【2014款宝马五系图片及报价图片】买了27万宝马5系，一切都顺利。网民：我能理解

Hello，你好，验车又遇见了大家~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我见人爱，花开，故事车都绕过我，检察员二手车检察员——社会耀(Yao摇)以下简称姚耀，在公司和同事眼里，就是所谓的二手车检测老司机，但就我个人而言，其实我和公司其他检测技术人员也一样。只是我比他们更有经验。

为什么那些有钱人或者做生意的人都喜欢选择豪车，其实原因很简单。因为豪华车的附加属性比普通车型多得多。例如，在做生意的过程中，面子很重要。开着10万韩元的家用轿车，别人可能一次也看不到你。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，商业名言)如果你驾驶50.6万辆以上的豪华车，对方肯定会认为你的实力不错，更愿意和你合作。

买新车太不划算了，总觉得会损失太多，所以有些人想到了二手车。遇到成色好的二手车，价格合理，性价比也很高。

今天，溜溜球受粉丝委托在2016年01月检测了一台2014年款宝马525Li豪华设计套装，这辆车现在8万公里，卖家报价：28.7万，当年新车指导价格：49.96万，当时落地也是50万。

今天的顾客也是溜溜球的常客，之前溜溜球见过几辆宝马525LI，但车况一直不好，推迟购买。今天逛市场的时候正好看到了一辆，因为自己也比较喜欢，所以让溜溜球再来关门，就是不知道这辆车的车况不符合顾客的口味。(莎士比亚)。

很多人说宝马的外观和装修，一直做的不是特别精致。宝马与同等级车型相比，在豪华感的营造上不足。特别是外观不高档，但车辆的外观很适合现在的年轻人。

闲话不多，开始今天的正经工作！先绕车辆一圈，会发现前保险杠缝隙中有明显的二次油漆后残留的飞漆，通过其他部位可以确认前保险杠有脱附现象，但不更换，可以消除严重的事故冲突。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))据推测，比赛前后保险杠是高发区，溜溜球是刮伤造成的。那到底符合动摇的推测吗？我们接着往下看……。

第二，后保险杠也有喷雾解吸现象，但通过对后保险杠的综合检查，可以确认后保险杠的更换。这里，后杆的边角和里面的新旧色差及材料都不符合工厂的工作。肉眼没有严重的划痕和修理痕迹。使用辅助设备开始对车辆外观油漆进行全方位检查。主要是确认车辆的油漆室划痕是原因还是冲击，钣金或切割修复在哪里。

首先，屋顶油漆的值约为130um，屋顶边缘没有油漆痕迹，因此可以确认屋顶油漆是工厂。

确定油漆值后，开始检查车辆的其余外观金属部件。如图所示，盖子油漆值均在274um上下，明显高于原车。

漆面数值，同时机盖边沿及表面都存在二次喷漆后残留的瑕疵，但没有达到钣金范畴，初步确定机盖喷漆，具体有没有更换下一步机舱检测时在一看究竟。

车辆的左前叶子板同样也存在喷漆现象，左前叶子板漆面数值在229um上下，左前叶子板表面同时存在二次喷漆后残留的沙眼及颗粒，果断确定左前叶子板喷漆。

检测到车辆到车辆的右后车门时发现右后车门局部漆面数值达到了727um，已经达到了钣金修复范畴，但面积不是很大，可以排除严重事故撞击。

右后车门虽然存在碰撞钣金喷漆修复，但内侧右后叶子板内侧并无修复痕迹，漆面数值在78um属于，符合原厂漆面数值。

车辆外观检测下来没有发现严重的问题，接下来开始对车辆的发动机舱进行全方位检测。发动机舱打眼看上去比较规整，没有明显的损坏和修复痕迹，具体存在哪些小问题还需下一步仔细检查。

按照惯例来到机舱首先对发动机盖的固定螺丝进行检查，经检测发现此车机盖固定螺丝存在拆卸痕迹，但机盖内侧并无喷漆痕迹，内侧附件均无拆卸，综合检测可以确定机盖的拆卸时喷漆导致。

机舱两侧叶子板固定螺丝检测下来没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，内侧框架无变形，可以初步确定两前叶子板目前为原厂，排除机舱两侧的严重撞击事故。

两前大灯固定螺丝均没有拆卸痕迹，大灯均为2015年10月出厂，同时大灯外壳无分解打胶痕迹，可以确定两前大灯目前为原厂，同时也排除了前部的严重撞击事故。

透过大灯缝隙可以直接观察到车辆的前防撞梁固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，结合目前对车辆前部的检测可以排除车辆前部的严重事故撞击，good！

车辆左前稳定杆固定螺丝存在拆卸痕迹，但这属于正常现象，更换空气滤芯导致。

发动机顶部的气门室盖及周边附件目前均无拆卸更换维修现象，仅是点火先安全存在拆卸，八九不离十是更换火花塞导致，属于日常保养，气门室盖无拆卸也就进一步排除了发动机大修现象。

机油散热器一直是宝马车漏油最多的地方，不过此车目前并未发现漏油痕迹，还是比较不错的。

发动机两侧固定支架目前并无拆卸痕迹，可以初步排除发动机吊装现象，如图所示可以发现缸体表面存在油渍，依次排查确定是车辆的气门室盖胶垫老化导致，不过不是大问题，进行更换气门室盖就可以。

全车有水方面刹车油含水量1%属于正常消耗损耗，但不影响目前使用，后期留意下就可以，必要时进行更换。

由于车辆长时间在展厅停放导致车辆的电瓶目前处于没电状态，建议后期进行观察，万不得已的情况下进行更换电瓶，费用也就几百块元左右。

打开车门驾驶舱内干净整洁，各部件磨损程度和目前表显公里数比较相符，包括方向盘3-9点钟方向也没有严重的磨损痕迹，内饰看上去没有翻新痕迹，初步确定车辆表显公里数为实表。

仪表台底部转向柱及周边附件目前没有异常的锈蚀及打磨痕迹，各部件固定螺丝目前无拆卸痕迹，底部地胶比较干燥，无拆卸发霉痕迹，初步可以排除水泡嫌疑。

不过两前排座椅底部金属部件存在异常锈蚀痕迹，但座椅固定螺丝无拆卸，缝隙处没有泥沙。基本可以排除泡水嫌疑，根据多面经验瑶瑶怀疑前期洗车胶垫没有完全晾晒干就放到了车内，长时间潮气蒸发导致。

全车安全带出厂日期均为2015年12月，符合车辆的总装出厂日期，安全带拉伸锁止正常，内部无潮湿发霉，固定螺丝无拆卸，根据检测基本确定全车安全带目前为原厂。

仪表盘显示公里数8万公里出头，根据目前对车辆综合检测基本可以确定此车公里数正常，无调表现象。

随后借助辅助设备对车内各线路 电脑板及传感器进行了全方位检测。经检测显仪器示目前存在多个故障码，但相对应的功能均可以正常使用，建议去维修点进行进一步检修。

由于车行有规定，未缴纳定金前不允许上路进行试车，毕竟存在风险，都可以相互理解，随后直接将车开到对面的修理厂进行上架对底盘进行检测，车子抬起来后瑶瑶拆掉护板可以看到底部存在大面积油渍，正巧粉丝过来也看见了，随口就说这是一台真宝马！当时瑶瑶我也被粉丝的话给抖乐了！

首先车辆的前后悬挂部位各部件无拆卸痕迹，各部件无弯曲变形，出厂日期均与车辆总装出厂日期相符，基本可以确定此车前后悬挂部件目前为原厂。

车辆的皮带目前还没有进行更换，包括正时链条目前也没有更换，一般更换正时链条曲轴大螺丝肯定是要进行调校存在拧动痕迹的，机舱检测也没有发现更换正时链条的痕迹。

发动机底部缸体表面存在大面积油渍，现场可以确定机油是从上面流下来的，但问题不大，具体漏油处需要先进行清洗才能确定。

发动机两侧支架目前检测下来均未发现异常现象，固定螺丝无拆卸，胶套无老化，根据综合检测可以确定发动机变速箱目前为原厂，不存在拆卸大修现象。

全车轮胎出厂日期均为2017年23周，磨损程度不是很严重，比较符合目前表显公里数，同时轮胎表面没有鼓包磕伤，入手后还可以继续使用。

经过近两个半小时对车辆全方位检测来看，前保险杠喷漆，后保险杠更换，机盖喷漆，左前叶子板喷漆，右后门钣金喷漆，机盖拆卸，左前稳定杆拆卸，气门盖漏油，刹车油轻微变质，电瓶电压低，座椅底部金属部件锈蚀，车辆存在轻微涉水，存在故障码，发动机缸体表面存在大面积油渍，轮胎更换，综合来说比较不错。

瑶瑶调取了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在27.5万左右，具体看车况，毕竟一车一况，一况一价，不同的车况价格肯定是不一样的，今天卖家底价28.7万对于今天的车况来说稍微有点高。不过客户可以接受今天的车况，对这款车比较喜欢，索性直接拿下。最终以27万成交，摇摇感觉还是比较划算的。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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