【本田09年cbr600】积分|本田CBR600RR永恒经典

纵观机车的奔驰，好的马良马数不胜数，其中不乏长江人才，让他们宣传，这也是店长。(莎士比亚)。

也就是说，所有有特殊(车)地点的新车都可以经受时间交通考验，可以进入店长的名单。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车，车，车，车，车)店长，只是为了称赞这辆车和制造它的制造商，没有怂恿莫宇去买。

上榜理由：本田CBR600RR以无与伦比的操作和值得称赞的性能成为了许多马友友们着迷的跑车。

世界公认日本是摩托车王国。摩托车生产公司中不可缺少的是本田。以其称赞的性能和产品质量而闻名。众所周知本田不是只生产摩托车的企业。汽车产量占60%，摩托车只占产量的9%，但销量在20世纪是最多的。老一辈人不知道川崎、铃木，对本田很了解。本田还坐本田150在工作和生活中奔波，可以称为伟大的企业。

无与伦比地操控600cc的黄金排放量是摩托车新手进入行列的必经之路，在同等级排气量下本田的口碑是众所周知的，而且CBR600RR无与伦比的操作和优秀性能在国内拥有大量的死忠粉。(日用本田，一辈子本田。坐过的人可以知道。)。

本田在其他地方比数据努力。框架的重新设计，发动机的各种简化和调整，进气口的空气学，好像说我们不是数据党。我们只是在努力骑摩托车。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

CBR600RR的良好操作，即使在街上开车，也能给人舒服的感觉，在弯道行驶时会给人很大的自信。基于本田多年的开发和对性能的极度追求，上车的瞬间，你会感觉到它傲慢的外表有一颗柔软的心。等待你慢慢顺应，直到你成为一个。

CBR600RR是典型的经典通风，强大的低扭转，带着你咆哮，到了中间，加速了柔软，提供了适应的阶段，同时“准备好了吗？”。我要加快速度了！超过5000次，动力不断升起，能吸引你一起感受风。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，原动力，原动力，原动力，原动力，原动力)但是，根据优秀的性能调整和重量比，不会给人高速失控的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure)你想放慢速度吗？有点松下油门，甚至不用刹车，它会逐渐减速，低沉有力的吼声在告诉你，我是听话的狮子！600cc的位移，150cc的操作是最真实的描述。

优秀的性能水冷4冲程16瓣DOHC 4缸发动机，最大马力：120ps/13，500rpm，最大扭转距离6.73kg-m/11，250rpm，动力充足，比较线性，加速器响应也比较及时。

前310毫米钻盘配有活塞径向夹具，后220钻盘配有单活塞夹具，对刹车系统有足够的信心。41毫米全调整HMAS倒套前叉，120毫米行程，Unit Pro-Link全调整气压弹簧减震，130毫米行程，但总体上缓冲有点硬。但是，您也可以预先加载。乘坐CBR600RR的人总有一颗准备征服弯道的心。凭借良好的性能和操作，可以果断地采取多种漂亮的入口姿势。

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在天朗气清的周末清晨，骑着爱车去征服自然吧。别赶路，去感受路，去感受风和自由。

CBR600RR自诞生以来，就一直受到大众好评。容易操控、接近零瑕疵的表现、偏静的排气声及高转线性的加速力，会让你爱不释手，只想跨上它，一路驰骋。05年加上倒立式前叉和放射性卡钳码；07大改款，车架的全新设计，引擎的进一步精简和调教，全新的进气设计，让动力进一步优化，在中后阶段增加动力，同时也更加柔和。在后来的几次重大升级，也是一直保留着原有的操控，改变的只是更加轻量化、精细的电子仪器，让你更加得心应手。本田一直秉承着传统的User-Friendly(友善)的理念在这方面不得不说是让人称道的。

经典的总是永恒的

之前有消息爆出，由于600排量的逐渐淡化，及竞争对手的压力和最新欧四的排放标准，本田认为改良CBR600RR无异于重新设计一款新车。出于战略性的考虑，本田做出了停产CBR600RR的决定，让无数车迷捶胸顿足的同时，也让这款神车画上了句号。

不过，近期又有消息称，CBR600RR并不会停止生产，而是将开发出符合欧四标准的全新车型。真假与否，就让我们拭目以待吧。

以下是整车参数，仅为参考：

排量：599 CC功率：88Kw/13500rpm

引擎形式：4 缸冲程：4 冲程

扭矩：65.6Nm/11250rpm 冷却系统：水冷

点火装置：电启动燃油供给系统：40mm PGM DSFI 电喷

传动方式：链传动压缩比：12.2:1

变速箱：6前速档位数：6

车长：2002 mm 车宽：686 mm

车高：1096 mm离地净高：130 mm

座椅高：820 mm骑乘人数：2 人

整备重量：186 千克油箱容量：18 升

CBR600RR各年代美图，请开启舔屏模式：

△1988 HONDA CBR600F

△1991 HONDA CBR600F

△1995 HONDA CBR600F

△1999 HONDA CBR600F

F版 联体座设计 并附有手挽，车辆设定与SPORT也有轻微分别。

F版在美国加拿大一直供应到2006年。

△2001 HONDA CBR 600 F4i SPORT/F

05版 CBR600加入了倒立前叉及放射式煞车卡钳后，更加轻量化

△2005 HONDA CBR600

△2006 HONDA CBR600

△2009 2010 HONDA CBR600

△2011 2012HONDA CBR600

外观最大变化是车头，好看还是别扭，各位看官请自行评价。

△2013 2014 HONDA CBR600