需要骑自行车的时候,摩托车突然“死了”,动弹不得。不管怎么努力,不能点燃的时候都很生气。脾气不好的朋友可能已经开始说粗话了,但只要我们静下心来,也许就能找到原因,及时解决。
1、电池损耗:这是最常见的问题!确认电池是否正常,夏天骑得多的时候不容易出现这种问题。大部分原因是越冬期间电池自然放电导致电力损失、电池陈旧、发电机故障等。
解决方法:更换电池。也可以给蓄电池充电。如果蓄电池性能良好,通过充电后,此故障将自动消失。
2.燃料开关阀:一般情况下,该阀设有过滤器,以防止杂质堵塞,或者长时间腐蚀阀门内部的铁锈,或者因为汽油杂质而堵塞。外部可以通过轻轻拍打或清洁内部来解决问题。
3.混合物太稀:启动后开车,熄火。也许我们列车怠速的时候可以突然加速。特别是真空式(CV型)汽化器,此时需要清洗汽化器的各个管道喷口。之后启动要平稳加速。应尽量避免加速,避免人为造成过渡不良。
4.离合器方向盘:有些摩托车在空地上也要戴离合器才能启动。如果仪表盘开着,但仍然不能启动,关键是每次都掐离合器。
5、变速箱的实际位置:有时,即使离合器被掐掉,或者齿轮被标记为空白空间,变速箱发送的信息也会防止启动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)离合器和变速箱之间的连接信号可能有问题。
6.车次没有支持。通常,中级以上摩托车的车次都装有顶针开关。车踢车处于停车状态后,启动装置是拒绝点火的,为防止不小心引起的事故而设置。
7、进气口/排气口堵塞:人为的恶作剧、邻居家孩子们的贪婪、或无法拒绝的啮齿动物、飞禽等都有可能。
8.汽油消耗顺序:由于油表警示灯有缺陷或自我计算疏忽,油箱的汽油耗尽。
9、火花塞插头松动:可能是车辆老化、侧面掉落或人为因素等原因造成的。比如使劲插就行了。
10.电门切断开关还没有打开。骑马成为习惯后不应该出现这种问题,但有时会很尴尬。
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