【新大洲本田e影不好点火】体验迈腾后，日系死忠粉竟然有点心动？(莎士比亚)。

[阿卡汽车德国酒吧和日本吹原创]

《德棍与日吹》是ACA汽车购买渠道制作的创作栏目，集专业性和趣味性于一身，讲述了“德峰”和“日风”两个“凤亭”和汽车之间的故事。

德峰：在崇拜德系汽车的粉丝中，指极少数忠实粉丝的你认为他们很少，但其实在我们身边。

日法语：日系车粉丝的顶级形式，我认为安心、辛苦、省钱的日系车是大多数中国家庭更好的选择。

电影《甲方乙方》大家应该都看过。电影中的姚远(巨耀宇饰)、周北祺安(刘贝饰)、钱江(冯小刚饰)、杨子(何冰饰)四人今天也将效仿电影中的“好梦一日游”，体验一个人实现“一日老板”的梦想和老板离开的尊贵感。这样做不是别的，是为了防止他整天鼓吹日系车的嘴。

发生了这样的事。……。

周末北四环20分钟后就好通了，左灯没来，右灯也没来。我正要打电话的时候，看见远处有一个衣着考究的人打电话向我走来。(莎士比亚)。

一坐后排，一位老师就展开了“鼻子不是鼻子，眼睛不是眼睛”的吐槽模式。

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这日吹，来晚了不说，还这横挑鼻子竖挑眼的，要不是......算了算了，谁让今天是“好梦一日游”呢。就让他过过嘴瘾吧。

日吹与迈腾的好梦一日游

如果说迈腾的座椅舒适度比不上日系车，我承认。但要是比配置，我相信没有几辆日系车比得过它。哼！看我怎么用这丰富的配置征服日吹的。

调整到舒适模式后，我们设置好车载导航出发前往“韩总”指定的目的地。

【注：图片为后排乘客协助拍摄，动作危险，切勿自行模仿！】

作为从未掉出中型车销量排行榜前三的迈腾，在所有竞争者之中可以说是有着最均衡的表现，从空间到配置，从驾驶感受再到乘坐体验，虽不能每一项都做到完美，但也都有着中等偏上的水平，是一辆让你挑不出毛病的车。当然，后排座椅和之前那辆天籁比起来是硬了点，但也不至于像日吹说得那么硬呀！从底盘传来的噪音是稍微大了一点，那能有阿特兹大？这一句一句地净戳我肺管子了。不行，我一会儿也得捅捅他肋叉子。

最懂中国消费者的迈腾他竟然不喜欢？

正想着怎么更好地戳日吹软肋的时候，他办完事回来了。我心里话了：后排座椅硬的小辫子还能老让你抓着！？我就不信迈腾这外观征服不了你！

气死我了！沉稳大气本来是优点，怎么到他嘴里就变了味了！而且开天籁、凯美瑞跑专车的也不少，他怎么不说了！看我怎么让你输得心服口服的。

哼！怕了吧，嘴上说着看我装，微表情已经暴露了你内心的慌张，看我乘胜追击的！

……一记暴击。日吹，你今天是存心要打击报复我之前吐槽天籁呀。

这一回合过后，已经可以明显感觉到日吹动摇了，虽然一些反击的话对我造成了伤害，但迈腾的实力在这摆着呢，论外观、论配置还是论发动机，哪一项不比日系车强？你再多的吐槽也是无力的挣扎。既然你主动提出试驾，正好让你切身体会一下“正版”和“盗版”的差距。

沉稳大气是迈腾彰显品牌魅力的手段

本来想着日吹上了车我再炫耀一下迈腾的配置，谁承想，刚上了车打着火他就又开始吐槽了。What？难道这车有什么魔力能激发出他的吐槽潜力吗？

切！没得反驳了吧。其实迈腾的前排座椅无论是支撑性、包裹性还是表面皮革的亲肤性都有着不错的表现，虽然内部填充要比天籁硬，但比起那张软得能让人陷下去的座椅，迈腾这张软硬适中的座椅才更不容易累。而且就科技感的营造来说，日系车真不是个。

迈腾的动态表现完全对得起标杆的称号。与国产GTI同款的EA888发动机在迈腾上的表现同样可圈可点，350Nm的最大扭矩可以从1500rpm一直持续到4400rpm，虽然有些许涡轮迟滞，但这台发动机在初段以及中段都有着不错的动力表现，只要你需要加速超车，它也绝不会懈怠，速度提升一气呵成。DQ380湿式7挡双离合变速箱的表现同样让人挑不出毛病，平顺的换挡过程，聪明的换挡逻辑，绝对不输阿特兹上那台6挡手自一体变速箱。迈腾Q弹的悬挂既不会阻碍路感的反馈，也不会让多余的震动打扰到车内乘客，这都得益于DCC底盘控制系统。迈腾开起来到底好不好，不用问，从日吹那上扬的嘴角和享受穿梭于车流的表情我就已经能猜到了。

日吹一路钻行，也没听他再有吐槽，甚至要不是我提醒，他差点儿就开过了公司。不过都到公司楼下的停车场了，他又开启了柠檬精模式。

相信韩老师的“老板梦”今天算是圆了，虽然到了也不肯承认迈腾“香”，但从他最后的犹豫就能看出他内心的动摇。虽然正如日吹所说，迈腾给人的感觉太过冰冷、太商务，整体氛围不如日系车那么温馨。但这都是大家对迈腾的刻板印象，丰富的安全配置、良好的品质把控以及出色的动力表现，这些不正是一辆家用车应该具备的能力吗？而销量正是对它最好的证明，难道你要说这都是公司采购？

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就问你迈腾的EA888香不香？