本月,主编去珠海国际赛车场报道亚洲公路摩托车锦标赛(ARRC)时,发现了其中相当特殊的赛事组之一UB150组,参加者都驾驶150cc曲线光束赛进行比赛。
ARRC是大型国际公路摩托车比赛中唯一设置该集团的比赛,具有亚洲特色。
说到弯曲的横梁,也许我们平时的印象中有很多皮革结实耐用的家用通勤车。结构简单,价格亲民,但实际上弯曲的横梁车身宽度小,车架强度高,通常配有17英寸轮毂。重心低的特性适合在弯道上发挥实力,改造运动型弯道横梁后在赛道上发挥的实力也非常强。(大卫亚设)。
在东南亚市场,高档的体育梁很受年轻人欢迎,不仅外形犀利,内心也更强大。
像本田一样,将CBR150R的发动机塞进RS150R,最大马力16匹。雅马哈在Exciter150上用15.4匹最大马力装满了r15的V2.0平台引擎。这两种水冷高性能曲梁不仅在东南亚市场竞争激烈,在体育场也是以此为基础改装的曲梁赛车也是常见的对手。
国内市场上比较难忘的运动型屈曲车是贝纳利的RFS 150i,具有倒置减震、150cc水冷单机SOHC 4气门发动机、最大马力15.5匹、3火花塞,性能出色。
但是,运动型越野车的工作方式与齿轮相同,因此需要调节离合器和齿轮,没有桶的空间每天使用滑板车比较方便。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)
为了追求更好的运动性,现在很多滑板车也结合很多弯曲梁的特点开发。
钱江最新的滑板车明星悦VZ125i是最近在这种方向上比特征更突出的国家4新车!
124cc单缸双阀SOHC风冷发动机,最大功率6.3kW/7500rpm,CVT无极变速,国家4标准排放,数值上不在同级最高,但只有97公斤的净重比较突出,搭载了4.9L油箱。
LED大灯和方向指示灯外观现代,有技术感。
LCD仪表,行车信息显示简洁扼要。
座位桶空间不是特别大,但也应该适合装有USB充电孔的普通生活。
220毫米磁盘盘必须与单向双活塞钳前制动器和130毫米后鼓式制动器相匹配,以保持足够的功率水平。
前后14英寸铝轮毂,通过性好,行驶稳定性高,坐垫也适合双重乘坐,还能应对周末短途郊游的需求。
成烈的出口版在东南亚市场畅销。目前在国内上市。价格约为8000韩元左右。喜欢的车友可以咨询当地经销商。
关于这辆车的运动性,赛道是如何工作的?
后面爱摩托车也会给你带来更深的体验。
请期待。
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