【郑州和平机车联盟】通信：等待绿灯的“和平列车”

2月20日，乘客在韩国首尔站上了“DMZ和平列车”。从韩国首尔飞往南北边境非军事区(DMZ)的" DMZ和平列车"通常在一天内往返于首尔和朝鲜边境一方的多拉山站。游客们乘车到南北缓冲隔离区——非军事区旅行，可以真实地感受到因战争而分裂的朝鲜半岛的现状。人们期待这辆“和平列车”有朝一日能迎接获释的“和平绿灯”，沿着铁路向北，朝着和平继续前进。新华社记者王伟照片

新华社韩国坡州2月26日电通信：等待绿灯的“和平列车”——将在第二次“金特会”前访问南北边境列车

新华社记者耿雪鹏天明

“南北非军事区这样的名称总有一天会消失在历史的长河中，所以现在有机会的时候我想看一看。”说了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)60岁的韩裔美国人张勇哲在从韩国首尔飞往南北边境非军事区(DMZ)的观光列车上告诉记者。

张勇哲乘坐的这辆列车被称为“DMZ和平列车”，通常在一天内往返于首尔和南北边境一方的斗罗山站。游客们乘车到南北缓冲隔离区——非军事区旅行，可以真实地感受到因战争而分裂的朝鲜半岛的现状。

列车上有很多像张勇哲一样滞留海外数十年的外国韩裔人士、来自世界各地的外国游客、白发苍苍的老人和带着孩子的家长。

这是我第一次把儿子带到非军事区。" 40岁的首尔市民张美英说."他马上就要上历史课了。我想给你看战争留下的残酷痕迹。对于过去的事，孩子们需要记住。" "

近一年多来，随着南北关系的缓和，朝鲜最高领导人金正恩、美国总统特朗普在越南河内举行第二次会晤之际，列车上的很多人对半岛和平前景抱有很高的期待。

43岁的首尔市民裴炳勋说，每天从新闻中知道第二次“金特会”的进展。“朝鲜半岛一度陷入危机，但目前各方正在走向和解。孩子们以后可能有机会往北走。”带着两个孩子的裴炳勋对记者说。

在朝鲜半岛南北关系的变化中，铁路一直发挥着“晴雨表”的作用，包含着南北民众摆脱分裂痛苦、恢复自由往来的愿望。

“DMZ和平列车”运行的路线是贯穿半岛南北的两条交通主动脉之一的京义线的一部分。京义线建于20世纪初，南韩国首尔，北至朝鲜新义州。1950年朝鲜战争爆发后，炮火摧毁了这条铁路在军事分界线内和附近的部分路段。21世纪初，南北双方就重新连接铁路线达成了协议。2007年，京义船进行了试车。此后，南北关系恶化，双方之间的铁路交通再次中断。目前“DMZ和平列车”只在韩国方面运行。

2018年以后，随着南北关系的持续缓和，南北重新开始了铁路公路连接相关活动，去年12月举行了京义线和东海线铁路及公路连接工程开工仪式。

2月20日，乘务员兼导游李泰贤在“DMZ和平列车”上注册乘客信息。新华社记者王伟照片

30岁的李太贤在“DMZ和平列车”工作了近两年。兼任乘务员和导游的他向记者讲述了不久前发生的一件事。年过八旬的老奶奶访问非军事区展望台观光地后，没有返回集合地点。他急忙跑到了望台附近一看，奶奶正面看着北方，热泪盈眶。

奶奶说：几十年前因为战争从北方避难到韩国，到现在都没能回家。“李泰贤说。”那一刻我感同身受。但是这段时间我们一直听到关于半岛关系的好消息。希望南北早日统一，以便像奶奶这样的人能自由访问故乡

开了大约一个半小时后，列车到达了临津江站。这是进入非军事区前的最后一站。所有乘客都要在这里下车，依次接受身份检查，再次登船继续观光。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)临津江站站长田贤钟说，去年春天南北首脑会谈后，对非军事区旅游事业的关注度提高了很多。目前乘坐观光列车的游客人数大约是去年同期的两倍。

由于限制非军事区内媒体采访，记者也在这里下车。临津江站附近是距南北边境分界线约7公里的临津阁旅游区。因为去临津阁旅行更容易，不需要接受军队保安检查，所以这里成为了很多韩国人回顾战争历史、祈愿半岛和平的著名旅游胜地。

临津阁内摆放着生锈、弹痕多的火车机车，向人们讲述着战争的残酷。隔离铁丝网上挂着各种各样的祝福丝带，对和平充满期待。"让钢铁骏马自由来往于半岛的铁轨上."丝带上是这么写的。

据纪念品店一位50多岁的售货员说，随着南北关系的缓和，旅游区内的气氛最近也发生了变化，以前随处可见的荷枪实弹的士兵现在很难见到。他在新闻中说，看到北美领导人即将举行第二次会晤的消息后，他感到未来的半岛气氛将进一步缓和。虽然不容易。(威廉莎士比亚，美国作家)。

下午4点30分左右，观光列车从非军事区经由临津江站返回首尔。到目前为止，非军事区仍然是这列火车能到达的最北端。人们期待这辆“和平列车”有朝一日能迎接获释的“和平绿灯”，沿着铁路向北，朝着和平继续前进。