五羊本田净源V2改减震看这里!五羊-本田净原电动车质量如何？听听这几位车主的真实回访

近年来，随着一代工具向电动化转变的趋势越来越明显，越来越多的传统毛企业根据不同的用户需求推出了电动双轮汽车产品。

如今，经过几年的发展，五羊-本田净原品牌，也推出了多款颇具特色的电动两轮车，并在全国各地获得了很多口碑评价。

主打“安全、品质、舒适”三大理念的净原电动车，车主口碑到底如何？

达摩院小编在浙江地区，找到了三名净原的车主。我们来听听他们对车子的评价吧。

沈女士 浙江温州

净原S3 购买价格：4600元

沈女士是净原电动车的新用户，她那台S3才买了1个多月。

沈女士之前一直是骑电动车上下班。由于路途比较远，之前用了3年的那款绿源已经有点老化了，续航和速度都大不如前。于是她就想换一台功率大一点的新电车。

今年9月份的时候，在朋友的介绍下，沈女士到五羊-本田净原店购买了这辆绿色的S3。购车之后，她加装了踏板垫和配色一样的后尾箱。

由于用车比较频繁，而且沈女士上下班来回有接近40公里的路程，S3买了1个多月时间，就跑了约2000公里。

不过，沈女士很爱护车子，会经常清洁，因此这台S3如今看起来，还是蹭亮蹭亮的。

沈女士表示，当时购买S3，是看中它1200W的大功率电机，车身尺寸也相对比较大，外观比较运动时尚。

骑乘方面，S3给沈女士留下的最大印象，就是提速比较快，而且有3个档位的调速功能。此外，S3跑起来也比较舒适，跑快一点也很稳。

当然，沈女士也对S3提出了不少的意见。如车子上坡时，稍稍刹车，动力就会有明显下降。这可能是因为S3拥有制动时电机断电保护的功能。

此外，沈女士觉得S3的续航也没有达到理想的状态。有一次周五下班，由于昨天忘记充电，结果回家路上，车子就因为电池耗尽而罢工了。她估计，S3的续航大概就是70公里左右，有点短。

王先生 浙江丽水

净原V3 购买价格：4200元

王先生是丽水云和当地的一名金融业务经理，之前一直都在使用五羊-本田的跨骑车，他想再买一台电动车轮着开。

抱着对五羊-本田品牌的认可度，王先生在9月份买了这台白色的V3。

王先生认为，之前用的CG车一直没问题，估计电动车质量也不会差。所以他几乎没有怎么对比，就以4200多元买了这款白色V3。

外观上，V3算是比较中性化，属于稳重的风格，男女都合适，王先生的女朋友也很喜欢V3的外观，尤其是净原的那个LOGO。

王先生觉得，V3车身比较重，骑起来特别稳当，王先生觉得自己算是比较挑剔的人，但车子的做工和细节都挺不错的。

王先生平时骑车时，速度一般都在30-40码之间，速度不会太快。他感觉V3的刹车很好，自己家的摩托车差不多。

此外，王先生也对V3提出了一些意见。他表示，V3在转弯时，需要特意拉大弧手把的角度；拧电门时，车子有点“冲”，电源的指示灯也不太准确。

黄先生 浙江舟山

净原V2 购买价格：4200元

相比起前两位车主，家住舟山的黄先生，购买V2的时间就相对长很多。如今他这台V2，已经跑了将近1万公里了。

黄先生在去年中时购买了净原V2，这是他的第二款净原电动车，第一款是Q1。后来Q1给家人使用后，他自己又到五羊-本田净原店再买了一款V2。

之所以连续买了两台净原，黄先生主要是看中净原的做工和质量。“V2的尺寸相对Q1来说大一点，平时也可以拉下朋友。”

作为净原的“老用户”，黄先生对净原车子的质量给予了不错的评价。

他平时自己也喜欢动手拆装电动车，所以他对V2的用料、质量、线路布局等设计都相当放心。

黄先生说，看一台电动车的质量如何，不单单是看外观造型和配置，还需要看电线的用料，线速的布局等，这些才是判断车子真实质量的关键。

目前，黄先生除了骑着V2上下班通勤外，平时偶尔会约朋友到咖啡厅等地方坐坐。他平时骑行时，都坚持戴头盔。

黄先生觉得，V2的减震和刹车基本上与Q1差不多，过减速带时过滤还算可以。平时市区骑得不快时，前碟刹的配置也是够用的。

当然，黄先生觉得V2仍有不少提升的空间，比如价格还是偏高。他购买的两台车，前刹车碟与卡钳都有摩擦的声音。

此外，黄先生还建议，工厂应该针对净原电动车，推出一些个性化装饰件或改装件。