【机车的钛尺的作用】能拯救生命，又累了。你真的理解这把“双刃剑”吗？钛尺结构说明

不管是在路边还是和毛友一起出去玩，都能看到一些车的方向盘之间有一个小小的“减震器”。大家都叫它钛夹，初学者了解它的功能吗？这个小钛尺子结构是什么？知道钛尺或已经安装的毛友们真的知道如何调整钛尺才能发挥其作用吗？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、钛、钛、钛、钛、钛、钛、钛、钛、钛)本文从结构到性能调整，一起了解一下“钛字”这个零部件吧~

钛夹有很多可以谈论的。请简单介绍一下这里。观众想知道更多的话，请留言~

名称和服务范围

钛字其实不是钛做的。这个东西的学名叫转向阻尼器，也适用于四轮汽车，安装位置在前桥和转向拉杆之间。

安装在摩托车上，人们都称它为“钛字”或“方塔头”。一般适用于街道和跑车。

结构和安装

先说结构，对这个零件有基础的认识，后面的内容很容易理解。事实上，它的结构很简单。可以用注射器看到钛尺。结构分别有针、套管和推杆。

对于摩托车，将“套筒”安装在车架上，“推杆”安装在方向盘上。

这样，在转动手柄的过程中，从动轮推动套筒内的液体通过通道注射器流动，针头横截面面积大小决定了单位时间内可以通过的最大流量，战车手柄可以推动的流量大于针头允许的最大流量，就会产生我们所说的“制动”，汽车的转速会减慢。(威廉莎士比亚，坦普林，制动名言)。

功能角色

摩托车倾向于高速行驶、启动全液踏板、越过沟渠、压在路上的石头上时前轮会跳或跳，因此落地瞬间前轮的前进方向会与车身的前进方向偏离。这时前轮自动晃动，寻找车身前进方向的过程称为“跟踪”。

摇晃到的过程有时很危险。“死亡的动摇”相信大家都不陌生。钛尺的作用是减缓这些晃动的频率和宽度，使其进入可接受的范围，衰减这种震动感，并在弯曲时提高车辆的稳定性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

性能调整

如果某些钛尺子的性能是固定的，有些是可以调节的，那么我们调节的是什么呢？事实上，调整“针”的截面积，使单位时间允许的最大流量发生变化，部分钛尺可以分为20段进行调整，等级越高，横截面越小，制动感越强。

一直说句子中单位时间内的最大流量，为什么要强调单位时间？这也与钛的功能有关

这很好理解，当我们慢慢推进注射器的时候，非常容易，但当用非常大的力量推进的时候，反而会感觉到很大的阻力。这就是钛的原理。钛字形的等级调整得越高，“针”的横截面就越小，自然正常转向时也能感受到阻力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))而且，如果影响正常过渡，后果仍然很严重。

钛英尺也是把双刃剑。就像减震器一样，追求操控就要放弃舒适，追求舒适就要牺牲可操作性。钛尺的阻尼效果越好，车辆的灵活性越差，车辆的灵活性越高，高速时摇头的危险性越高，但钛尺可以调整，选择范围也越广。(大卫亚设)。

你们的爱车不需要安装钛字。圈内也有人说直线行驶160km/h以上，弯曲时100km/h以上，钛子提供的辅助效果最好。

如果不经常开极端的车，装有钛字的钱还不如在车上多加几箱油。但是有些人认为，虽然不一定那么极端，但还有一个保障总是好的。(威廉莎士比亚，《泰晤士报》)而现在，当你知道钛的结构和原理后，就不需要添加钛字了。你能自己做决定吗？