【斯巴鲁森林人和宝马x1】超过宝马X1，全时带4个驱动器进口22万多韩元，但销量不高

虽然不是豪华车品牌，但一直坚持进口，没有推出国产计划的这个地方可能是斯巴鲁狭隘的地方。进口销售方式必然会限制销售价格，斯巴鲁与其他合资品牌车型相比，在价格上没有优势，无疑沦为小众小出。

此前制造商公布的数据显示，斯巴鲁在国内销量最大的车型山林人在2019年上半年也只有8560辆。据估计，一年1万辆，比同样紧凑的CRV车型多了一个多月，这也是斯巴鲁品牌在中国总销量的65.6%，可以推测斯巴鲁在国内有多荒凉。

但是既然斯巴鲁贵，性价比不高，那我们就想想为什么那么多10000人仍然愿意选择它。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，价格名言)斯巴鲁的车型在设计方面似乎没有明显的表现，但在核心动力、四驱动器系统、操作等方面有突出的优点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)今天将通过这个森林人探索斯巴鲁的实力。

森林人的诞生已有22年左右，目前销售的森林人已经是第五代车型，但事实上，与以前的车型相比，外观变化不大，仍然是古风的理工男形象，在设计上“休闲”也完全不在意，一度怀疑它是否真的是替代车型。不适合主流的小格栅，中间规则中力矩的形状在外观上不太明显。(莎士比亚)。

装修也一样。有象征性的两个屏幕，但整体设计感不强，也没有强烈的技术感。然而，做工还算不错，大面积的真皮包裹也体现了很好的质感。

设计不怎么样，但配置丰富，山林交接有8个气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车影像、自动停车、天窗、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、真皮座椅加热功能、8英寸中控屏幕、导航、蓝牙、手机互连。

大多数车型还配备了斯巴鲁主持的EyeSight驾驶辅助，其中包括车道偏离警报、车道保持功能、主动刹车、倒车侧警报等安全驾驶辅助配置。

森林人是基于新的SPG平台制造的，配备了2.0L水平反对引擎、最大功率156马力、最大扭矩196雨米。油田混合板是由2.0L发动机小型电机组成的混动系统，综合最大功率158马力，进一步降低森林人的油耗。100公里数据为6.1L，电场都有CVT变速器和全时4驱动器系统。同类车型中绝对少见。森林人的整体机械素质、纯纯性还是很好的。操作比宝马XL强多了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

森林人的售价为22.38 ~ 28.58万韩元，在紧凑的SUV上，这个价格不便宜，比CRV贵5万多韩元，打折后的宝马X1也是这个价格的开始。从品牌的角度来看，森林人的圣歌确实不高。但是，其优点也得到广泛认可：买斯巴鲁的人，即真正了解斯巴鲁的人，知道其操纵和安全的人，以及真爱。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)他们可以忽略大多数人认为的缺点。价格高、设计差、动力不强、空间小、进口导致售后维修成本高、周期长等缺点。