【运动型宝马车价格】解读宝马325Li M运动套装版本，2.0T功率，售价34.53万韩元

今年2月，宝马3系以10185辆的销售成绩再次获得同级别的销售冠军，汽车圈传出：“开宝马坐奔驰”的说法，显示了消费者对宝马可操作性的认识，但随着3系的改变，操作性逐渐从“体育”转变为“兼容性”。

目前宝马3系有9种车型出售，车轴上面分为长轴和短轴，有3种动力供消费者选择，官方售价为29.39 ~ 39.89万韩元，今天带来了2022种325Li M运动套装，指导价格为34.53万韩元。

从外观上看，前脸是宝马家族经典的双肾烤架，具有主动关闭功能，中网使用暖烘烘的黑色竖纹装饰，看起来非常有活力。两边的双目LED灯看起来很锐利。大灯跟随方向，具有大灯延迟关闭、大灯高度调节等功能，发动机罩采用平面设计，有几个凸起的肌腱线条修饰、力量感。

车身方面，2022 325Li M运动服是标准轴版本，所以4829/1827/1463mm的长宽比短轴更显瘦，前后高的腰线使身体呈现俯冲的姿势，后视镜采用黑白搭配，具有电动调节、加热、电动折叠、记忆等功能。

来到尾部弯曲的尾灯形状增加了视觉宽度，打开灯光后具有良好的识别度，尾部箱盖稍微上升的鸭尾设计，运动感十足，排气采用双向两种设计，排气口用铬装饰，营造出不弱的时尚氛围。(大卫亚设)。

进了车，内置式的豪华程度虽然没有奔驰那么高，但是制作和材料都比较精致，达到了豪华品牌应有的水平，车门装饰板和座椅装饰着大面积的红色元素，让人坐下来就有开车的欲望。中央控制台使用大面积皮革材料，手感舒适，加上木纹饰板和精细的缝纫工艺，提高了车内的等级感。

中控台的工作区域更偏向驾驶员方面。空调出风口用银色装饰得很精致。下面是常见的功能性实体按钮。操作方便，粗多才多艺的方向盘充满力量感，真皮材质使手感细腻，下面的M logo也是身份的象征。

12.3英寸全液晶仪表有电场标准、分辨率、显示屏、清晰、红色主题、运动感，不喜欢的话可以个性化设置。10.25英寸悬浮中心屏幕也有电场标准、技术感、GPS导航支持、道路信息展示、手机互连映射、汽车联网、OTA升级。

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辅助配置方面，这款车有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L0级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、以及三种运动模式等等，让人意外的是辅助驾驶竟然没有达到L2级，确实有点说不过去；舒适性配置方面有电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动等等。

空间方面，得益于2961mm的轴距，180cm的体验者将前排座椅调至合适的位置，头部还有1拳空间，相比同级别的奔驰C级以及A4L要略胜一筹，保持座椅位置不变来到后排，头部空间还有4指，腿部空间还有1拳3指。座椅采用仿皮材质，造型宽大，红色显得运动范儿十足，在舒适度方面较上一代有所提升，特别是后排，头枕还增加了一个靠垫，不过中间地台凸起有点高，中间乘客的腿部影响比较大，后排配有独立的空调出风口，这点就就比较人性化。后备厢空间只能说够用，放下20/24/28英寸的行李箱之后就没有太多的空间余量了。

动力方面，2022款 325Li M运动套装搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率135kW，最大扭矩235N·m，NEDC综合油耗6.1L/100km，百公里加速8.1秒，这辆车的油门响应很积极，升挡的时候变速箱也表现得足够聪明，底盘布局采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，这一代3系为了兼顾舒适性，在悬架的调校上更软了，对于比较大的颠簸他能很快的抑制垂直振动，对于连续细小的颠簸它会传递一些路感到驾驶员手中。

虽然很多人吐槽这一代的宝马3系由于超长的轴距以及偏软的悬架让它的操控性能下降得很多，但是我认为这只是一小部分人的感受，销量就是很好的证明，毕竟现在大多数年轻人在选车的时候都要考虑家用，但是宝马3系能让你照顾家用的同时也能让你在开车途中多一些驾驶乐趣，试问，这样的3系又有几个年轻人能拒绝呢？