【自己怎么拆电机车电机】电动车电机到底要用什么方法修理，才是最耐用的好不好？这些方法对你有用

电动车在运行中会发生各种故障。特别是电机故障比较常见。例如，电力线路因碰撞从轴头断裂、电机霍尔损坏、线圈损坏、磁钢损坏、电力线路燃烧等。

有的马达故障不常发生，有的经常发生，今天的特列就是车主喝酒把车撞在道路压力舱上，把电气室从轴头上撞坏了，所以车辆当时不能走，又不能动。遇到这种情况该怎么处理？你能修好吗？

01电动车电机导线损坏导致的故障是什么？

这个车主喝了酒，电动车摇摇晃晃不稳地骑着，电动车上了道路压石边的深坑，电动轮胎坏了，电气线路坏了，自己连接后车辆无法正常行驶。只是啃了几次就不动了，推的话比较重。

拉车，我们先用霍尔检测仪检测到电机霍尔工作不正常，商船不正常，这时我们必须拆卸电机，进一步检查里面发生的情况。

02电机如何正确拆卸、安装和维护

1.电机分解，电机分解首先要从有电力线的前端膜上拆下螺丝。卸下端盖螺丝后，有一步重要的细节，用小锤子敲鼓盖一圈。怎么能敲？敲打有什么作用？有些修理工问这样敲能不能打破鼓盖。因为鼓盖是铝做的，敲击重物容易破碎。

打击乐器效果是为了得到电机定子而松动。工厂生产的电机鼓盖的内边缘用密封剂密封。如果不敲，敲精子的时候，害怕打破电鼓盖子，你就不要说不要吃亏，要赚钱，吃亏的也要好好换。(财富) (财富)。

用小锤子轻轻敲击，手法要轻，敲击一圈螺丝的各个部分，这样可以松开端盖和精子。

第二步，敲打后，在电机的另一端把螺丝打好，以免轴头断了，下面可以铺木板，不用装螺丝。没有木板，把螺丝敲硬就行了。敲打马达时，要用双手紧紧抓住马达的两端，轻轻敲几下，松开上部的末端。

第三步，敲门后，双手侧放，手指不要放在顶盖边上，为了防止碰撞，磁铁有吸引力，手卡在鼓罩下，要注意安全，防止碰撞受伤。碰撞时，最好多使用一些力，同时用双手向下用力，将马达精子和转子分开。

轴承一圈不生锈的话，敲几下就能分离，生锈的话要震动几次，还要再用力几次才能分离。清除精子后，发现磁钢上生锈了，需要清理。

2.拆卸和安装霍尔，检测霍尔损伤，更换霍尔，固定霍尔的线卡，胶水上当，霍尔都要拿出来。采取的时候手法要轻，防止线圈的油漆保护层破坏接触短路是困难的。霍尔手法要轻轻使用，用钳子从桥上直接向外拉，如果拉不出来，可以找一个小扁螺丝刀轻轻敲击固定大厅的末端，然后取下。(莎士比亚，莎士比亚。)

第二阶段，这个时候我们要把固定大厅里面的胶水和大厅惨状都清理干净，把新大厅塞进去，轻轻塞进去，不进去也要清理干净。(莎士比亚)。

第三步，在玩世霍尔的时候还有一个细节。我们不知道原来电路板上设置霍尔的相位角是多少度，有的马达是60度，有的马达是60度，有的马达是120度，有的是120度。

有些控制器是万能的，有些是正弦波2模式，3模式智能，可以自己学习，很方便。有些原创产品写着智能，但自己学不到，所以要反复调整才能正常做。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)安装的时候请仔细了解。按照原来的路线连接也不会有问题。

第四步是识别大厅的方法，在拆除旧大厅之前，先看大厅的三个面向上120度，中间一个面向下，两边的两个面向上60度。拆旧大厅时不小心没看清相位角，安装时要明确。如果原来电路板上没有标记，就要看控制器。(威廉莎士比亚。)如果是标准的60度，那就是60度。

是标120度就是120度，安装的时候就按刚才识别的方法安装就可以。控制器上的标识条没了，看不出相位角，就按120度安装，即安装好后，再调控制器连接处的相位角。

第5步，固定霍尔和接线，固定电路板的霍尔少，多数修理工都在使用独立的三线的霍尔。连接的时候把它的线路分清楚就可以，先把霍尔用502或其他胶水固定住。接着把每个霍尔的红线是正极三根线拧在一起，再把黑线是负极三个线拧在一起，把原先的红黑线剪断，红线接在正极上，黑线接在负极上。黄绿蓝原来电路板上排列的顺序连接就可以。接好线后把绝缘纸垫好，用胶水粘牢，再用扎带把连接线固定好就可以安装了。

霍尔的更换好以后，接下来的操作就是安装了，如何安装？我们看具体的步骤。

3.电机的安装，安装时候也需要掌握一些小技巧，既要防止不能把磁钢、线圈磕坏，也不要把手伤了。首先是一个手抓着定子的轴，一定要抓牢了，另一只手抓着转子的外边缘，不能搭在里面，这样防止手碰伤。

接着，转子端不要动，先斜立放着抓牢，另一手拿定子轻轻往轴承孔中放，放的时候转着放，让它能够慢慢进去，进去了一多半，还剩一些没有进去，怎么办呢？接下来我们这样操作。

两只手拿着瓦圈外端抓牢轻轻向下磕，磕的上面的鼓盖和定子靠紧了，这时候我们就可以上螺丝了。但是，有一点特别要注意，在最后一步很关键，如果不注意上起来，会转不动，就需要把定子磕平、磕紧，再对角上螺丝，没有把定子磕平稳，在一边斜着，所以上起来会转不动。

第2步，用修车宝检测霍尔是否正常工作，修车宝的霍尔检测查口插好后，把电机拿离地慢慢转动，会在霍尔显示灯上有三个灯，一个一个交换闪烁或两个交换闪为120度，如果是三个同时亮同时灭，那就是60度。这样检测正常闪烁，那就说明霍尔是正常工作的，我们开始安装在车架上，接到控制器上正常调试。

03 电机和控制器如何正确接线

这辆电动车已经骑行了几年，安装的控制器也是早先的那种 半智能化的控制器，没有自学习功能。这时候按原来的线路连接上，如果运气好，连接好就能正常运转，如果运气不好，连接还得用36种方法调试，调试到正常运转相位时才能够连接正常。

如果连接上不能正常运转，用36种方法调试就的两根粗相线倒放，再把霍尔的红黑线不动，黄绿蓝的其中两根倒换，调试正常就好了，不正常接着再调试，记住要把不同的顺序搞清楚，这样找到一定的相位角时，车辆才能正常运转。

结语

电机拆卸的时候把刹车系统全部拆卸掉，把螺丝和卡片都去掉，再把电机螺丝拆卸后轻轻敲动，用手抓紧磕出后，取霍尔直着拔，不要斜着拔。再辨认霍尔的相位角，安装连接线一定按原来的线路安装，这样连接的时候就会少很多程序。

安装端盖的时候一定把定子和罐子安装平稳，不要斜着。对角上螺丝，安装好以后用修车宝检测霍尔工作正常就可以安装。安装的时候电机线和控制器按原来的线路按，调试正常就好，不正常再按36种调法，调正常就可以了。

拆卸安装电机更换霍尔工序比较繁多，注意事项也多，安装时的应用小技巧也比较多，全部细致的分享给大家，可以很好的参照一下。喜欢的话，记得关注我，点赞转发收藏，看明白了，在评论区打上“明白了”，好支持我。