话，深踩油门后需要稍等1秒左右，等待涡轮建立正压，动力才被逐步释放，这个过程在BSG电机的助力下平顺不突兀。

大多数情况下9AT变速箱与发动机的配合都很默契，换挡逻辑清晰且过程平顺，只有在低速蠕行时会有偶发的细微闯动，不过无伤大雅。E 350 L标配换挡拨片，响应很快，抠下去的瞬间即可换来转速的攀升，偶尔想激进地开它也是完全没有问题的。

有了48V轻混系统的加持，E 350 L的滑行距离很长，并且没有丝毫的拖拽感，在此过程中BSG电机会充当发电机的角色为蓄电池充电以助力下一次起步。48V轻混系统还有一个优势：它可以令发动机自动启停更加迅捷且平顺，在发动机关闭时依然能靠蓄电池的电量令空调系统运转更长时间。

E 350 L还提供了“运动增强”模式，该模式下车身的所有设置均为最运动的状态，发动机转速维持在2000rpm以随时响应你的动力请求，基本处于随踩随有的状态；转向手感也会变重以增强主观的行驶稳定性。

高速上需要超车的时候，充足的动力储备会跳出来刷一波存在感，速度达到100km/h以上时加速依旧有力，稳健的加速过程给人很强的信心。有了4MATIC四驱系统的帮助，即便是原地弹射起步也不会有丝毫的打滑，不过弹射起步的转速被限制在2800rpm。

悬挂整体采用舒适化调校，大小震动都会被过滤得比较彻底，传递到坐垫上的震动已经很小了，乘坐感觉很舒服；但从驾驶者的角度而言，底盘的隔绝感比较强，路感不是很清晰。随着速度的加快，在遇到比较大的路面起伏的时候，柔软的后悬挂缺一点韧劲，车身起伏和余震略大，也就是俗称的悬挂有点“拉不住”。

NVH特性几乎挑不出毛病，120km/h的最高法定限速内，风噪、路噪和发动机噪音被控制得非常好，静谧巡航的感觉会弱化速度感，需要多看一眼仪表才能避免超速。

动态部分总结：E 350 L的动态表现很符合它的定位，充足的动力储备让它开起来有种温文尔雅，从容不迫的感觉；舒适化的调校带来了优秀的乘坐体验，毕竟对这辆顶配的E级而言，后排老板的感受才是最重要的。它更适合坐在后排享受安稳，但如果你偶尔想把它开得激烈一点，它也完全可以胜任。

动态表现：行政级轿车该有的沉稳

说完了动态表现，我们现在来回顾一下中期改款后E级轿车的静态表现，毕竟外观和内饰的变化，才是这次中期改款的核心。从E级的身上可以看到很多全新一代S级轿车的影子，它比老款车型更精致豪华。

E级每个配置都有“运动轿车”和“豪华轿车”两种外观，前者拥有奔驰大logo、闪钻格栅和运动化包围，后者则拥有镀铬盾型前格栅和立标logo，同配置的“运动轿车”和“豪华轿车”指导价相同，但根据此前的市场表现来看，“豪华轿车”优惠幅度相比“运动轿车”稍低一些，看来立标还是很值钱的。

中期改款后的E级轿车颇有几分全新一代S级的味道，此次试驾的这台E 350 L“运动轿车”在秉承优雅气质的同时多了几分英气，回头率非常高。

前脸相比老款车型的变化非常大，闪钻式前格栅熠熠生辉，令整车看起来更加精致；发动机盖上隆起的双棱线增强了力量感。

E 350 L标配“几何多光束大灯”，两侧各84个独立的发光单元可根据实时路况动态调整照明范围，最远照明距离达到了650米。大灯的表面积相比老款车型更小，显得更加有神，官方称其为“锋眉皓目”。

侧面轮廓与老款车型基本一致，C柱位置的小三角窗和D柱上的镀铬标识在表明它的长轴身份，凌厉的19英寸AMG风格轮圈和优雅的侧面线条完美结合，没有丝毫违和感。

试驾车配备了4条倍耐力Cinturato P7防爆胎，前轮规格为245/40 R19，后轮规格为275/35 R19。这里有个细节值得注意一下：E 350 L的前刹车配备了对向4活塞卡钳，E 300 L则为对向双活塞。

车尾也称得上是“巨变”，现款车型相比老款视觉效果更宽，重心也更低，和前脸完美呼应。

点阵式全LED尾灯被官方称之为“龙鳞风羽”，点亮后看起来很精致，辨识度极高，而且一点也不会刺眼，对于后车司机很友好。

内饰造型与老款车型基本一致，主要变化集中在两个地方：其一是方向盘样式，其二是车机系统。

“运动轿车”配备了双翼式方向盘，“豪华轿车”则配备鸥翼式方向盘，二者的握感都很饱满，且多功能按键均采用了触控设计，科技感十足。

全液晶仪表样式相信大家已经很熟悉了，在奔驰旗下很多车型上都可以看到同款，如今E级也追赶上了奔驰最新的数字化潮流。

E级的这次中期改款对于数字化升级非常重视，奔驰最新的MBUX智能交互系统不仅UI界面炫酷，而且功能覆盖面很广，并支持OTA在线升级。英伟达Parker 128芯片的强大算力保证了MBUX系统的流畅运转，并为日后的升级留下了足够的冗余量。

E级的前排座椅有着明显的舒适取向，填充物柔软，长时间驾驶也不容易觉得疲劳，通风、加热和按摩都是E 350 L的标配。方向盘的前后调节范围很大，座椅的前后、高低调节范围也很大，不论是哪种身材的驾驶者都能找到一个自在的开车姿势。

后排两侧坐垫经过了加长，靠背支持电动调节，甚至可以调到一个接近半躺的姿势，配合天鹅绒软垫头枕，乘坐舒适性很出色。E级全系车型中只有E 350 L配备了后排独立空调和B柱上的出风口。

E 350 L标配后排座椅加热，E级全系车型中唯独它可以选装后排座椅通风功能。靠背和头枕均为电动调节并带有记忆功能。

E 350 L的后排中央扶手上有一块Pad用来控制多媒体系统，Pad后方是无线充电模块。

行李厢空间表现中规中矩，不论带不带后排靠背电动调节功能，E级全系车型都不支持后排座椅放倒，空间拓展性略显不足。

总结：这台顶配E级的售价高达近65万元，它值这个价吗？我想是值得的。首先，它所营造出的豪华感比老对手奥迪A6L和宝马5系都要强；其次它在科技方面的升级非常明显，跟上了时代的步伐；最后，也是最重要的一点，它是一辆奔驰的行政级轿车，不论开到哪里都会迎来注目礼，气场与生俱来，这似乎就是品牌的力量，这种力量也促使了很多用户为它买单。

精彩内容回顾：

生而破界 追电逐风 试驾奥迪RS4 Avant

新款奔驰E级/宝马5系对比 车展重头戏

推E 300 L入门款 北京奔驰E级购车手册

静态回顾：动感和豪华的融合哲学

基本参数：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
厂商指导价	64.28万
品牌	北京奔驰
级别	中大型车
发动机	2.0T 220kW
动力类型	汽油机
综合最大功率(kW)
综合最大扭矩(Nm)
变速箱	9挡AT
长×宽×高(mm)	5078×1860×1490
车身结构	4门 5座 三厢轿车
上市年份	2020
最高车速(km/h)	250
0-100加速时间(s)	6.1
工信部油耗(L/100km)	7.9
保修政策	3年不限公里
车身参数：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
车长(mm)	5078
车宽(mm)	1860
车高(mm)	1490
轴距(mm)	3079
车重(kg)	-
最小离地间隙(mm)	-
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
接近角(°)	-
离去角(°)	-
车身结构	三厢轿车
车门数	4
座位数	5
油箱容积(L)	66
行李厢容积(L)	-
行李厢最大容积(L)	-
发动机：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
发动机型号	-
排量(L)	2.0
排量(mL)	1991
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
缸盖材质	铝合金
缸体材质	铝合金
最大马力(Ps)	299
最大功率(kW/rpm)	220/5800-6100
最大扭矩(Nm/rpm)	400/3000-4000
燃料	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
环保标准	国VI
发动机自动启/停	●
变速箱：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
挡位个数	9
变速箱类型	AT
变速箱名称	9挡手自一体变速箱
底盘转向：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
驱动方式	前置四驱
四驱形式	全时四驱
中央差速器结构	多片式离合器
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
车轮制动：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/40 R19
后轮胎规格	275/35 R19
备胎	无
安全配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	○
膝部气囊	-
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊关闭装置	-
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	●
安全带未系提示	●
防盗报警器	-
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	●
夜视系统	-
操控配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	-
自动驻车	●
并线辅助	●
车道偏离预警系统	●
自动驾驶技术	-
可变悬挂	软硬调节
空气悬挂	-
电磁感应悬挂	-
可变转向比	●
整体主动转向系统	-
主动刹车/主动安全系统	●
外部配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
电动天窗	●
全景天窗	●
运动版包围	●
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	-
主动格栅	-
远程启动发动机	●
感应后备厢	●
电动后备厢	●
内部配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
皮质方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	●
方向盘记忆	●
方向盘加热	-
换挡拨片	●
前泊车雷达	●
后泊车雷达	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	●
自动泊车入位	●
定速巡航	●
自适应巡航	●
无钥匙进入系统	●
无钥匙启动系统	●
全液晶仪表盘	●
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	●
220V/230V电源	-
行车记录仪	●
无线充电	●
座椅配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
座椅材质	皮质
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	●
副驾驶座椅后排调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	●
驾驶座椅记忆	●
副驾驶座椅记忆	●
后排座椅记忆	●
前排座椅加热	●
后排座椅加热	○
前排座椅通风	●
后排座椅通风	○
前排座椅按摩	○
后排座椅按摩	○
第二排独立座椅	-
第二排背部角度调节	●
第二排座椅移动	-
后排座椅放倒方式	-
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	-
多媒体配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
车载Wi-Fi	●
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	12.3英寸
中控液晶屏分屏显示	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	●
定位互动服务	●
手机互联/映射	●
车载电视	-
主动降噪	-
音响品牌	Burmester
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	-
扬声器数量	13喇叭
灯光配置：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	-
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	-
随动转向大灯	●
远近光感应系统	-
智能远光灯	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
可变色氛围灯	●
玻璃/后视镜：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后排隐私玻璃	-
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜自动防眩目	●
外后视镜自动防眩目	●
后视镜记忆	●
流媒体车内后视镜	-
后排侧遮阳帘	●
后风挡遮阳帘	●
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	-
空调/冰箱：	2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动型
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	●
后排出风口	●
温度分区控制	四区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	●
车载冰箱	-

文中车型参数配置