k3起亚油耗多少正常

这篇文章由刘兰新媒体工作室原创出品，作者顾昭创作。

5月份的A级汽车市场非常热闹，有起亚K3、本田思域和丰田雷凌。

这些合资品牌中重要的A级车，都有着自己的特色。这些车型中，起亚K3属于最早上市的，售价9.88-12.88万元。直接是本田思域，最后是丰田雷凌。本期话题，我们就聊聊号称油耗表现比卡罗拉更低的起亚K3，是否是丰田雷凌的对手。

从起亚K3的产品来看，主打的依然是1.5L自然吸气发动机版本，最大功率是115Ps，最大扭矩143.9Nm，百公里油耗5.1L。全新丰田雷凌虽然还没上市，但动力总成并没有变，依然是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116Ps，最大扭矩185Nm，百公里油耗5.4L。从功率上来说，其实差不多，但涡轮增压发动机的扭矩明显更大一些，这意味着，就加速性能来说，丰田雷凌确实要好一些，但油耗表现来说，笔者认为都是属于比较省油的那种，在这个级别做得都很不错。

说完动力，在这个级别中，安全性自然是一个很难让人忽视的东西。丰田雷凌采用了TNGA架构，全系标配了8个安全气囊，甚至配备了膝部气囊，就以安全气囊的数量来说，已经是同级别的标杆了。在这里，我们也可以看到，起亚K3的中低配车型中，还仅仅只有配备主副驾驶安全气囊，高低配置在安全气囊上都有区别，这也意味着，如果你注重安全，只能去选择高配的起亚K3，这一点确实不怎么合理。

此外，在底盘方面，起亚K3还是采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，丰田雷凌则是采用了四轮独立悬架，其中后悬架采用了双叉臂。在这个级别中，能够采用双叉臂后悬架车型，可能就只有丰田造得出来。双叉臂后悬架造价要比扭力梁式非独立悬架高得多，而且在操控性和舒适性方面也好很多。双叉臂后悬架主要是在性能车才会运用的，真运动，就是这样的感觉，而不是只有一个唬人的外观。

其实从价格定位来看，未来起亚K3主要对标的都是丰田雷凌1.2T版本。从动力和安全、操控方面来说，丰田雷凌都要比起亚K3高出一个级别，产品力更强。这样来看，未来起亚K3的日子未必会好过。面对像丰田雷凌这样的对手，起亚K3的胜算和未来在哪里，笔者还没看到！（文/邱小铖）