BBA是广为人知的品牌,说到旗舰车型,车身宽敞,豪华舒适,最令人兴奋的是12缸。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)普通家庭轿车只有4辆,12辆是什么概念?想想就让人兴奋。汽缸多,价格也贵,动不动就200多万。这个价格让很多人望而却步。但是没关系。如果觉得12缸贵的话可以买8缸,贵的话可以买6缸,6缸也贵,后来出了4缸。不能再减了。不能再减了。
以2010宝马760为例,6.0T V12 544马力,当年新车274万,同年入门级宝马730领先版,价格为92万,相差近三倍。这个差异通常不是很大,但在二手车市场上是不同的。
在二手车市场上,V12与宝马一起不受欢迎。核心是排气量太大(12缸奥迪和奔驰也是如此),排气量大意味着油耗大。这意味着维修保养费用昂贵。有人反驳说,如果能买宝马760,还会在意油耗。760年200多万韩元,能买这辆车的人的身价通常在1000万韩元以上。那点儿油费是毛毛雨。其实对于车主来说可能不在意,但是对于二手车主来说就不一样了。
购买二手豪车的人在考虑生意、面子和同样的钱。有些人宁愿要740,也不想要760,应该可以买。排气量越大,维修也越贵,单纯从面子上看,730和760没有区别。有些差距可以像排气一样填补。这个可以换,标签可以换
12缸二手车不是不能卖,而是不好卖,不好卖,只能降价,有时候降价也不问。单纯从面子上来说,730和740完全满足,有面子,还能省票。相反,从使用角度来看,反而入门水平更受欢迎,所以大批量12缸反而没有优势。这也是很多旗舰放弃12缸的原因之一
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