【雷锋机车】红色机车精神丰富了中国工业遗产。

资料来源：人民网-人民日报海外版

左图是蒸汽机车时代的第一代前进2690“雷锋号”。右图是今天的HXD3D-0035“雷锋号”。

1978年春节，上海机务段DF3-0058号机车被命名为“周恩来号”。该前身是KF-17号机车，曾多次负责毛泽东、周恩来等党和国家领导人的牵引任务。

2018年5月，我国首次以战斗英雄的名义取名机车“黄继光号”，迎来了第六次转型。这次交换型“和谐”电动3CA型机车。马赫照片

中国铁路博物馆保存的第二代朱德豪解放型1191号蒸汽机车。

雷锋号机车进入了博物馆

2021年3月5日是第58届雷锋纪念日，宁夏钢铁集团“时代光耀”区火车博物馆专门维修退役的前进型蒸汽机车，复制的“雷锋号”第一代蒸汽机车存放在该博物馆。

1989年5月，“雷锋号”机车队在兰州铁路局中尉机务段成立。1990年2月，机车集团配速的前进2690号蒸汽机车在兰州局原银川铁路分局正式命名为“雷锋号”。这是继“毛泽东号”、“朱德号”、“周恩来号”、“黄继光号”之后，以我国铁路第五位领导人或英雄人物命名的火车头，也是其中最“年轻”的火车头。

据中国铁路兰州国集团有限公司英建交机务段透露，截至2021年5月24日，“雷锋号”机车队已于11484日安全投入运输生产，安全行驶450万公里，安全运送562.3万人，荣获中华全国总工会“先进组织”等41项荣誉。

雷锋号机车超越了蒸汽、内燃机、电力机车的三个时代。2017年3月，“雷锋号”机车从韶山3型5035号电力机车改为和谐的D3D型0035号机车。

“毛泽东”是第一个以领导人命名的火车头。

1946年，为了支援解放战争，哈尔滨机务段的工人日夜修理，修理了一辆蒸汽机车。同年10月30日，这辆机车被命名为“毛泽东号”。出生在战争中的“毛泽东号”一直走向前线。当时的口号是“解放军打到哪里去了，铁路修好的地方都是‘毛泽东号’火车头开的地方”。

1949年，“毛泽东号”落户丰台机务段。到目前为止，“毛泽东号”经历了第五次机车更换型。1977年，第一代“毛泽东号”JF304号机车光荣退役，2012年被定为国家一级文物，现收藏于中国铁路博物馆。

与毛泽东号一起在中国铁路博物馆展出的还有第二代朱德号解放1型1191号蒸汽机车。和毛泽东号一样，朱德豪机车的“生日”也是1946年10月30日。“朱德豪”迄今已经历了5次转型、6次换乘，见证了中国铁路的飞速发展。

1976年10月30日，在纪念“毛泽东号”机车命名30周年的大会上，全国铁路机务系统的100多名司机代表全国铁路工作人员，要求铁道部命名一辆“周恩来号”机车。1978年上海机务段东风3型0058号机车被命名为周恩来号机车。改建的上海机务段“周恩来号”车展室内目前展出了以“周恩来号”火车头为核心的210张照片资料，实物85件。

同时，“黄继光号”机车是我国第一辆以战斗英雄命名的机车，隶属于中国铁路哈尔滨国集团有限公司齐齐哈尔机务段。其前身是在解放战争和抗美援朝战争中多次承担战云和军运等特殊任务的1008号蒸汽机车。1956年，为了纪念抗美援朝英雄黄继光，1008号机车被命名为“黄继光号”。

红色机车精神形成了活生生的铁路文化。

2014年7月，“毛泽东号”结束了长达68年的牵引货运列车的历史，开始承担牵引旅客列车的任务。2019年8月6日8时16分，长沙至北京西的Z2次旅客列车停靠北京西站第一站台，标志着“毛泽东号”机车安全行驶1100万公里。这个距离等于绕地球旋转了近275圈。

5辆著名机车多次换乘，亲眼目睹了中国

铁路发展历程。“毛泽东号”是全路机车组组建时间最早、涌现劳模最多、安全成绩最好、完成任务量最大的先进机车组，被誉为“机车领袖”和“火车头中的火车头”。

至今已在路上驰骋75年的一代代“毛泽东号”人始终传承着“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、勇当先锋”的“毛泽东号”精神。“朱德号”精神是“敢挑重担、勇当先锋”。新冠肺炎疫情发生以来，“朱德号”机车组已圆满完成了130余趟防疫物资的运送任务，累计执乘时间超过1900小时。“周恩来号”在上世纪70年代担当旅客列车牵引任务。“周恩来号”机车组坚持周恩来总理全心全意为人民服务的宗旨，发展出了“紧握闸把、心系旅客”的机车组精神，做到了“开车想着坐车人，安全正点为人民”。

“黄继光号”和“雷锋号”也分别以“敢打硬拼、冲锋在前”和“做好人，开好车”为核心，传承着黄继光精神与雷锋精神。

还有许多机车被命名共同丰富工业遗产

在我国铁路发展百余年历史中，许多被命名的机车，包括“铁牛号”“国庆号”“八一号”“共青团号”“学习毛泽东号”“先锋号”等。

“八一号”是新中国第一台独立制造的蒸汽机车。1952年7月26日，“八一号”机车在青岛四方铁路工厂试车成功。同年8月1日，“八一号”机车落成典礼举行，拉开了我国自主制造机车的序幕。

我国铁路第一个以“共青团号”命名的机车组诞生于1960年。当时，一批工作作风过硬、业绩突出的建设型5516号机车组青年职工建起了“青年示范班组”，奋斗在前，敢为人先。后经全国铁道团委、原铁道部机务局批准，“青年示范班组”被命名为“共青团号”机车组。

(本文照片除署名外均来自网络)

中国铁路“0号”蒸汽机车(链接)

“0号”蒸汽机车是目前中国保存的最“古老”机车，曾在中国早期的唐胥铁路(唐山—胥各庄)使用。它是英国苏格兰机车厂于1882年制造的，全长只有4.75米，设计速度仅为20公里/小时，机车型号为四轮式，因此又称“四轮式”机车。“0号”蒸汽机车现存于中国铁道博物馆。