【宝马320li和老宝马320i】宝马3系，I和Li，谁是最有价值的选择？

我从来没有觉得Li是个漂亮的选择，但是从上市开始，国内市场就形成了对I的强烈压制，还有很多网友@我问Li的哪个版本值得推荐，那让我很郁闷。(大卫亚设)。

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2019年宝马3系

不是因为同样的配置，长一巴掌多卖了两万块，而是德国本土和欧洲地区、北美市场都是普通轴(I)板。这是可以看作是操纵的保证。延长成为我们购买的理由。

这并不是值得夸耀的事情。

当然。说更长也没关系。谁把我们的小朋友搞大了！

我比LI 320 I M运动曜，2.0T发动机与8AT变速箱一致，动力和质量没有问题，各种主动和被动安全及电子技术功能配置都比较齐全。

2019宝马3系内饰

这只是基础，重要的是I板是最接近50336050车身比重的车型，有效地提供了出色的操作性，包括高速和高速旋转的灵活性和稳定性。没有比与Li的上船空间更明显的劣势了。

只是，我们总觉得长那么一点，有面子，C柱底部铬装饰比较拉风，能给自己更多的心理安慰。(那就是莎士比亚。)。

2019宝马3系一上市就提供大折扣，如果能保持在6.7万以上的水平，手刺剑是合适的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但是现在经销商销售指标还没有确定的时候，终端销售价格可能不会太吃惊。

2019年宝马3系

宝马3是我最推荐的豪华品牌中级车。BBA也是如此。

奥迪A4L不是说配置低，而是采用双离合变速箱后，任何修改都会失去配置的风气。奔驰C级在2019年款中简单匹配了发动机，一度C200更换了1.5T加48V灯光混合系统，增加了1.6T车型，这在我的印象中已经不是中级车的顶级选择，价格也太高了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

3系也一度使用了1.5T 3缸发动机，降低了入门售价，引人注目。但是今年理智地回来了，BMW知道动力不足，颤抖的BMW不是BMW。

如果像我一样热衷于运动型豪华品牌中级车，热衷于宝马3系列，那么选择320i是最有价值的选择。