【雅马哈155和本田150】本田PCX150雅马哈NMAX155是卖给真爱粉，还是来收智商税？

这几天摩托车行业的视线被即将引进的两辆本田雅马哈摩托车吸引住了，预计标价为23800，对于国内150少量滑板车来说，可以说是天价。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)就这样形成了两种情况。如果你是真爱粉，构成还不错。其中N-MAX155或VVA可变阀都有ABS，也是贸易收入，风格独特，是真爱。因为是不讲道理的，基本价格什么价格都会喜欢。（威廉莎士比亚，哈姆雷特，爱情名言）

但是编辑认为，企业不能艰难地进口汽车，只卖真爱粉。因为它有限或少数，所以对国内庞大的通勤代步市场会有期待。那么，作为代步工具，当然要比较，均衡，两辆车23800辆定价，出于什么原因敲国内通勤代步车市场呢？(*历注：历注工具、历注工具、历注工具、历注工具、历注工具、历注工具)

在东南亚，两辆车的标价比23800便宜约1万韩元，但据说配置的各个方面几乎相同。那么，再加1万韩元会怎么样呢？是智商税吗？当然，泰国产可能便宜。据说这次进口原产于日本。

本田PCX150

从外观上看，PCX150没有比老型更大的变化，新型车身线比老型有所不同，加上磨砂材料，钢管制作的DIA车辆车架的坚固承载能力更高，直径31毫米的前叉有89毫米的行程，调教平稳，后减也采用Tri-rated技术，采用三级软-中(软)。

配置中配备了智能芯片密钥，可实现无键启动、液晶屏仪表板和LED光源。其中，保留了旧的怠速启动系统，使燃油经济性达到了好的目的，同时也具备了ABS。

电源方面搭载了153cc单杠水冷发动机，本田PGM-FI喷雾系统最高功率为9.8千瓦，最大扭矩为13.7N.m，扭力输出快，加速效果好。排气有一个可以减少发动机噪音的返回仓设计。

雅马哈NMAX155

雅马哈NMAX 155在整体外观设计上继承了TMAX 530的设计理念，具有外观明显的休闲踏板的特点。车辆照明系统使用方向指示灯和日光灯使用卤素灯，所有其他的都使用LED灯光组。NMAX 155有侧支撑功能，另一个是储存物方面，后方储存物可以放下全貌，前面的小储存箱是可以放下一瓶水的空间。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、成功)NMAX 155正面垂直减震、背面双套减震，NMAX 155都使用轻量化6辐环。

雅马哈NMAX的发动机是采用VVA的唯一相关技术。安装155cc发动机可以成为由阀门驱动的单杠踏板摩托车。通过VVA控制的VVA可变阀门的驱动系统，阀门间隙可以根据摩托车发动机的工作信息，通过高速电磁阀系统控制进入阀门桥部件的油量，从而更好地减少摩托车排放，确保摩托车充分消耗燃料。可以节省更多的油。

另一方面，23800的价格进入了国产250排量主流滑板车的价格，这对于大宝用户来说，是以同样的价格买150的进口踏板，还是买250的国产豪华踏板？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)这确实是一个令人纠结的问题。动力性能明显250排气量爆炸150，风格也各有千秋。车辆质量，国产可能会有一些差异，但作为主流品牌的小排量车型，不会有太大差异。何况还有光阳、三阳、贝纳利等一线品牌。质量有充分的保障。如果不是真的粉，选择大气能力更强的250多岁踏板不是更明智的选择吗？至少不用交智商税。

国内踏板车型

广阳町250

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参考价26800

外观上赛艇250前脸采用亚光表面，熏黑风挡，因此前脸的层次感很强。尾部就显得“秀气”了不少，车体部分的双腰线设计到尾部逐渐减淡，直至尾灯处消失，这种略带反差的车身外观设计给人留下了深刻印象。总体来说，光阳赛艇250的外观算不上惊艳，但绝对属于耐看的类型。

赛艇250采用前后刹车盘ABS制动系统。使用的是德国BOSCH9.1代的ABS系统，前轮三活塞卡钳260mm浪花碟，后轮双活塞卡钳240mm浪花碟。，制动方面，光阳赛艇250采用前正立式减震，后双枪式减震。后置减震器五段可调，还是很考虑用户感受的。

光阳赛艇250，搭载单缸水冷发动机，实际排量为249.1cc。最大功率16kw/7500rpm，最大扭矩22N.m/6500rpm；城市通行需要的是起步加速有力，动力响应灵敏，工作安静震动小，赛艇250的加速效果还是很不错的。

宗申RT3 250

参考价：25980

外观方面RT3的整车线条非常犀利，前大灯造型与车身勾勒的线条充满运动感。全车远近一体大灯的照明效果非常不错，在大灯的两侧还有集转向灯一体的LED灯带。

配有智能芯片钥匙，可实现无钥匙启动。后座储物盒采用了液压顶杆的设计，内有LED照明灯，可以放得下一顶尺寸不大的全盔。仪表方面采用机械式仪表与LCD屏幕相结合的设计，制动方面采用前正立式减震，后双枪式减震。

RT3的动力方面，以前写过一篇介绍动力的，再熟悉不过，搭载大林Q3的单缸水冷四气门发动机，最大马力23.1ps(8000r/min)，最大扭距：22.5N•m（6500r/min），RT3同样具有边撑熄火保护。

贝纳利银刃

参考价23800

从外观上看，银刃250的颜值在国产250cc级别的踏板车中绝对算的上是数一数二的，车身简洁的线条搭配全新设计的版花银刃250的车身看起来更加立体。大灯与尾灯采用经典的分体式设计。

减震系统采用前正立式叉，后双套筒式避震。制动方面采用：前双钻孔制动盘配四活塞卡钳，后单钻孔制动盘配两活塞卡钳

银刃250同样搭载了一台排量为249cc，单缸双顶置凸轮轴4气门水冷发动机，并使用电喷系统，发动机最大功率为15.5kW （21Ps）(7000rpm)，最大扭矩为23Nm/6000rpm。

金城圣甲虫200

参考价25800

这款车的原型意大利阿普利亚的圣甲虫200。整车造型线条流畅，融入圆弧概念，后部设计显得非常敦实。

仪表采用指针加液晶组合式仪表，避震方面前面采用正立式减震，外罩不锈钢防尘罩，后面采用了液压双筒式减震预载5级可调。前制动采用单向三活塞卡钳，后制动采用单向双活塞卡钳。安全性部分由之前的前、后液压联动制动系统博世ABS刹车系统。动力方面搭载实际排量为188.6cc，双顶置凸轮轴四气门水冷单缸，最大功率达到了19匹马力，最大扭矩为17牛米，这款发动机属于高转机，动力输出很高，所以压缩比也非常高，达到了12.1:1，搭配马瑞利电喷技术。

三阳巡弋180

参考价16800

巡弋180前100/90 R14和后110/80 R14的大尺寸车轮让车身更显动感，巡弋180的前轮为单钻孔盘配单向双活塞卡钳，后轮为单钻孔盘配单活塞卡钳，标配了ABS系统，虽然只限于前制动器，但对于骑行还是会起到很大的帮助。悬挂系统均采用了正立式液压套筒前叉，后三段可调的双液压弹簧减震器+双摇臂。搭载了实际排量169毫升的风冷单缸电喷发动机，功率在每分钟7500转时输出12.2匹马力，每分钟5500转时输出13牛米的扭矩，账面数据中规中矩，并不占什么优势。

台荣300

参考价23000

探路者300是台荣与意大利设计公司的一次深度合作的作品。因此设计上更加成熟，车身线条设计，更多采用欧式风格的车身设计，让车辆的视觉外观更加锐利。

全车采用LED灯具，大灯使用双透镜。配备ABS制动和260mm前双盘碟刹，能够精确控制前后轮的刹车状态。整车机械结构以轻量化材质，铝合金后平叉结合中空铸造轻量化铝圈，降低簧下重量，提升操控性能。

搭载台荣自主研发的300CC 4V水冷单缸卧式引擎，拥有高转速流畅及灵敏的油门反应，不论是在加速性能和极速都拥有出色的表现。最大功率19千瓦，最大扭矩24牛.米。