[XCAR飞行员原创]

如今，在国内重型车市场上，似乎更大、更便宜，无法满足消费者，如何才能拥有更低的油耗越来越受到重视。(莎士比亚)。

于是几乎各大厂商都在中型车市场推出了自家的混动版车型，像凯美瑞、雅阁、君威、索纳塔，还有我们今天所试驾的起亚K5插电混动版。

其实K5早在两年前就已经推出了混动版车型，但生不逢时，很多消费者可能都没有注意到这款车型。如今受国家补贴政策的影响，K5插电混动版卷土重来，外观内饰基本维持了2016款混动车型的设计，在动力方面做了小幅提升。2018款K5插电混动版（为简化阅读，下文统称K5 PHEV）已经在成都车展上市，新车共推出两款车型，补贴后全国统一指导价为18.98-20.68万元。

此前我们已经在成都车展上拍到了K5 PHEV的展车，并对其做了详细的静态评测，因此本篇文章对于静态部分只做简单介绍，感兴趣的朋友可以点击下方链接进行了解。

K5 PHEV在外观上与汽油版车型大体相同，最明显的区别在于K5 PHEV换装了主动开闭式的进气格栅，同时前包围样式也做了小幅变更，加入了一些混动版车型独有的元素。除此之外，K5 PHEV在前翼子板以及车尾增加了ECO plug-in铭牌，突出混动版车型的身份。

车身尺寸对比
K5 PHEV索纳塔PHEV蒙迪欧PHEV
车长(mm)485548554873
车宽(mm)183518351852
车高(mm)147514751470
轴距(mm)280528052850
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

相比汽油版车型，K5 PHEV在外观方面的变化并不多，仅在细节处增加了PHEV车型的专属元素。另外新车的车身颜色仅有黑、白两色，给消费者选择的余地不大。

外观回顾

内饰部分同样保持了与汽油版车型相同的布局样式，整体的做工用料在同级别中属于正常水准，各种操作也比较顺手。

我们此次试驾的高配车型在配置方面拥有前后驻车雷达、全景天窗、前排座椅加热等配置，除此之外还选装了后排座椅加热、前排座椅通风以及自动泊车、并线辅助等等，韩系车在配置方面的表现一向都不错。

车内乘坐空间以及储物空间都和汽油版车型相同，就不赘述了。由于装备了电池组，行李厢空间有较大幅度的下降，后排座椅也不能放倒，实用性要比汽油版车型差不少。

内饰回顾

动力方面，K5 PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，传动系统为6速手自一体变速箱。其中2.0L发动机的最大功率为115kW(156Ps)/6000rpm，峰值扭矩189Nm/5000rpm，电动机的最大功率50kW，峰值扭矩205Nm。电池容量12.9kWh，NEDC纯电续航里程为75kW，使用交流慢充的充电时间为4小时。

在此次试驾活动开始前，厂商的工作人员已经为我们的试驾车充满了电，因此我们在开始的时候可以好好试试纯电模式。在纯电模式下行驶时，这台K5 PHEV与大多数纯电动车一样，加速轻盈畅快，并且非常安静。当里程到70km左右时电量耗尽，系统会自动切换到混动模式。两种模式切换的过程很轻柔，驾驶员几乎察觉不到发动机介入瞬间的震动。

在混动模式下起步时，发动机依旧不会提供动力，只有当车速超过20km/h后发动机才会参与动力输出。油门响应不像汽油版车型那么灵敏，城市中跟车会更好控制。在电动机的加持下，超车会变得更加轻松。高速行驶时的动力表现依旧不错，当车速超过100km/h以后，深踩油门依旧能感受到比较充足的动力储备，只是加速感没有低速时那么强烈，而且发动机噪音会变得比较明显。

操控方面的表现与汽油版车型区别不大，低速时方向盘力度较轻，并带有些许虚位；高速行驶时转向力度会变重，不过依旧会抹去绝大多数的路感，属于典型舒适性取向。底盘的表现比较沉稳，不知道是不是因为增加了电池组，K5 PHEV在过减速带时会比汽油版车型感觉更厚重，对于多余的弹跳抑制得更好，没有了韩系车以往轻薄弹跳的感觉。

在此次试驾活动中，我们驾驶这台K5 PHEV总共行驶了92km，用纯电模式行驶了70km左右，之后用混动模式行驶，最终行车电脑显示这段路程的平均油耗仅为0.6L/100km。在混动模式下，汽油机给电池的充电速度有些慢，当电池电量完全耗尽之后，很难通过发动机给电池充满电。要想使车辆重新实现纯电行驶，恐怕就只能借助充电桩充电了。

编辑点评：

总的来看，K5 PHEV的产品力还是不错的，补贴后的价格比较合理，厂家还送充电桩，并提供5年10万公里整车及动力总成质保、8年15万公里电池质保。静下心来想想，如今合资品牌的插电混动车型并不多，除了北京现代索纳塔九以外，也就只有长安福特的蒙迪欧了。那么这样一比，有着纯电续航75km的K5 PHEV优势就很明显，价格方面也比蒙迪欧便宜。

如果你需要一台中型车上下班代步使用，并且每天上下班距离在70km以内，那么K5 PHEV完全可以做到不用烧油。周末自驾游也不用担心，就算电池电量耗尽，其油耗水平也非常可观。比汽油车省油、比电动车省心，何乐而不为呢？

驾驶感受

基本参数： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
厂商指导价18.98万20.68万
品牌东风悦达起亚东风悦达起亚
级别中型车中型车
发动机2.0 115kW2.0 115kW
动力类型混合动力混合动力
综合最大功率(kW)--
综合最大扭矩(Nm)--
变速箱6挡AT6挡AT
长×宽×高(mm)4855×1835×14754855×1835×1475
车身结构4门 5座 三厢轿车4门 5座 三厢轿车
上市年份20182018
最高车速(km/h)192192
0-100加速时间(s)--
工信部油耗(L/100km)1.31.3
保修政策5年或10万公里5年或10万公里
车身参数： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
车长(mm)48554855
车宽(mm)18351835
车高(mm)14751475
轴距(mm)28052805
车重(kg)17761776
最小离地间隙(mm)--
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
接近角(°)--
离去角(°)--
车身结构三厢轿车三厢轿车
车门数44
座位数55
油箱容积(L)5555
行李厢容积(L)--
行李厢最大容积(L)--
发动机： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
发动机型号--
排量(L)2.02.0
排量(mL)19991999
进气形式
气缸排列形式直列（L型）直列（L型）
汽缸数44
每缸气门数(个)44
压缩比--
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
缸盖材质铝合金铝合金
缸体材质铝合金铝合金
最大马力(Ps)156156
最大功率(kW/rpm)115/-115/-
最大扭矩(Nm/rpm)189/5000189/5000
燃料汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
环保标准国V国V
发动机自动启/停--
变速箱： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
挡位个数66
变速箱类型ATAT
变速箱名称6挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱
底盘转向： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
驱动方式前置前驱前置前驱
四驱形式--
中央差速器结构--
车体结构承载式承载式
助力类型电动助力电动助力
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
车轮制动： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/55 R17215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17215/55 R17
备胎无无
安全配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
驾驶座安全气囊●●
副驾驶安全气囊●●
前排头部气囊(气帘)-●
后排头部气囊(气帘)-●
前排侧气囊●●
后排侧气囊--
膝部气囊-●
安全带气囊--
行人安全气囊--
前排安全气囊关闭装置--
儿童座椅接口●●
胎压监测装置-●
零胎压继续行驶--
安全带未系提示●●
防盗报警器--
发动机防盗锁止●●
车内中控锁●●
遥控钥匙●●
疲劳驾驶提示--
夜视系统--
操控配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS等)●●
车身稳定控制(ESP/DSC等)●●
上坡辅助●●
陡坡缓降--
自动驻车●●
并线辅助-○
车道偏离预警系统○○
自动驾驶技术--
可变悬挂--
空气悬挂--
电磁感应悬挂--
可变转向比--
整体主动转向系统--
主动刹车/主动安全系统○○
外部配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
电动天窗●●
全景天窗○●
运动版包围--
铝合金轮圈●●
电动侧滑门--
电动吸合门--
行李架--
主动格栅--
远程启动发动机--
感应后备厢●●
电动后备厢--
内部配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
皮质方向盘-●
方向盘上下调节●●
方向盘前后调节●●
多功能方向盘●●
方向盘电动调节--
方向盘记忆--
方向盘加热--
换挡拨片--
前泊车雷达-●
后泊车雷达●●
倒车视频影像●●
全景摄像头--
自动泊车入位-○
定速巡航○●
自适应巡航○○
无钥匙进入系统●●
无钥匙启动系统●●
全液晶仪表盘--
行车电脑显示屏●●
HUD抬头数字显示--
220V/230V电源--
行车记录仪--
无线充电--
座椅配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
座椅材质皮质皮质
运动风格座椅--
座椅高低调节●●
驾驶座电动调节-●
副驾驶座电动调节-○
后排座椅电动调节--
副驾驶座椅后排调节-○
腰部支撑调节-●
肩部支撑调节--
腿部支撑调节--
驾驶座椅记忆-●
副驾驶座椅记忆--
后排座椅记忆--
前排座椅加热-●
后排座椅加热-○
前排座椅通风-○
后排座椅通风--
前排座椅按摩--
后排座椅按摩--
第二排独立座椅--
第二排背部角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅放倒方式--
第三排座椅--
前座中央扶手●●
后座中央扶手●●
后排杯架●●
加热/制冷杯架--
多媒体配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
车载Wi-Fi●●
GPS导航系统●●
蓝牙/车载电话●●
中控台彩色大屏●●
中控台彩色大屏尺寸8英寸8英寸
中控液晶屏分屏显示--
后排液晶屏--
语音控制系统--
定位互动服务●●
手机互联/映射●●
车载电视--
主动降噪--
音响品牌--
外接音源接口(AUX/USB等)●●
CD/DVD播放器--
扬声器数量6喇叭6喇叭
灯光配置： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
远光灯卤素卤素
近光灯卤素(选装氙气)氙气
前雾灯●●
日间行车灯●●
大灯高度可调●●
自动头灯●●
弯道辅助照明灯--
随动转向大灯--
远近光感应系统○○
智能远光灯--
大灯清洗装置--
车内氛围灯--
可变色氛围灯--
玻璃/后视镜： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
前电动车窗●●
后电动车窗●●
车窗防夹手功能●●
防紫外线/隔热玻璃--
后排隐私玻璃--
电动后视镜●●
后视镜加热●●
后视镜电动折叠●●
内后视镜自动防眩目--
外后视镜自动防眩目--
后视镜记忆--
流媒体车内后视镜--
后排侧遮阳帘-○
后风挡遮阳帘--
遮阳板化妆镜●●
雨量感应雨刷--
后雨刷--
空调/冰箱： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
手动空调--
自动空调●●
后排独立空调--
后排出风口●●
温度分区控制两区两区
车内空气调节/花粉过滤●●
车载空气净化器●●
车载冰箱--
其他： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
说明--
电动机： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
电动机类型永磁同步电机永磁同步电机
电动机最大功率(kW)5050
电动机最大扭矩(Nm)205205
前电动机最大功率(kW)5050
前电动机最大扭矩(Nm)205205
后电动机最大功率(kW)--
后电动机最大扭矩(Nm)--
电池： 2018款起亚K5混动
2.0L 智享版		 2018款起亚K5混动
2.0L 智尊版
纯电最大续航里程(km)7575
电池容量12.9kWh12.9kWh
百公里耗电量(kWh/100km)--
电池保修年限8年或15万公里8年或15万公里
电池类型--

K5 PHEV参数配置

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