【jeep自由光和宝马x1】国产Jeff自由光值不值得买？含金量怎么样

据悉，国产化Jeff将搭载2.4L自然吸气发动机，3.2L版本的车型仍将以进口方式出售给中国。有趣的是，自由光的传动系统搭载了9档自动变速器。与进口版本相比，国产版本也有可能加入2.0L车型。业界相关人士预测，国产杰夫自由光售价将降至30万韩元以内。

作为广汽菲亚特克莱斯勒推出的第一款车型，合资各方无疑对他寄予厚望。广汽皮克的总经理本汉说：“我们将在11月开始生产两班，增加产量。”Jeep自由光下线后，将于今年11月在中国全面投入生产。

那么国产杰夫自由光能响一次吗？早期的广菲克在品牌内在无法与其他竞争对手相媲美的前提下，产品本身的质量成为最后的“杀手”。

到底那个质量怎么样？环球网汽车频道希望海外车主们从实际口碑、媒体评价、美国市长/市场质量案例开始，将质量含金量“分析”360度，让中国消费者知道质量含金量。

Jeep自由光的卸载性能

在谈到Jeep这个品牌时，中国消费者自然认为它的越野性能是毋庸置疑的，那么自由光对于它的越野传统的继承是否名副其实？很多海外评价机构提出了完全不同的答案。

据美国媒体autoevolutio报道，近年来，汽车领域出现了底盘高度稍高的车型将自己定位在SUV上的现象。最近在瑞士的汽车测试结果显示，所谓SUV实际上没有达到SUV车型的标准。

大部分车型仅从外观上接近SUV，汽车制造商华丽的包装设计也吸引了很多客户。但是几年前，44的“铁头”粉丝们没有关注汽车使用了什么材料的橡胶、使用了什么形状的悬架，也没有单纯关注是否配备了Grip control多道适应系统或AWD(全时四驱动器系统)。

对此，瑞典权威汽车杂志Teknikens Varld 《科技世界》提取了Jeep自由光、日产标准、大众途观、宝马X14种与价格大小相似但结构不同的汽车进行测试。分别放置在专门为模拟结冰效果而设计的牙轮垫上。即使两个驱动前轮完全失去系统运行控制，汽车也能正常运行。因为法国设计的离合器的激活和移动都是由后轮扭矩输出的。但是，当汽车进行侧冰试验时(即只有一次被冰覆盖)，汽车无法很好地处理这种道路情况。

测试过程中唯一擅长的是宝马X1 xDrive20d，其后轮驱动系统与宝马经典型号E90 3系列相似。

杰夫自由光为什么受黑客欢迎？

据美国彭博社28日报道，上周，美国交通局两名技术人员侵入Jeep自由矿车系统，远程驾驶车辆。

Jeep汽车上发生过黑客入侵事件。黑客通过控制Jeep的娱乐系统，破坏了汽车的安全系统，导致Jeep召回了140万辆汽车。公司表示，他们没有意识到黑客可以远程控制汽车。现在汽车正在发展成为提供全方位服务的移动设备，人们可以使用汽车找到餐厅，进行紧急呼叫和自动停车。

这一措施对宝马、奥迪、奔驰这三大德系车企业起到了警告作用。作为德国优秀的豪华车制造商，他们现在面临的问题不仅仅是功率的提高，而是技术的提高。

Jeep免费灯光所有者谈质量“真相”

网友usafss拥有2.4L Jeep自由光，在5分、安全性、价值、性能、技术、舒适性、室内设计和可靠性方面的分数都是5颗星。“变速器终于改进了。2016变速器像没有卡顿的丝绸一样光滑。我卖了2014款杰夫自由光，买了2016，非常满意。我会给所有对这辆车的变速器有疑虑的朋友吃安定丸。变速器完全没有问题。”

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美国车主“bendbob” Jeep Cherokee(自由光)打出了全五颗星的好评，说“这款车给他带来的是16个月的欢乐和舒适”。他买的是一台搭载2.4升四缸引擎的Trailhawk四驱版，“在开了4万英里，经历过各种路况的考验之后，我要非常高兴的说，我爱极了这辆车!”他说，“我们的Jeep炫酷的外观总能收到一大片的回头率，停在奔驰或者雷克萨斯旁边丝毫没有违和感。而且很明显，其他车主也都对这辆Jeep的性能心知肚明。比如说在冰雪、泥泞的弯曲道路上和沙滩地上，四轮驱动系统完全就像是无缝对接，我们非常享受越野体验，计划未来很多年都要开着爱车去在全国各地探险。”“bendbob”认为，他最喜欢这款车的长途表现和牵引性能：舒适美妙的高速路驾乘感以及粗犷路况下悬架的出色表现能让每天10-14个小时的驾驶都变成一种享受。高速路上80英里以上的时速下车内依然很安静，很舒适，也很带劲。山路驾驶的转弯和加速性能也是同样的出色。

对于国产自由光，也许除了价格以外，9AT变速箱的稳定性也是恨关键的。

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