对于位移:125和150都是指发动机的名义位移,名义位移与实际位移不同。
国标中对名义排量有个规定,已确定的名义排量有:60、70、80、90、100、110、125、150、175等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的,根据实际排量选定一个相近的名义排量,并按这个名义排量来命名摩托车的排量。性能上来说:主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样,而非扩缸机的(例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6这两种车型)除了上述三处不同之外,还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等;另外,市面上有很多国产150其实严格来讲,只能叫125改。其所谓的150和真正意义上的150是有本质不同的.
油耗上来说:150的百公里油耗在2.5油上下,而125是在2个油上下。
实际使用感受:同样的高速档的极速状态下,150的动力表现明显就比125车动力更加充沛、有力,没有125在极速时的那种明显拉踏感。
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