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关于本田190换挡硬我想说机车没有门槛,骑行不分高低,新大洲本田战鹰190X,就最适合我

接触摩托车5年来,第六辆摩托车最好适合自己,轻便,省油,但市区可以长途旅行!担心,省钱,保养不贵!老鹰190X从现在开始将和我在一起几年。

先报通名姓:战鹰190X-新大洲本田联合出品,前脸很霸气侧漏样子!

侧面看起来还是比较有大排的赶脚,只是小心脏暴露了这只是一台150的大哥而已

傻乎乎的,感觉可爱至极,加装赛歌盆形高低音喇叭,声音可以媲美汽车喇叭,遇到强行变道的汽车,鸣个喇叭,还以为汽车来了呢

磨合期慢慢悠悠的来到了300KM,急死个人了,对于一个摩托车老司机来说档位显示已经可有可无-有之坦然,无之淡然

侧后来一张,向前冲冲冲

尾箱贴的还是自认为比较美丽的

再来一张,混搭风格比较协调!

远观还是很威猛的,山边公路,慢悠悠三档四档磨合

没有排气筒?看起来好细小

加装点烟器USB充电,从此手机不再担心电量问题

最喜欢的后视镜-视野很好,风阻小,看起来比较犀利

金黄金黄轮毂,可惜不会闪到我的24K纯金钛合金,刹车卡钱一抹红

宽宽的后轮,发现排气了-低低离地间隙

发动机又是一抹红

减震调节到最软,可是依然很硬,又窜出来红了

本田红本田红,日清的刹车

掉价的卤素尾灯,新本真的会过日子

呆萌呆萌的大灯,咱可是全LED,比格很高

之前买过一辆二手的街车版190,相比街车版,战鹰190坐姿舒适,不累,前挡风效果还是有的,胸口没风了,坐垫有点硬,但是不会顶到蛋蛋,,后减震还是太硬,不适合拉力车的定位,换挡清晰行程短,离合手柄轻巧,刹车是一如既往没什么提升,正新龟背胎耐磨度比街车版190要好很多,主要是前脸真的很装逼。摩托车适合自己最好,根据自己需求购买,战鹰190X目前最适合我的一款车,值得拥有!

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