【最新宝马440i】全新宝马Gran Coup M440i试运行：体验强大的4系列

如果我们相信宝马，你就不能再把新的4 Grancoup和3系列混为一谈了。因为据德国人说，他变得更有活力了。事实是这样吗？我们使用目前最强大的4 Gran Coup M440i xDrive进行了测试。

4系列及其衍生物确实带来了一些收益。有充分的理由让宝马继续编织第一代。当然是Grancoup，因为体育5门轿车占销售额的50%。宝马现在开设了更多的登记册。我不想再掉进以前Gran Coup卡住的陷阱。也就是说，更有运动感的3系列。

德国人通过给CLAR平台分配特定的设置来避免这种危险。——就像4系列双门跑车和敞篷车。需要注意的是，该机箱仍与3系列共享。但是，这些模块化子结构有多种用途。这意味着慕尼黑根据发动机(4缸或6缸)和驱动装置，对方向盘、减震器、弹簧和差速器(如果单独订购)有不同的设置(后轮或4轮驱动)。部分秘密也在底盘上。不同材料的混合有助于减轻重量，提高刚度。

特别是Gran Coup，平衡比3系列轿车和Touring的调整更倾向于动态，但前面的MacPhersons和后面的多臂轴同时提供了比4系双门跑车更舒适的制动。德国人称之为“远距离运动精神”。

这是新4 Grancoup最大的附加值。更实用，但能提供必要的驾驶乐趣。更大的部署可能性当然是增加这五扇门大部分潜力的主要原因。

Gran Coup长4 . 78米，宽1 . 85米，高1 . 44米，比上一代长14 . 3厘米，宽2 . 7厘米，高5 . 3厘米

轴距也增加了，准确地增加了4.6厘米。充分利用后排乘客的额外空间。也就是他们的腿。因为是潜水屋顶，他们的头上仍然没有多余的空间，所以身高超过1.80米的人必须下沉或向前移动。(约翰f肯尼迪)。

在行李箱容积方面，Gran Coup目前在后座后面安装了370升，比以前增加了约39升。不幸的是，同样的评论也适用于此。陡峭的山峰——由于相关堆积困难，实际上否定了额外的装载空间。

驾驶行为

在强调M440i的功能之前，让我们先看一下此服务公告。我们还驾驶了带有标准减震器的420i。(减震器取决于移动，因此在一定程度上取决于按压的程度。)引出非常重要评论的经验。也就是说，除非与自适应阻尼器一起使用，否则必须像传染病一样不使用M Sport悬挂。

这种确定性是如何这样确定的？嗯，420i在短暂的颠簸中弹了很多，M440i提供了复杂的平衡。驾驶经验控制的运动设置也是如此。考虑到M440i坚固的19英寸(245/40)和M Sport机箱，非常整洁。所有这些都得益于订购该mperformance时标准提供的转向杆。

同样适用于非凡的3升6排。地狱般的涡轮增压汽油，那个grinta和grol什么都没丢。我们会说谎的。2021年不会再允许你乱叫了。即使你的头衔里有M。BMW已经(部分)解决了这个问题，但——除了M Sport排气管——外，还有扬声器上的隆隆声。

德国人还对积木本身进行了一些磨损，以提高性能和效率。第一个：374马力和500牛米，zespitter提高了50马力和50牛米。因此，每小时0 ~ 100公里的加速时间为4.7秒。因此，保持这4 Gran Coup最新是件好事。

那时他的口渴。M440i是一款轻型混合动力车辆，包括最大48伏电池，为扩大增压启动发电机的任务范围提供了足够的动力。但是不要期待奇迹：电力援助不会超过十分之一。点燃蜡烛的情况下，这样可以达到每100公里8升WLTP的平均值。这本身就是一项重大成就。

其实并不重要。假设您知道M440i在家庭中最不经济。我们提到它的事实与一般方法有关。还记得长跑运动精神吗？

判决书

宝马距离4 Grancoup和3系较远，现在可以把5门轿车看作是增静车型。因此，M440i xDrive的驾驶性能比第三车型的运动性好得多，功能性运动突然变得更加好听。