【新二手宝马7系】90%的新宝马7系要求70万韩元，值不值得买？网民：不如买辆新车

大家好，检察员的老司机又见到大家了！我是一名有多年汽车修理经验的汽车修理工，现在成为了专业的二手车检查师。大家可以叫我大嘴。请收看这次二手车检查有趣的事情。

今天分享给大家的检测车型是2019年款宝马7系列。但是今天的测试很特别。大家都知道，一般来说，买家买二手车的时候会找我们验车。但是今天成都这边的一辆车是坐车来检查的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)他们的意思是，这7系要卖了，来检查一下，有独立的第三方检查报告，以免最后撕裂，买家看车的时候一眼就能知道车的状态。

恐怕只有卖豪车的时候才想用这双鞋，一般几万块钱的车，卖家会这么烦。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，金钱)现在，让我们来看看开业一年的宝马7系是什么行情。(约翰f肯尼迪)。

车辆年租：2019宝马730米运动套装

出货日期：2019年6月

上版日期：2020年3月

表达里程：3.2万公里

新车指导价格：82.8万韩元

卖方报价：71万韩元

可以看出是去年才发牌的730。如果算上折扣，裸车的价格差不多在70万韩元左右。这个报价基本上是节约购买税和保险。但是一年开3万多公里还是有点多。这个价格确实比较高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，体育)但是今天没有买家，所以即使车要价高，也能理解，所以在后面砍价就行了。

但这不是大嘴巴该担心的事。今天我只需要看看车况。从外面看，车好像不错。汽车经销商还说汽车原来是油漆，测试它是为了保持报告。就让我看看吧。但是，作为专业二手车检查师，一定要读完各部分，才能得出结论，马上开始托盘。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、检查员)

首先，旧规则先观察外观。可以看到引擎盖上有一些划痕。已经伤了底漆，在这种情况下基本上只会油漆。但是好端端的这个位置为什么会有划痕呢？停车的时候太霸道了，阻止别人过去，被人为划伤了吗？

而且，也不是身上被石子击中的小瑕疵。但是这种瑕疵更不用说二手车了，新车开10天8天很容易撞上，没有任何影响。下面拿出专门设备检查油漆的具体情况。

检查了一圈油漆，发现电车油漆数值平均在100微米左右，是没有油漆修复痕迹的原版油漆，前车主开车很小心，车好像也没有说谎。让我检查一下发动机室。

开发

动机盖可以看到机舱被打理得可以说是一层不染，就和新车状态一样，只是跟这么大的机舱相比，这台2.0T的四缸发动机稍微显得小了一点，不过不要看着人家小就以为人家是小牛拉大车哦。这台2.0T发动机最大265匹马力，最大扭矩400N·m，百公里加速6.3秒，无论是家用还是商用都是绰绰有余的，至少比入门版的奥迪A83.0T发动机快，就够了。

机舱部分首先检查到机盖的固定螺丝没有拧过拆卸的痕迹，减震塔顶的固定螺丝也没有一点松动的痕迹，翼子板梁的漆面数值也在正常范围内，可以排除车辆前部存在碰撞事故的嫌疑。

并且大灯和水箱框架也同样没有拆卸的痕迹，进一步排除车辆前部有碰撞事故的嫌疑。下面来检查发动机部分。

可以看到气门室盖、进气歧管、发动机机脚、发电机各部分都没有拆卸和渗油漏油的痕迹，从上部观察到的发动机情况没有任何异常。虽然宝马爱漏油，但毕竟也只开了一年，所以什么问题都没有才是正常的现象。下面进行内饰的检测，看一看一年开三万公里的车子，跟三年开三万公里的车子内饰有啥区别。

打开驾驶室门，可以看到米黄色和黑色的双拼内饰看起来还是比较豪华的，而且这个座椅看起来就很软很舒适。所以“开宝马坐奔驰”应该只限于7系以下的车型，7系的舒适度不比奔驰S级差多少。并且搭眼一眼，基本上看不出有什么磨损的地方，看来一年三万公里，和三年三万公里还是有些区别的。马上来看看细节处。

仔细观察了一下驾驶座椅及头枕，没有发现磨损凹陷和破损的地方，并且刹车和油门踏板也几乎没有磨损。估计前车主跑的地方车况比较好，可能是经常跑高速吧。

来看看7系的后排空间有多么离谱，小姐姐的大长腿也是随便安放的。并且后排的使用痕迹几乎没有，看来果然买7系的还是不喜欢请司机的，喜欢自己开车的多一点。

接着检查到座椅的固定螺丝都没有拆卸的痕迹，滑道也是干净无泥沙，方向机管柱无锈蚀，点烟器和电源也都没有异常，结合其它内饰情况可以排除车辆水泡的嫌疑。

接下来检查到备胎槽和后围板也没有异常，排除车辆尾部存在重大事故的嫌疑。看到这里基本上可以确定这辆开了一年的宝马7系车况还是非常不错的，不过该看的地方咱们还是一个都不能少，下面来检查底盘。

经过大嘴我仔仔细细对底盘部件的检测，最终确认和上部检查到的情况一致，没有碰撞事故的痕迹，并且也没有异常的托底现象，看来前车主平时的确挺爱惜车子，毕竟车子对于男人来说就相当于自己的第二个老婆嘛，这能不爱惜嘛，哈哈。

随后检查到发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拆卸过的痕迹，变速箱的机脚螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱有吊装修复的嫌疑。

最后检查到四个轮胎都是原车轮胎没有更换，都是19年第17周出厂的轮胎，只有左前轮毂有明显的喷漆修复痕迹，不过这都不影响什么，毕竟行驶在大马路上哪有不剐蹭的呢？那到这里，两个小时的检测也就差不多结束了。

随后我把检测到的情况告诉了车行，车行表示跟他们自己看的情况差不多，直接出个检测报告就行。不得不说这家车行还是挺会做生意的，一般都是买家自己出钱检测，车行自己掏钱检测的情况还真不多。不过像这种级别的豪车，检测费都是小问题了，只要车况有保证，多掏一两万又咋样呢？

可以看一下同款宝马730在网上的报价，差不多也都是集中在70万左右，当然肯定网上的报价还有砍价的空间。你们觉得买这种开了一年的准新D级豪车有没有必要呢？也就节约了个购置税，不如加点钱买新车吗？不过存在即合理，有人考虑这种准新车，就自然有它的好处。

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，大嘴我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。大家如果有想看的其它车型可以告诉我哦，我一定尽力帮你安排，咱们下次再见。