【宝马5系手刹在哪】预算50，朋友努力买宝马5系！宝马530Li包装盒评价

一、前言

蘑菇的大学生活很艰苦。宿舍里的四个同学，蘑菇最穷，蘑菇整天生活在水深火热中，每天除了感叹命运的不公平，只能祈祷上帝能再掉两个馅饼吗？

毕业后蘑菇的土豪同学也毕业了。

不久前，蘑菇的土豪同学想买车，预算在50岁左右，更喜欢传统的三车轿车。蘑菇推荐雷克萨斯ES300H和奥迪A6 45TFSI蜥蜴后，和土豪同学一起尝试宝马3系、宝马5系和雷克萨斯ES300H，下面蘑菇讲述了自己的个人感受。

宝马3系：

外观漂亮，装修漂亮，装修充满技术感，制作和材料出色，单从外形上看，这一代宝马3系很漂亮。还有试驾。是宝马3系列吗？油门的脚感一流，刹车脚感觉屎，感觉很不线性。踩得再猛一点，刹车的力量就会突然增加。变速箱上升有点弯，踩油门的时候还不错，只要松开一次油门，各种挫折和拖动都很困难。宝马3系原来第一次发现这么难，各种驾驶模式都试过，很难平稳驾驶。有动力，但动力延迟比较大。只有深踩约2s才有动力输出，有踢脚的感觉。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，动力名言)方向盘感觉很轻，但是手指很重，虚拟位很小，也许你会觉得很有操作感，但其实宝马3系列悬挂很软，有点速度太弯，那个滚，所以你不敢开完全激烈的车。悬挂的感觉很柔软，和宝马完全不同，但是小震动过滤比较不好(也许这是路感？不是个人感觉)，减速带什么的还是很舒服的。在驾驶性方面，新宝马3系比老宝马3系倒退了太多，但外观和装修的豪华、精致似乎领先很多。土豪同学试驾后心情不好，帕斯。

宝马5系：

试试宝马3系列，直接上宝马5系列，说实话我觉得宝马5系列的驾驶性方面比宝马3系列好很多。是的，你没有错。真的好多了。然后我们详细谈谈。外观装修方面和宝马3的差别不大。装修方面虽然不如宝马3系漂亮，但整体材料、做工、技术感都还可以。(土豪朋友喜欢无线Carplay，使用起来非常容易。)外观比宝马3系厚得多，视觉上更宽。就驾驶而言，油门响应比宝马3系慢一点，变速箱响应也慢一点，但是总体感觉更流畅，每天加速，几乎感觉不到变速箱上升。很棒，松油门的时候有牵引力。但是有轻微的，下降的齿轮，但是同样轻微的，完全可以接受。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)手柄比宝马3系列略重。我个人觉得这力量正合适。宝马3系太轻了。指向太好了，感觉不到虚假。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在悬挂方面，宝马5系的悬挂综合表现还是很好的。道路感清晰，有细微的震动。但是有一定的隔绝感，大震动、小震动过滤都很棒。能感觉到卡纸是“奢华”。虽然是宝马5系，但其悬挂的侧面支撑比宝马3系好得多。每天果断地开快车，但宝马5系最终长度很长，推车感很明显。就动力而言，每天开车的感觉很旺盛。一踩，动力就会反应。速度在80，100公斤以后(高速)再次加速。加速的紧密感仍然很强。每天深深踩油门。变速箱下降积极。一般模式，油门踩得很深后，变速箱积极下降。大约有1s。运动模式、油门踩深、变速箱更积极的下降器、动力延迟的感觉会更长，但动力来了，你会感觉到200公斤的胖子猛撞。汽车更重，但动力不会比宝马3系弱。(大卫亚设)。

雷克萨斯ES300H:

雷克萨斯的4S店销售真是垃圾。没有开土豪朋友的保时捷来看车。销售直接告诉我们不允许试驾，态度没问题，但那张脸让你不舒服。你肯定能感觉到他在胡说八道，但别人的态度很好，你也没办法。最后，等旁边宝马4S店的销售找到的雷克萨斯4S店的销售，等了40分钟左右，才试驾到ES300H。外观非常漂亮。比任何宝马3系、5系都漂亮。那个大嘴巴，那个后视镜，那个尾巴，酷的不行！装修材料，做工出色，明显感觉比宝马的装修更精致，但是整体技术感不好，装修老旧，液晶系统的外观、配色设计也老了，不支持Carplay，很失望，控制的屏幕也比较小。驾驶感，老实说，和八代凯美瑞的差别不是很大。整体来说，发动机更安静，刹车更光滑，底盘更高级。雷克萨斯的这款2.5混动E-CVT的动力组合非常流畅，非常流畅，起步像加速师一样流畅，什么提升感(当然也不需要齿轮)、油类滑行、刹车什么的都很流畅，每天代步，混杂的脑车绝对是第一名。(威廉莎士比亚、莱瑟、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)方向盘手感太好了，感觉不到明显的虚假，指向也不错，轻重合适。悬挂部分舒适，主打方便，微振动，大振动，小振动都过滤掉了。比宝马5系列更舒适。当然，整体静音效果更好。(不知道装配的主动降噪效果，但比宝马安静多了。)朋友对混淆的雷卡外形还是很感激的，但是装修实在接受不了，谈价格的时候，销售直接拿出一本笔记本，选4W，才能排队提车。最快要等三个月左右。宝马那边是现车，3W还有不等的现金折扣。最后奥迪A6L，土豪朋友不愿意试驾，原因是不喜欢什么外观，装修味道大。

二、宝马530Li外观

朋友

友看车的时候准备订525，落地大概45、46吧，最后订了530，落地貌似要48往上走了，哈哈，有钱人的生活确实是我不能理解的。预算如果去到小50的话，应该奥迪A6L 55TFSI尊享应该可以落地，3.0T V6的发动机，貌似还有奥迪的48V轻混，7速双离合的变速箱，加上奥迪的四驱小壁虎，不是美滋滋

▼宝马的新款天使眼大灯，还是非常漂亮的

▼亮起来更加的漂亮，内部的透明的部分都能亮

▼新款宝马的特点之一，近期格栅部分都有黑鼻子

▼貌似有主动格栅，可以自动打开、关闭格栅，关闭格栅的时候看起来会比较丑，哈哈

▼新款宝马的前脸看起来会更加厚一些，有两层，上面的鼻孔是一层，下面还有一层黑色的

▼这里有导流孔，可以将前部的空气导流到轮子部分

▼这个角度看起来一点都不像是一个5系，反而像是一个3系，哈哈

▼R19的大脚，双色轮毂，密辐设计，很漂亮。轮胎的尺寸是245 40 R19，大家要记住这个规格

▼轮胎的后面部分，宝马的侧面筋条从这里开始

▼小小的三色M标志，宝马的经典

▼轮毂后侧有导风槽，将轮毂内部的风从车辆侧面导出，这些槽都是真的，应该有其空气动力学的功能

▼轮毂内侧部分可以看到进风口

▼宝马侧面的上部筋条是双层的，上面一层延伸到副驾车门出，下面一层一直延伸的车尾灯部分，这样让车辆侧面的看起来更加的低矮、修长，更具动感

▼后视镜面积很大，不过这个位置，熟悉的超宽A柱设计，驾驶位的左前视角真的特别差，1人宽A柱名不虚传，后视镜上有转向灯

▼这根筋条和后尾灯相接

▼这个角度看起来，整车会特别的动感，修长，有种向前的感觉

▼额，宝马的尾部就比较普通了，并且还有华晨宝马几个大字

▼这个后尾灯真的有点不好看，哈哈

▼靠近看看，确实比较一般，不亮灯比较丑，当然，亮灯也丑

▼后备箱的尾部有小鸭尾的造型，微微上翘

▼顶部有鲨鱼鳍

▼宝马的车尾部分，底部的线条比较复杂

▼后轮，轮胎规格275 35 R19，前轮扁平比40，后轮扁平比35，后轮的胎壁要更薄。运动版是这种设定，豪华版的话，前后轮貌似是一样的，扁平比都是40

▼南京的第一场雪，开出来看雪，车有点脏，大家见谅，哈哈，反正不是我的车

三、 宝马530Li 内饰

▼内饰是红黑内饰，很漂亮

▼车门看起来很厚重，很多层

▼按键部分，带座椅记忆

▼这个饰板很漂亮，深棕、灰色的，内部有复杂的造型

▼内饰氛围灯，蓝色的冷光灯，不知道能不能调颜色

▼驾驶位部分

▼车辆整体的宽度很宽，空间感很棒，红黑配色很漂亮，红色的座椅也足够耐脏

▼运动版的方向盘，这个方向盘握着手感很棒，我开了有100公里吧，很舒服

▼左侧下面是宝马的灯光控制

▼液晶仪表，效果很酷炫，配色也很棒，不同驾驶模式有不同的效果

▼电动方向盘，四项调节

▼多功能方向盘，中间是蓝天白云的标志

▼方向盘很粗，握感扎实，皮质质感略粗糙，但是握感很棒，这种皮质貌似不容易打油，我猜的

▼座椅很宽大，很舒服

▼坐垫的长度很足，也足够的柔软

▼不过这个电动调节只能调节高低和上下，没有腰靠、腿拖等等

▼头枕，很舒服

▼运动版带换挡拨片，4S店的销售给朋友说，这个东西很危险，千万不要碰

▼中控部分，多层设计，科技感还可以

▼最下面是空调，中间一层是CD和收音机吧

▼中间的空调出风口可以调节风量和风向，位置不高，很容易找到一个吹着舒服的角度

▼熟悉的装饰板，看起来科技感十足

▼档把部分，熟悉的鸡腿挡板，旁边是加湿模式选择，后部是手刹和Auto Hold，另外那个最大的按键是雷达开启，这个按键可是要笑死我，为啥这么大

▼中央扶手，双开设计

▼打开之后，空间比较一般，内部有植绒

▼这里有一个Type-C插口，好评，现在Type-C接口基本已经普及，几乎所有的旗舰手机全部支持PD快充，部分笔记本也支持PD充电

▼手套箱部分，带锁

▼空间还可以，内部有植绒

▼顶部的阅读灯很漂亮，天使翼一样

▼分段式全景天窗，哈哈，这个也叫全景天窗，中间那么大的一道横杠，我要笑死（这些有些是我说的，有些是土豪朋友说的）

▼后视镜部分，面积还可以，貌似带自动防眩目，貌似

▼后面是原厂的行车记录仪，4S店装的，要钱的，你懂的

▼后座的空间很足，毕竟宝马5系

▼金属迎宾踏板，貌似可以亮，很漂亮

▼空间很大，不是B级车的那种大，是C级车的那种大

▼前座的背部可以储物，有偷空间设计

▼中间是后空调出风口，底部有双层的储物槽

▼底部有一个点烟器接口和两个Type-C，好评

▼座椅同样非常宽大

▼为了证明这个坐垫有多么宽大，我放上一部小米9看看

▼靠垫也很舒服，这个皮质触感很棒

▼宝马5系的后座配置比前座高，头枕是双层的，宝马原装的这个，和奔驰S的那个差不太多

▼后排中央扶手，很宽大

▼侧面有按键，不过朋友貌似没有选装，这几个按键没功能

▼后门上面有烟灰缸，果然后座级别高

▼打开之后的效果

▼后门的银色金属装饰部分

▼看回到中央扶手部分，空间还可以，比前面的空间大，内部有植绒

▼中央扶手前部也有装饰，下面有个按键

▼按下之后可以打开水杯架，这个水杯架的结构很复杂，伸出之后会展开，看起来很厉害的样子

▼后座有化妆镜

▼化妆镜有灯，并且这个灯貌似也有天使翼的设计

▼后部的天窗

▼车门上的氛围灯，双层，很漂亮

▼后座上还有安全带的理线设计

四、 宝马530Li 后备箱

▼后备箱电控的，开启关闭很方便

▼不过，没有高度调节，不过，貌似也不需要，哈哈

▼后备箱的空间很大 ，很规整

▼左侧有个空间

▼里面貌似是把雨伞？没有看到口罩

▼右侧还有一个空间，没有盖子，里面有个黄色的包

▼上面还有一个盖板，里面是保险盒

▼内部空间真的很大。不知道宝马5系后悬挂是不是双球节，这个内部空间的侵入很大

▼虽然这是宝马5系，但是后备箱的顶部依然是光秃秃的铁皮，标准操作，哈哈，不过正常看不见，无所谓

▼左侧部分有个早餐挂钩，这里可以挂个粥什么的，哈哈

▼宝马530Li双边双出排气，左侧就是普通排气，右侧是电控翻板

▼通过电磁阀控制，在运动模式和急加速的时候貌似会开启

五、 宝马530Li 发动机仓

▼5系的车头很长，发动机仓的空间很足，然后，发动机舱很漂亮，能覆盖的地方都被覆盖了。然后，双锁扣，豪华车标配

▼发动机舱的空间很规整，左右均有金属拉杆，用于加强

▼B48B20D，高功2.0T，貌似D结尾是国产？马力、扭矩百度一下很简单的

▼金属水箱框架盖板，框架很完整

▼这个拉杆很粗，看起来很结实的样子

▼发动机舱很大，但是里面是纵置的四缸2.0T发动机，因此前面的空间会比较空，可以直接看到转向机，转向机很大，供电线和编码器信号线很清晰

▼副车架、发动机悬置貌似都是铝合金的，反正能用铝合金的都用铝合金就对了

▼玻璃水的水箱在侧面

▼液压挺杆，两侧都有

▼然后，后面是一个弹一下2W的装置，前引擎盖弹弹器

▼最后再看一眼，马上就要盖上了

六、 总结

羡慕人生第一辆车就买宝马5系的朋友，我是真羡慕，蘑菇个人本身就比较爱车，如果有钱，谁不想一部到位来一辆蓝天白云呢。

其实说什么优缺点都没啥意思，每辆车和每辆车的外观、内饰、驾驶感受、配置都会差别很大，选一个预算内最喜欢的就好了。预算在40+这个价位，没有差车，只有你喜欢和你不喜欢的车，仅此而已。

这就是蘑菇眼中的宝马530Li了，感谢大家！

The End